中國物流業(yè)十大綠色低碳典型

　　（以時間為序）

　　1

　　上海港完成大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)

　　?

　　2024年4月10日，上港集團“海港致遠”號加注船在洋山港搭靠“ASTRID MAERSK”集裝箱輪進行綠色甲醇船對船同步加注。該項業(yè)務的順利開展，標志著上海港自2022年成為全球少數(shù)具備“船到船加注保稅LNG”服務能力的港口后，再次成為國內首個具備船對船同步加注綠色甲醇能力的港口。

      2

　　順新暉成首個獲碳中和認證的智慧園區(qū)

　　?

　　2024年7月3日，順新暉湖北物流中心在湖北孝感開業(yè)，該園區(qū)秉承綠色智慧的供應鏈設計理念，全面引入ESG管理體系，致力于打造為全景式自動化智慧零碳園區(qū)的示范樣板。園區(qū)內，順新暉自主設計的全場景自動化倉庫項目，通過智能控制系統(tǒng)和系列自動化設備加持，高效解決復雜存儲問題，幫助園區(qū)整體人效提升20%，并真正實現(xiàn)24小時不間斷“黑燈作業(yè)”，僅此一項，預計全年可減少二氧化碳排放超30噸。該園區(qū)第一階段已順利通過SGS碳中和認證和綠色建筑LEED認證。

　　3

　　羚牛氫能成功構建北京至長三角地區(qū)氫能高速走廊

　　?

　　2024年8月10日，隨著引擎啟動，羚牛氫能18噸氫能物流車在北京大興國際氫能示范區(qū)駛出，正式開啟了跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省的長達1300公里的長途運輸任務。經過33個小時的連續(xù)高強度運行，該車以單次續(xù)航里程超600公里的出色表現(xiàn)，順利抵達長三角（嘉興）氫能產業(yè)園，全程零故障，充分驗證了羚牛氫能在大范圍、長距離、跨區(qū)域高效運輸領域的重大突破與跨越。

　　4

　　中國中車助力國內首個分布式光伏接入牽引供電系統(tǒng)成功并網(wǎng)

　　?

　　2024年8月20日，中國中車集團旗下中車四方所聯(lián)合北京交通大學等單位共同實施的“軌道交通‘網(wǎng)-源-儲-車’協(xié)同供能技術應用研究”項目順利通過并網(wǎng)驗收。該項目是國內首個光伏儲能新能源接入高速鐵路牽引供電系統(tǒng)工程。中車四方所為該項目提供自主研制的鐵路能量調度系統(tǒng)。

　　5

　　浙江首個綠電碼頭建成投運

　　?

　　2024年8月25日，浙江省首個低碳碼頭示范工程——寧波舟山港梅山風光儲一體化項目順利投運，標志著浙江建成首個“綠電碼頭”，實現(xiàn)清潔能源在港口碼頭的高效利用和優(yōu)化配置，降低港口運營過程中的溫室氣體排放，推動港口綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。該項目的風電與光伏年發(fā)電量約5917萬千瓦時，應用儲能充放電策略及能源管理，每年可減少二氧化碳排放量約2.26萬噸。

　　6

　　安得智聯(lián)賦能“可持續(xù)燈塔工廠”

　　?

　　2024年10月8日，美的洗衣機合肥工廠被世界經濟論壇（WEF）評為“可持續(xù)燈塔工廠”。作為美的綠色工業(yè)板塊的核心成員，安得智聯(lián)在合肥工廠綠色升級中承接了該工廠的物流供應鏈變革。如通過集約化物流策略，利用HUB集拼+VMI+循環(huán)取貨+JIT/JIS多模式組合，減少原材料端發(fā)運車次高達50%。在此過程中，以循環(huán)包裝為重要的切入點，通過打造“運包一體”產品解決方案，將非標準的運輸場景進行標準化、單元化，實現(xiàn)降本增效及節(jié)能減碳。

7

　　嘉里物流阿塞拜疆240MW風電項目成功啟運

　　?

　　2024年10月17日，由嘉里物流承運的阿塞拜疆1區(qū)與基茲3區(qū)240MW風電項目主要設備順利在中國境內多地同步啟運。該項目在阿塞拜疆Absheron和Khizi兩個區(qū)域建設安裝37套遠景6.5MW山地風力發(fā)電機，總裝機容量達到240兆瓦。風力發(fā)電機組相關設備全部自中國啟運，啟運地點分散在酒泉、揚州、江陰、義烏多地，在新疆霍爾果斯、都拉塔、阿拉山口三大口岸集結出境，途徑哈薩克斯坦全境，再通過里海轉運至阿塞拜疆項目現(xiàn)場，全程陸運距離將達到10,000公里，是目前世界上陸運距離最長的風力發(fā)電機組。

　　8

　　中國郵政深化快遞包裝綠色轉型

　　?

　　2024年，中國郵政鞏固深化快遞包裝治理成效，穩(wěn)妥推動綠色低碳發(fā)展。截至2024年11月底，規(guī)范包裝操作比例為98.8％，采購使用符合標準的包裝材料應用比例為97.6％；郵政企業(yè)同城使用可循環(huán)包裝郵件量占比超過10％，郵政企業(yè)電商快件不再二次包裝率為98.1％；加強無害化管控，強化源頭治理，積極推進塑料污染治理，積極研發(fā)推廣一次性塑料包裝物替代方案，發(fā)布《郵政用緩沖包裝紙袋技術要求》，該要求屬于快遞行業(yè)首次制定，為落實塑料污染治理提供創(chuàng)新思路。

　　9

　　綠動未來·遞四方全鏈路綠色物流計劃見成效

　　?

　　2024年，遞四方圍繞“綠色”這一核心展開向“綠”求“質”的探索之路，啟動了“綠動未來·遞四方全鏈路綠色物流計劃”，致力于通過技術創(chuàng)新和流程優(yōu)化，解決物流行業(yè)高能耗與低碳放、包裝浪費、信息化程度不足、環(huán)保意識薄弱等主要問題。目前該計劃已通過綠色交通、綠色訂單、綠色倉儲、綠色回收和綠色辦公等措施取得了初步成效，并借助數(shù)字化賦能實現(xiàn)了跨境物流與供應鏈管理的全程可視化，提升了運營效率和客戶體驗。例如，通過選取碳排放較低的交通工具，如新能源電車，逐步替代傳統(tǒng)油車，以減少能源消耗和資源浪費。此外，遞四方持續(xù)使用可循環(huán)快遞包裝袋，并在攬收環(huán)節(jié)對編織袋進行回收，實現(xiàn)了資源的高效循環(huán)利用。

      10

　　菜鳥以數(shù)智技術驅動綠色發(fā)展

　　?

　　2024財年，菜鳥自身運營和價值鏈實現(xiàn)減排45.8萬噸。其中，菜鳥在運營控制范圍內清潔電力使用比例達54.1%；在運輸環(huán)節(jié)，菜鳥速遞自營車隊在城市配送中的新能源車次比例達99%；在包裝環(huán)節(jié)，菜鳥通過原箱發(fā)貨、裝箱算法、包裝減量、電子裝箱單、電子面單等綠色包裝方案就帶來15.6萬噸碳減排；在回收環(huán)節(jié)，菜鳥驛站年度回收和使用舊紙箱寄件減碳超2.1萬噸，并擴大了綠色回收品類。據(jù)悉，菜鳥通過讓每個包裹、商品具備數(shù)字化ID，使包材選擇、利舊使用和循環(huán)回收成為現(xiàn)實，并通過自研的碳資產管理系統(tǒng)和物流的綠色運營，帶動供應鏈上下游及各行業(yè)合作伙伴協(xié)同減碳。