上半年成本優(yōu)化帶動(dòng)快遞行業(yè)盈利改善。中通具體都做了什么？

　　來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

　　作者：吉蕾蕾；文中觀點(diǎn)不代表本賬號(hào)立場，僅供參考

　　前不久，中通快遞公布2024年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，二季度中通快遞包裹量達(dá)84.5億件，同比增長10.1%。同時(shí)，二季度的市場份額為19.6%，較去年同期下降2個(gè)百分點(diǎn)。

　　“盡管快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了較快增長，但競爭依然激烈。”中通快遞股份有限公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松告訴記者，今年二季度，中通快遞繼續(xù)通過優(yōu)化件量結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)營效率、幫助降低派件成本，同時(shí)提高站點(diǎn)和業(yè)務(wù)員的盈利能力，推進(jìn)企業(yè)從重?cái)?shù)量向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

　　PART 01

　　提升服務(wù)時(shí)效

　　云南省昆明市斗南冷鏈分揀中心的夜晚燈火通明，滿載鮮花的中通冷鏈車正在等待發(fā)車。

　　“每天下午4點(diǎn)到第二天凌晨4點(diǎn)這12個(gè)小時(shí)，是我們收花、打包、裝車的高峰期，我們店一天能攬收20萬枝鮮花?！敝型爝f斗南鮮花旗艦店負(fù)責(zé)人李玉良告訴記者，為確保鮮花品質(zhì)，中通快遞推出“航空+冷鏈+好快”的綜合物流方案——確保鮮花在修剪、預(yù)冷包裝后，經(jīng)過全程5攝氏度至8攝氏度的冷鏈運(yùn)輸和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)送往消費(fèi)者手中。目前，中通快遞已實(shí)現(xiàn)全國主要省會(huì)城市鮮花24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

　　入秋后，時(shí)令水果、水產(chǎn)品等貨物的寄遞需求日趨旺盛。在貴州省貴陽市修文縣的獼猴桃宏夏農(nóng)民專業(yè)合作社，獼猴桃采摘量每天達(dá)10萬斤，其中，80%的訂單來源于線上平臺(tái)?！拔覀兊墓踊静怀钯u，大部分都能通過快遞及時(shí)發(fā)貨?！焙献魃缲?fù)責(zé)人黃林告訴記者，近兩年與中通快遞合作，不僅寄遞時(shí)效更有保障，果子在運(yùn)輸過程中也沒有受損。

　　修文網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人付習(xí)波介紹，為了將山間枝頭的水果及時(shí)送到消費(fèi)者手中，中通快遞在修文網(wǎng)點(diǎn)推出“果園直達(dá)”服務(wù)，在果園設(shè)立攬收點(diǎn)，采摘后的獼猴桃由快遞駐點(diǎn)人員進(jìn)行分類、打包后，再搭乘發(fā)運(yùn)班車直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，發(fā)貨時(shí)效同比提升0.5天。

　　寄遞時(shí)效的提升離不開自動(dòng)化、智能化物流裝備的支持。在山東省臨沂市，中通快遞魯南最大分揀中心已于近日投入使用?！芭R沂商貿(mào)市場繁榮，物流需求旺盛，對分揀能力和寄遞時(shí)效要求很高?！鄙綎|臨沂中通快遞負(fù)責(zé)人張佳告訴記者，流水線進(jìn)行智能化升級(jí)后，實(shí)現(xiàn)了從裝卸稱重到掃描分揀的全流程自動(dòng)化，每小時(shí)可分揀40萬件，峰值時(shí)，每天最多可達(dá)上千萬件。在上海，中通快遞閘北二部網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化分揀線的投入使用，不僅提高了分揀效率和準(zhǔn)確率，也讓快遞小哥有了更多時(shí)間和精力做好攬派服務(wù)。

　　“流水線上的包裹經(jīng)過轉(zhuǎn)化，生成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)傳回轉(zhuǎn)運(yùn)中心的‘調(diào)度大腦’，通過大數(shù)據(jù)分析，可以預(yù)測未來一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)量及運(yùn)力情況，并計(jì)算出最優(yōu)的運(yùn)輸計(jì)劃，智能優(yōu)化運(yùn)輸策略，做到減少轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本?！敝型爝f科技與信息智能路由產(chǎn)研部總監(jiān)宋秉政告訴記者，如今，隨著自動(dòng)化設(shè)備投入逐步下沉到一線網(wǎng)點(diǎn)，公司全網(wǎng)的數(shù)智化能力得到顯著提升，快遞時(shí)效也有了大幅提升。

　　PART 02

　　降低運(yùn)輸成本

　　近年來，隨著智慧物流的不斷推進(jìn)，快遞無人配送業(yè)務(wù)在全國多個(gè)城市落地，這樣既能降低運(yùn)送成本，又能提升配送效率，有利于快遞物流企業(yè)的發(fā)展。近日，中通智駕無人車運(yùn)營管理平臺(tái)顯示，通過平臺(tái)監(jiān)管的全網(wǎng)無人車實(shí)際運(yùn)行里程已突破100萬公里。

　　中通智駕無人車運(yùn)營管理平臺(tái)是連接快遞物流企業(yè)與無人車研發(fā)企業(yè)的平臺(tái)，主要提供全面的無人車運(yùn)營解決方案。自今年4月份開始運(yùn)營以來，智駕平臺(tái)目前已直連40個(gè)城市的100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，總計(jì)超過200臺(tái)無人車，實(shí)現(xiàn)無人車的實(shí)時(shí)數(shù)字化監(jiān)測和管理，提高了不同路段無人車運(yùn)輸?shù)谋憷院桶踩浴?/p>

　　“自今年7月引進(jìn)8輛無人快遞車以來，網(wǎng)點(diǎn)的日常運(yùn)行發(fā)生了很大改變?！敝型爝f武漢黃陂盤龍城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人吳飛勇介紹，無人快遞車每次可裝載約600個(gè)快遞包裹，滿電實(shí)測續(xù)航約120公里，主要承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)和驛站之間的運(yùn)輸工作，讓快遞員有更多時(shí)間上門取件、打包。據(jù)測算，自無人快遞車投用以來，快遞包裹從中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)到小區(qū)驛站的運(yùn)輸成本降低了50%，8輛車每天可以為網(wǎng)點(diǎn)節(jié)省配送成本近2000元。

　　談及無人快遞車對網(wǎng)點(diǎn)的作用，中通快遞無錫西漳二部網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人聞祝娟也有著同樣的感受，“網(wǎng)點(diǎn)共添置了4臺(tái)無人快遞車，對接13家驛站，每臺(tái)車每天能配送1200多票，全程只需要1名員工就能完成操作”。對網(wǎng)點(diǎn)來說，有了無人快遞車短途接駁，不僅節(jié)約了人工成本，同時(shí)提升了網(wǎng)點(diǎn)的派送時(shí)效。

　　“無人車還將數(shù)字化和智能化的觸角延伸到收轉(zhuǎn)運(yùn)派的各個(gè)環(huán)節(jié)，打通快遞‘最后一公里’配送痛點(diǎn)，一方面可以降低社會(huì)物流成本，另一方面也為客戶提供快速、精準(zhǔn)、安全的物流服務(wù)體驗(yàn)，釋放出更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。”中通快遞集團(tuán)副總裁金任群告訴記者，未來，無人快遞車分布會(huì)越來越廣，數(shù)量也會(huì)越來越多。

　　PART 03

　　優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　財(cái)報(bào)顯示，二季度中通快遞的市場份額較去年同期有所下降。事實(shí)上，早在今年一季度，中通快遞便出現(xiàn)增速放緩，包裹量為71.71億件，同比增長13.9%，低于去年同期20%的增速。

　　“業(yè)務(wù)量更有助于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益?！敝型爝f首席財(cái)務(wù)官顏惠萍說，二季度，中通快遞在權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇之間不斷摸索進(jìn)步，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)合理的利潤水平。

　　今年以來，新型直播電商和社交平臺(tái)的蓬勃發(fā)展，刺激了大眾的在線消費(fèi)，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的增長，也促成了低單價(jià)電商件比例的上升，這使得快遞價(jià)格競爭進(jìn)一步加劇。

　　“中通堅(jiān)守‘不做虧本快件’的底線，盡管件量市場份額有所下降，但同期的凈利潤持續(xù)增長。”賴梅松說，中通一貫的戰(zhàn)略目標(biāo)是在服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利三個(gè)方面保持均衡發(fā)展。今年年初，公司將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到服務(wù)質(zhì)量上，在保持合理的業(yè)務(wù)規(guī)模和良好利潤水平的同時(shí)，更加關(guān)注打造差異化產(chǎn)品與服務(wù)，以滿足客戶多樣化和個(gè)性化的需求，提升消費(fèi)者對中通品牌的認(rèn)同感。

　　財(cái)報(bào)顯示，二季度，調(diào)整后的凈利潤增長10.9%，達(dá)28億元。對比之下，不難發(fā)現(xiàn)中通的包裹價(jià)值（單票利潤）增加了。

　　上半年，中通各地網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)優(yōu)化經(jīng)營模式。比如，中通快遞安徽省阜南網(wǎng)點(diǎn)積極調(diào)整，采用直分直送模式，快遞員有了更多時(shí)間開拓客戶，網(wǎng)點(diǎn)也“到邊到角”給予快遞員定價(jià)權(quán)和利潤空間，激勵(lì)多收散件?！艾F(xiàn)在我有更多時(shí)間對接客戶，每天能多收幾十票散件，收入明顯提高了?！卑不崭纺暇W(wǎng)點(diǎn)快遞小哥馬書夢告訴記者。

　　長期以來，中通快遞一直把散件作為“優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的“先手棋”。去年，中通快遞全網(wǎng)日均散件規(guī)模不到400萬單。今年上半年，公司的散件業(yè)務(wù)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司整體增速?！拔覀兲岣呱⒓张杀鹊呐e措，將為加盟商和業(yè)務(wù)員提供增加收入的機(jī)會(huì)，并最終為前端提供更顯著的長期定價(jià)優(yōu)勢?！辟嚸匪烧f，截至今年年底，中通快遞的散件業(yè)務(wù)量有望翻番，并進(jìn)一步擴(kuò)大盈利增長的優(yōu)勢。