江蘇六維物流設(shè)備實業(yè)有限公司成立于1997年，是國內(nèi)著名的貨架供應(yīng)商及物流系統(tǒng)集成商之一。是行業(yè)內(nèi)唯一通過IS010012測量管理體系認(rèn)證的企業(yè)，2005年六維引入企業(yè)ERP系統(tǒng)，將企業(yè)信息化管理水平再上新臺階。

　　目前，六維公司全面致力于中國物流自動化設(shè)備的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)的研發(fā)工作，并采取與國際知名公司進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)的方式，已生產(chǎn)出高精度的堆垛機(jī)及旋轉(zhuǎn)平臺、高速提升機(jī)、穿梭車等技術(shù)領(lǐng)先的物流設(shè)備。公司現(xiàn)擁有貨架、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、倉庫管理軟件等三十多項國家專利，承接了數(shù)千個大型物流倉儲工程，產(chǎn)品及服務(wù)深得客戶信賴。

　　國家“十二五”規(guī)劃對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提出了更高要求，隨著專業(yè)化、差異化、精細(xì)化物流業(yè)的發(fā)展，這對物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，如何高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)市場發(fā)展需求，就此話題中國物流產(chǎn)品網(wǎng)記者采訪了江蘇六維物流設(shè)備實業(yè)有限公司董事長徐正林。

　　記者：很多人都認(rèn)為貨架是一個門檻不高、技術(shù)含量較低的行業(yè)，六維是怎樣成為國內(nèi)著名的貨架生產(chǎn)商？六維貨架與同類產(chǎn)品相比競爭優(yōu)勢在哪？

　　徐總：由于貨架行業(yè)本身的特點，對工廠和客戶來說產(chǎn)品可供創(chuàng)新點不多，六維公司之所以能夠在眾多的貨架生產(chǎn)企業(yè)中迅速成長為國內(nèi)著名的貨架生產(chǎn)商，這主要得益于三點：

　　1、適時研發(fā)出適應(yīng)市場需求的中小型貨架

　　六維產(chǎn)品之前是以大、重型貨架為主，隨著網(wǎng)上商城、網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，市場上中小型貨架需求量增大。我們適時研發(fā)出適應(yīng)市場需求的中小型貨架，憑借著小巧精致、質(zhì)量好、成本不高等新產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品的優(yōu)勢，六維產(chǎn)品在市場上保持良好的銷售份額

　　2、注重整個品牌的維護(hù)與建設(shè)

　　企業(yè)發(fā)展前期，我們在產(chǎn)品銷售與推廣方面一直是投入很大精力，近期則更注重圍繞品牌營銷、品牌推廣展開宣傳。怎樣打造一個客戶信任、良好的市場形象是我們目前比較重視的。

　　3、戰(zhàn)略合作伙伴對我們品牌的忠誠度

　　良好的品牌形象一旦形成就意味著有了一定的忠誠顧客群體。我公司通過多種渠道與形式讓客戶對我們六維品牌產(chǎn)品有足夠的了解認(rèn)識，從而與之建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。六維的長期客戶合作伙伴有豐田、亞馬遜等，這些客戶的需求量就占六維銷售份額的1\3，甚至更多。

　　南京是一個貨架生產(chǎn)制造的集散地，六維貨架相比于同類產(chǎn)品競爭的最大優(yōu)勢在于：六維在選材制造方面始終堅持把質(zhì)量放在第一位，確保產(chǎn)品在市場上的長期占有率，從而做到客戶到產(chǎn)品零投訴、零抱怨。

　　記者：六維是國內(nèi)眾多貨架企業(yè)當(dāng)中第一個轉(zhuǎn)向貨架與自動化系統(tǒng)集成相結(jié)合的企業(yè)，是什么促成了六維的順利轉(zhuǎn)型？轉(zhuǎn)型后的六維更注重企業(yè)哪方面的開發(fā)研究？

　　徐總： 四個因素的存在決定了貨架不能成為一個持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，同時促成了六維的轉(zhuǎn)型。首先，中國的貨架行業(yè)最初就是由仿制國外產(chǎn)品發(fā)展而來，進(jìn)入的資金和技術(shù)門檻較低。其次，由于沒有相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，客戶的需求五花八門，對單一產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)造成了很大的困難，生產(chǎn)商很難通過規(guī)?；a(chǎn)實現(xiàn)成本優(yōu)勢，這在很大程度上制約了大企業(yè)的發(fā)展。第三，貨架生產(chǎn)商是一個中間環(huán)節(jié)，無論是對上游原料（特別是鋼材）供應(yīng)商，還是下游客戶，都不具備話語權(quán)。對于大多數(shù)貨架生產(chǎn)商來說，每年中老客戶的比例只占20%~30%，有些甚至更低，而培養(yǎng)新客戶需要投入大量的精力和時間。第四，貨架產(chǎn)品的技術(shù)比較單一，通過創(chuàng)新開發(fā)利潤空間的可能性小。

　　轉(zhuǎn)型后六維公司業(yè)務(wù)發(fā)展將更注重于自動化系統(tǒng)集成方面的發(fā)展。為了迅速把自動化業(yè)務(wù)單元做起來，不作為貨架的附帶發(fā)展產(chǎn)品。公司單獨成立了物流自動化設(shè)備公司，配備了最強(qiáng)大的人力資源及足夠的資金保證。目前的發(fā)展戰(zhàn)略是保持貨架的原有品牌競爭力，重點打造自動化業(yè)務(wù)單元。爭取利用3年時間，自動化系統(tǒng)集成項目跟貨架在銷售份額上達(dá)到1：1，5年內(nèi)所占份額轉(zhuǎn)變?yōu)?：1。

　　記者：請您簡單分析下自動化系統(tǒng)集成的市場前景如何，“十二五”發(fā)展規(guī)劃帶來了哪些新的發(fā)展機(jī)遇，怎樣才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟？

　　徐總：自動化系統(tǒng)集成的市場毋庸置疑是非常大的，“十二五”期間，我國制造業(yè)正處在一個加快轉(zhuǎn)型時期。一方面是結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，純制造跨向一個新的領(lǐng)域，另一方面是整個制造過程的自動化轉(zhuǎn)型。像目前比較熱門的行業(yè)像制藥、食品、民生工程等，怎樣做到各環(huán)節(jié)的可監(jiān)控，減少不可控制成本的損失就突出了物流信息自動化技術(shù)的重要性。未來在整個流通行業(yè)、信息行業(yè)、制造行業(yè)等都將有很廣泛的應(yīng)用，市場前景十分廣闊。

　　在物流自動化領(lǐng)域六維屬于后來者，如何在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，六維將努力培植建立幾方面的優(yōu)勢：首先系統(tǒng)規(guī)劃方面，我們不僅是產(chǎn)品的提供者、設(shè)備的制造者，還是客戶的導(dǎo)向者，不僅提供產(chǎn)品，還有我們的創(chuàng)意設(shè)計；第二，提升資源整合能力為客戶提供最適合的產(chǎn)品，開展與國外的合作項目，打開國內(nèi)市場，為客戶提供量身制定的個性化服務(wù)產(chǎn)品。

　　記者：“十二五”規(guī)劃中提到發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這對倉儲設(shè)備制造業(yè)有什么促進(jìn)作用，六維對此有什么看法？

    徐總：現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的標(biāo)志是實現(xiàn)全社會信息共享可監(jiān)控，是一個龐大的國家工程，對于物流裝備和物流自動化行業(yè)來講機(jī)遇還是相當(dāng)大的，更高層面看，物流信息系統(tǒng)、軟件信息系統(tǒng)開發(fā)，為客戶建立信息平臺是許多企業(yè)一直追求的。企業(yè)的制造業(yè)水平假以時日發(fā)展差距不會太大，但系統(tǒng)的架構(gòu)能力需要一個很長的積累時間，加上專業(yè)人才的缺乏制約了國內(nèi)企業(yè)更高端的發(fā)展。

　　南京作為物流設(shè)備的集散地，中低端設(shè)備制造供應(yīng)服務(wù)商的集中地。前段時間為整合各企業(yè)優(yōu)勢，避免資源重組浪費，成立南京智能物流聯(lián)盟，六維也積極參與了此次活動。針對目前行業(yè)處于中低端水平現(xiàn)狀，加強(qiáng)企業(yè)間合作、資源共享，討論并確定市場規(guī)則、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題，共同提升整個行業(yè)的水平和能力。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，從最初的模仿開始到現(xiàn)在的引進(jìn)消化吸收再到自主知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)，借鑒國外成功經(jīng)驗的同時，通過跟高校的合作研究，為走向高端層面作準(zhǔn)備。我認(rèn)為目前我們離研發(fā)制造高端設(shè)備產(chǎn)品還有很長一段路要走，更直接有效的是物流系統(tǒng)信息平臺的創(chuàng)新，因為管理更注重結(jié)合國情，注重管理模式的創(chuàng)新。

　　記者：六維在庫存優(yōu)化，提升物流客戶企業(yè)運(yùn)作效率方面如何提供服務(wù)的，請舉一兩個成功案例

　　徐總：從物流系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)劃角度來看，庫存優(yōu)化廣泛存在于物流系統(tǒng)建設(shè)和倉儲管理的方方面面，其目的在于提升整個物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

　　對貨架企業(yè)來說更多的是從結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行優(yōu)化，貨架從方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)調(diào)整實行優(yōu)化，例如貨架上附件分隔板可以充分利用空間擴(kuò)大存儲量；自動化系統(tǒng)優(yōu)化更多是依靠軟件進(jìn)行實時跟蹤實行優(yōu)化，這種優(yōu)化能力就更強(qiáng)，有效利用存儲空間，實行貨物分區(qū)，依照出入庫頻率縮短存儲路徑。一種是靜態(tài)優(yōu)化，一種是動態(tài)優(yōu)化。

　　如北京的亞馬遜企業(yè)倉庫改造就是我們六維的一則成功案例。亞馬遜企業(yè)具有行業(yè)核心競爭力所在就是用最短的時間、最低的成本將貨物送到客戶手中，然而隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，亞馬遜現(xiàn)有的倉儲水平根本不足以滿足市場日益發(fā)展需求，經(jīng)比較重新租賃倉庫成本、物流成本、人員配備成本，改造的成本，亞馬遜企業(yè)選擇我們六維，對企業(yè)高9米的倉庫進(jìn)行改造。我們將倉庫原先系統(tǒng)全部換掉，改為3層閣樓式貨架，借助升降機(jī)、滑梯、輸送線等方式解決取貨問題。改善后倉庫的存儲空間至少翻了一倍?？蛻魮?dān)憂的存取效率及安全性問題，六維的產(chǎn)品都能很好的解決，從而更好地幫企業(yè)節(jié)約了成本，實現(xiàn)了效益最大化。

　　記者：建立品牌與企業(yè)的發(fā)展是同步的，“十二五”期間怎樣塑造一個良好的品牌效應(yīng)，為此做了哪些工作？

　　徐總：品牌對于大眾消費品，跟工業(yè)產(chǎn)品的推廣方式、途徑是有區(qū)別的，我們更多是通過參與國家標(biāo)準(zhǔn)的制定、行業(yè)協(xié)會交流，展示六維在專業(yè)領(lǐng)域的實力，通過專業(yè)的雜志、網(wǎng)絡(luò)平臺等方式進(jìn)行品牌推廣。     為塑造出良好的品牌效應(yīng)，六維公司上下協(xié)力做好三方面工作：

　　1、協(xié)調(diào)好內(nèi)外部兩個關(guān)系。內(nèi)部管理提倡“平等、尊重、誠實、奉獻(xiàn)” 價值理念，提升企業(yè)文化與企業(yè)精神；外部維護(hù)好與客戶關(guān)系，想客戶所想，同客戶建立一種合作共贏、互惠互利的關(guān)系。

　　2、全方位提升品牌效應(yīng)。抓緊與品牌公司合作，從品牌包裝推廣、企業(yè)文化內(nèi)涵的提升等全方位打造六維品牌效應(yīng)，打造品牌價值，傳遞六維文化理念，做到業(yè)界受同行尊敬的企業(yè)。

　　3、做好品牌維護(hù)，培養(yǎng)客戶認(rèn)同感。2009年4月，為感謝老客戶一直以來的信任，六維率先在業(yè)內(nèi)開展“誠信六維-質(zhì)量萬里行”活動，以實際行動回報服務(wù)老客戶。通過此次活動，六維深入了解客戶需求，同時使客戶能更好更安全地使用六維產(chǎn)品，進(jìn)一步加深彼此的信任和理解；定期提供上門回訪貨架系統(tǒng)的使用狀況，根據(jù)使用狀況，提出合理化建議，進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)及疑問解答等服務(wù)。