近期，受今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”的影響，廣東省沿海多地，采取了停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)“五停”措施?！澳壳?，在廣東省的無(wú)人車計(jì)劃是不停止使用，24小時(shí)運(yùn)行?！痹谧蛱欤?月23日）舉行新石器第10000臺(tái)整車下線交付儀式上，新石器無(wú)人車創(chuàng)始人兼CEO余恩源接受采訪時(shí)表示：“我們已經(jīng)驗(yàn)證了通過(guò)現(xiàn)有的技術(shù)，應(yīng)用攝像頭自清潔技術(shù)，算法改善，底盤對(duì)于涉水行駛能力的改善，在臺(tái)風(fēng)天氣下，無(wú)人車系統(tǒng)是可以24小時(shí)不間斷運(yùn)行的，這也是重要的社會(huì)價(jià)值體現(xiàn)?！?/p>

　　昨天，新石器無(wú)人車宣布，第10000臺(tái)整車在浙江桐廬正式下線交付。這不僅標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的無(wú)人配送車隊(duì)由此誕生，更標(biāo)志著無(wú)人配送行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)驗(yàn)證邁向大規(guī)模商業(yè)化落地的重大跨越。

　　當(dāng)天下午4時(shí)許，一輛印有數(shù)字“10000”的新石器X6無(wú)人車緩緩駛出產(chǎn)線，穿過(guò)象征“開啟新紀(jì)元”的隱形門，正式亮相。隨后，余恩源將這輛車交付給來(lái)自甘肅天水的客戶何曉琴，后續(xù)用于甘肅天水的智慧物流體系升級(jí)。

　　“第10000臺(tái)車下線是新石器邁出的一小步，也是無(wú)人配送行業(yè)發(fā)展的新開始?！庇喽髟幢硎?，相信無(wú)人車未來(lái)將重構(gòu)整個(gè)全球的物流基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶更好地降本增效，為社會(huì)帶來(lái)更大價(jià)值。

　　作為接收第一萬(wàn)輛新石器無(wú)人車的客戶，何曉琴此前已購(gòu)置了十余臺(tái)新石器無(wú)人車。她介紹說(shuō)，無(wú)人車深度融入天水的快遞物流體系，提高了配送效率，為天水市民帶來(lái)更快、更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。隨著新一批無(wú)人車的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的智慧升級(jí)，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　除快遞場(chǎng)景外，新石器無(wú)人車還加速在即時(shí)物流、生鮮配送、醫(yī)藥冷鏈、團(tuán)餐運(yùn)輸、社區(qū)零售等場(chǎng)景的部署，將成為新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。特別是今年下半年以來(lái)，新石器通過(guò)與滴滴貨運(yùn)合作，向?qū)崟r(shí)調(diào)度物流延伸。預(yù)計(jì)到今年底，新石器在快遞以外場(chǎng)景的無(wú)人車鋪設(shè)量將達(dá)4000至5000臺(tái)，其中大部分用于實(shí)時(shí)物流調(diào)度。

　　“今天，我們提前一個(gè)季度完成了交付1萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)，這個(gè)速度比我想象的要快。”余恩源表示，在接下來(lái)的一個(gè)季度里，新石器無(wú)人車會(huì)保持每月2千臺(tái)以上的產(chǎn)能和銷量，今年很有可能會(huì)突破1.5萬(wàn)臺(tái)。新石器無(wú)人車不僅可以實(shí)現(xiàn)年超過(guò)萬(wàn)臺(tái)級(jí)的交付目標(biāo)，也是全球首個(gè)超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的L4自動(dòng)駕駛車隊(duì)。此外，新石器無(wú)人車的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是現(xiàn)金流在今年最后幾個(gè)月份轉(zhuǎn)正。根據(jù)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)幅度測(cè)算，不算海外，新石器無(wú)人車預(yù)期明年有4~5萬(wàn)臺(tái)的需求。現(xiàn)在桐廬工廠和各個(gè)工廠都在進(jìn)行產(chǎn)能提成，準(zhǔn)備迎接未來(lái)的無(wú)人車需求爆發(fā)。

　　自2018年成立以來(lái)，新石器無(wú)人車以“讓無(wú)人車普及全球”為使命，用7年時(shí)間完成了從技術(shù)攻堅(jiān)到規(guī)模化落地的跨越：2019年全球首個(gè)萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能工廠投產(chǎn)，2021年獲國(guó)內(nèi)首批無(wú)人配送車上路資質(zhì)，2024年交付量首破千臺(tái)，直至今日第10000臺(tái)無(wú)人車正式下線。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，一萬(wàn)輛的交付量是無(wú)人車從試驗(yàn)走向規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵里程碑。對(duì)企業(yè)而言，這不僅驗(yàn)證了技術(shù)的可靠性與可擴(kuò)展性，還顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，提升商業(yè)可行性，加速盈利進(jìn)程，強(qiáng)化市場(chǎng)信心并吸引資本投入。

　　從行業(yè)層面看，大規(guī)模部署無(wú)人車有助于推動(dòng)無(wú)人配送在城市物流中的普及，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和智慧城市建設(shè)提供核心支撐，推動(dòng)整個(gè)無(wú)人配送領(lǐng)域進(jìn)入成熟發(fā)展階段。