近日，順豐接收第90架全貨機(jī)。作為國(guó)內(nèi)航空物流的榜一大哥，在其國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)布局初步就位的情況下，2025年順豐將如何繼續(xù)豐富和拓展航空版圖呢？順豐掌門人王衛(wèi)又將把順豐推向一個(gè)怎樣的高度？

　　▍提速擴(kuò)充全貨機(jī)隊(duì)

　　空運(yùn)是順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而全貨機(jī)隊(duì)更是順豐致勝的利器。

　　2月14日，作為波音B767-300BCF的全球最大用戶，順豐航空在廣州飛機(jī)維修工程有限公司正式接收波音第100架767-300BCF，這是順豐航空引進(jìn)的第25架B767-300BCF以及第90架波音全貨機(jī)。

　　此前，順豐航空運(yùn)營(yíng)的機(jī)型包括波音B747-400ERF、B767-300BCF、B757-200F、B737CL（包括B737-300、B737-400）等，構(gòu)成了可兼顧遠(yuǎn)、中、近程飛行的梯隊(duì)運(yùn)力，支撐順豐航空快步搭建“覆蓋國(guó)內(nèi)、暢達(dá)國(guó)際”的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。順豐航空2024年末數(shù)據(jù)顯示，自2009年12月31日開航以來，順豐航空通航全球110多個(gè)城市、設(shè)立4個(gè)航空基地、安全飛行逾90萬小時(shí)、運(yùn)輸貨物超700萬噸，正由中型體量向大型貨運(yùn)航空公司行列穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　隨著鄂州花湖機(jī)場(chǎng)作為順豐全球航空網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，以及業(yè)務(wù)量的上升，順豐加速了機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張。

　　根據(jù)順豐航空的運(yùn)力規(guī)劃，2025年順豐將繼續(xù)引進(jìn)波音B747、B767等寬體貨機(jī)以及B737系列機(jī)型，以支持國(guó)際航線擴(kuò)展和國(guó)內(nèi)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。例如：寬體貨機(jī)：重點(diǎn)補(bǔ)充B747和B767機(jī)型，提升洲際航線運(yùn)能（如歐洲、北美方向）。中小型貨機(jī)：新增B737新機(jī)型，覆蓋區(qū)域樞紐與支線機(jī)場(chǎng)的銜接需求。這一增長(zhǎng)計(jì)劃與順豐國(guó)際化戰(zhàn)略、鄂州樞紐建設(shè)及成本優(yōu)化目標(biāo)緊密關(guān)聯(lián)。

　　不過，順豐航空機(jī)隊(duì)中有部分波音B737、B757系列貨機(jī)機(jī)齡較長(zhǎng)，新到位的飛機(jī)有可能是替換這部分飛機(jī)，將進(jìn)一步鞏固順豐航空其作為中國(guó)最大貨運(yùn)航空公司的地位。

　　▍“1+4”模式提質(zhì)發(fā)展航空樞紐

　　按規(guī)劃，順豐航空物流以鄂州花湖機(jī)場(chǎng)為樞紐，在東西南北四個(gè)方向布局4個(gè)區(qū)域性機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建“1+4”發(fā)展模式。

　　順豐投資10億元建設(shè)的西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目（位于成都雙流）計(jì)劃于今年8月完成智能分揀系統(tǒng)調(diào)試并投產(chǎn)。這是繼北京、杭州、深圳之后順豐第4個(gè)區(qū)域性國(guó)際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　建設(shè)區(qū)域性樞紐的目的，是可以將航線盡可能向樞紐集中，再向其他樞紐輻射。大量貨物通過樞紐中轉(zhuǎn)，從而降低成本、提高效率。這有利于物流樞紐之間運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，更容易進(jìn)行資源整合，同時(shí)還可以簡(jiǎn)化運(yùn)輸線路，降低空載率。

　　西部航空貨運(yùn)樞紐是順豐在全國(guó)4個(gè)航空貨運(yùn)樞紐中體量最大的一個(gè)，具有功能齊全、科技含量高、分揀能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

　　再來看鄂州花湖機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)，今年主要集中持續(xù)完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。具體包括以下內(nèi)容：

　　一是增強(qiáng)貨運(yùn)功能。持續(xù)織密貨運(yùn)航線，開通更多通達(dá)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市航線，拓展加密通往歐美、亞太國(guó)際航線，確保貨運(yùn)航線超過100條。持續(xù)增強(qiáng)貨運(yùn)能力，進(jìn)一步充實(shí)國(guó)內(nèi)國(guó)際公共貨站建設(shè)，推動(dòng)順豐航空公司增強(qiáng)貨運(yùn)能力，探索建立國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)公司，推動(dòng)更多貨量向花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)集聚。持續(xù)完善交通體系，打造“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)綜合交通體系。

　　二是提升開放能級(jí)。加快完善綜保區(qū)設(shè)施和功能配套，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，積極申報(bào)跨境電商綜試區(qū)、綜合保稅區(qū)等金字招牌。高質(zhì)量運(yùn)行B保中心，提升保稅中心倉(cāng)庫(kù)和設(shè)施使用效率，吸引更多外向型企業(yè)入駐；優(yōu)化“5+1”海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地功能，讓更多國(guó)際貨運(yùn)航線滿載而歸，不斷提升通關(guān)效率；探索建立以貿(mào)易、投資、國(guó)際運(yùn)輸往來、跨境資金流動(dòng)、人員流動(dòng)五大自由為核心的開放型制度體系。

　　三是發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。推進(jìn)貨運(yùn)流量轉(zhuǎn)化，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、金融等各類要素聚集，把貨運(yùn)流量轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)流量，加快形成效益增量。推動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)集聚，優(yōu)化完善“一區(qū)四園”產(chǎn)業(yè)布局，培育壯大航空物流、臨空制造、現(xiàn)代服務(wù)、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、“保稅+”等新業(yè)態(tài)，打造臨空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。堅(jiān)持產(chǎn)城融合發(fā)展，吸引更多外來人口和國(guó)際人才，發(fā)展特色更鮮明的樞紐經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，建設(shè)宜居宜業(yè)國(guó)際空港新城。

　　▍更靈活布局國(guó)內(nèi)外航線

　　1月14日，順豐航空一架B767-300型全貨機(jī)搭載著2500余件貨物從鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往挪威首都奧斯陸，標(biāo)志著“鄂州?奧斯陸”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行。這是順豐航空新年在鄂州開通的首條國(guó)際貨運(yùn)航線。

　　國(guó)際方面，順豐計(jì)劃以花湖機(jī)場(chǎng)為核心，加密現(xiàn)有國(guó)際航線并新增通達(dá)全球的貨運(yùn)線路。2024年已開通米蘭、巴黎、墨西哥城等多條新航線，2025年順豐航空將以國(guó)際航線為紐帶，助力“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作不斷走深走實(shí)，護(hù)航中國(guó)品牌“出?！?。

　　國(guó)內(nèi)方面，2024年，順豐航空依托鄂州樞紐的效率、規(guī)模優(yōu)勢(shì)，將生鮮航線集中至鄂州運(yùn)營(yíng)。云南松茸、山東櫻桃、海南荔枝、浙江楊梅、江蘇大閘蟹、內(nèi)蒙牛羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地“登機(jī)”，經(jīng)鄂州樞紐“空陸中轉(zhuǎn)”、“空空中轉(zhuǎn)”，最快可于12小時(shí)內(nèi)到達(dá)全國(guó)各大城市，部分還可轉(zhuǎn)運(yùn)至海外，前一天線上下單、第二天品嘗鮮味的場(chǎng)景已成為消費(fèi)者的日常。不難預(yù)見，2025年，嘗到了生鮮產(chǎn)品甜頭的順豐應(yīng)該會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大這種季度性的專線包機(jī)模式。

　　▍加速無人機(jī)實(shí)踐運(yùn)用

　　順豐在2024年及之前的無人機(jī)布局已取得顯著進(jìn)展，并在政策支持和技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上持續(xù)推進(jìn)。2025年順豐在無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展可能聚焦以下幾個(gè)方向：

　　一是多元化應(yīng)用場(chǎng)景拓展。聚焦醫(yī)療與應(yīng)急物流，順豐已在無錫試點(diǎn)運(yùn)輸醫(yī)院中藥和緊急醫(yī)療物資，未來可能將無人機(jī)配送擴(kuò)展至藥品、疫苗等時(shí)效敏感領(lǐng)域。在農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品雙向流通方面，通過城鄉(xiāng)航線網(wǎng)絡(luò)，順豐進(jìn)一步推動(dòng)“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題，助力鄉(xiāng)村振興。此外，結(jié)合政策對(duì)新興場(chǎng)景的支持，順豐或在山地、海島等交通不便地區(qū)試點(diǎn)無人機(jī)配送，提升服務(wù)覆蓋率。

　　二是擴(kuò)展無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)與航線覆蓋。首先是區(qū)域航線加密，如順豐計(jì)劃在無錫新增超過6條常態(tài)化無人機(jī)航線，并投入15架無人機(jī)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)探索馬山—宜興、宜興—無錫等城鄉(xiāng)物流航線的開通，以提升偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋能力。

　　其次是跨區(qū)域組網(wǎng)。依托《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，順豐可能在長(zhǎng)三角、粵港澳、川渝等重點(diǎn)區(qū)域推動(dòng)大型無人機(jī)支線物流連線組網(wǎng)，構(gòu)建“干-支-末”多級(jí)航空物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮短城鄉(xiāng)配送時(shí)間。

　　三是技術(shù)升級(jí)與機(jī)型迭代。在新型無人機(jī)研發(fā)方面，順豐豐翼持續(xù)進(jìn)行無人機(jī)研發(fā)迭代。2024年，PW.Orca、方舟20、方舟80三款新機(jī)型上線運(yùn)營(yíng)。另外，發(fā)布載重300KG航程300KM的大載重機(jī)型FY.Whale(豐翼.藍(lán)鯨)。未來可能進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)型載重和續(xù)航能力，適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景需求。

　　在智能化與集群作業(yè)方面，工信部政策強(qiáng)調(diào)需突破無人機(jī)自主飛行、智能集群作業(yè)等核心技術(shù)，順豐或加大AI導(dǎo)航、避障系統(tǒng)的研發(fā)投入，提升配送效率和安全性。

　　四是規(guī)?；\(yùn)營(yíng)與商業(yè)化落地。截至2024年底，一方面，順豐豐翼無人機(jī)累計(jì)在蘇州、杭州、株洲、無錫、紹興、舟山、武漢等二十多個(gè)城市推廣應(yīng)用。另一方面，順豐豐翼無人機(jī)累計(jì)為全國(guó)近40家醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供血液制品、檢測(cè)樣本、醫(yī)療器械等低空運(yùn)輸服務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸檢測(cè)樣本近540萬個(gè)，血液制品約33噸，其中8%為緊急血液訂單。此外，順豐豐翼無人機(jī)還為武當(dāng)山、鳳凰山、大佛寺等6家景區(qū)提供物資運(yùn)輸、外賣配送、安防巡檢、應(yīng)急救援、工程物資運(yùn)輸?shù)确?wù)，并形成一套《豐翼無人機(jī)低空智慧景區(qū)方案》。未來，順豐或?qū)⑼ㄟ^無人機(jī)運(yùn)輸替代部分傳統(tǒng)陸運(yùn)（如無錫航線節(jié)省65%時(shí)間），進(jìn)一步降低物流成本，緩解快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)壓力。