汽車媒體 carscoops 近 日發(fā)布博文，報(bào)道稱大眾汽車在德國(guó)東部的茨維考工廠本周歡慶一個(gè)重要里程碑，第 100 萬(wàn)輛電動(dòng)車（EV）成功下線，是一輛 ID.3 GTX Hot Hatch。

　　該工廠負(fù)責(zé)為大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌，生產(chǎn) 6 款電動(dòng)車型，基礎(chǔ)上處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。IT之家援引博文介紹，在 2025 年第 1 季度，電動(dòng)車在大眾集團(tuán)銷量中的占比持續(xù)上升，已達(dá)到 20%，但銷量的背后是以犧牲內(nèi)燃機(jī)車銷售為代價(jià)，導(dǎo)致整體利潤(rùn)率降至 4%。

　　與此同時(shí)，歐洲多國(guó)取消電動(dòng)車補(bǔ)貼，讓大眾無(wú)法依靠政府激勵(lì)來(lái)提高定價(jià)，進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。此外，美國(guó)的關(guān)稅政策為大眾集團(tuán)的計(jì)劃蒙上陰影，不斷變化的美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅形勢(shì)讓車企難以預(yù)測(cè)全年財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

　　盡管面臨重重挑戰(zhàn)，大眾仍看到一線希望。2026 年將在西班牙投產(chǎn)的 ID.2 車型，售價(jià)約 2.5 萬(wàn)歐元（約 2.8 萬(wàn)美元），有望成為首款接近內(nèi)燃機(jī)車?yán)麧?rùn)率的電動(dòng)車。

　　這款車型及其姊妹 SUV、Cupra Raval 和 Skoda Epiq，均采用成本更低的前輪驅(qū)動(dòng) MEB 平臺(tái)。大眾希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，逐步扭轉(zhuǎn)電動(dòng)車低利潤(rùn)的局面。