國內(nèi)外企業(yè)都在不斷加大對物流自動分揀系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用力度，市場競爭日趨激烈。蘇州金峰物流設(shè)備有限公司作為專注物流自動化分揀、智能倉儲等領(lǐng)域的企業(yè)，一直以來秉承著將客戶需求放在第一位的理念，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，擁有數(shù)百項(xiàng)專利。本期新創(chuàng)融媒邀請到蘇州金峰物流設(shè)備有限公司CEO蔡熙先生，共同討論今年的物流市場的發(fā)展形勢。

　　近幾年，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)物流輸送分揀裝備技術(shù)水平快速提高，物流裝備的智能化進(jìn)程逐步推進(jìn)。物流裝備企業(yè)和集成商通過單一物流裝備、倉庫環(huán)境改造以及物流軟件系統(tǒng)集成的融合，構(gòu)成完整的倉儲物流體系，全面提升物流效率。而物流自動分揀系統(tǒng)則是物流供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。為推動物流領(lǐng)域的智能化改造，國家加大了對相關(guān)領(lǐng)域的政策支持和投入。目前，國內(nèi)外企業(yè)都在不斷加大對物流自動分揀系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用力度，市場競爭日趨激烈。蘇州金峰物流設(shè)備有限公司作為專注物流自動化分揀、智能倉儲等領(lǐng)域的企業(yè)，一直以來秉承著將客戶需求放在第一位的理念，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，擁有數(shù)百項(xiàng)專利。本期新創(chuàng)融媒邀請到蘇州金峰物流設(shè)備有限公司CEO蔡熙先生，共同討論今年的物流市場的發(fā)展形勢。

　　新創(chuàng)融媒：作為深耕物流分揀領(lǐng)域的企業(yè)，貴司在國內(nèi)和國際均積累了豐富市場經(jīng)驗(yàn)，貴司如何看待近兩年國內(nèi)外物流分揀市場的形式與差異？

　　蔡 熙：去年，國內(nèi)物流業(yè)迎來恢復(fù)性增長，物流產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象日益突出，導(dǎo)致部分物流企業(yè)利潤下降，在投資方面趨于保守。

　　但就目前情況來看，我國仍然是全球需求規(guī)模最大的物流市場，因此我對國內(nèi)今年整體的市場是比較有信心的。在競爭環(huán)境，市場對于自動化，智能化需求一直非常強(qiáng)勁。這樣的環(huán)境能夠促進(jìn)自動分揀行業(yè)積極推動科技創(chuàng)新，各企業(yè)加快產(chǎn)品優(yōu)化和設(shè)備迭代。硬件方面，加強(qiáng)自動化智能物流裝備的研發(fā)和應(yīng)用，提升物流過程中的智能制造水平；軟件方面，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)改善物流信息管理體系，全面推進(jìn)新時代智慧物流體系建設(shè)。

　　國外市場方面，目前金峰的海外業(yè)務(wù)主要分布在日韓、泰國、越南、菲律賓、馬來西亞等國家。近幾年，東南亞電商的高速增長，是東南亞快遞發(fā)展的核心驅(qū)動力，電商的需求對當(dāng)?shù)匚锪魈岢龈咭?。金峰針對不同國家客戶的需求，有針對性地推廣物流經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。對于很多東南亞國家來說，物流水準(zhǔn)相較國內(nèi)略為落后，因此國內(nèi)的一些新技術(shù)具有較好市場；對于歐美發(fā)達(dá)國家來說，物流智能化市場已經(jīng)成熟，更關(guān)注無人化，柔性化的產(chǎn)品與系統(tǒng)方案。今年，出海將會是金峰主要業(yè)務(wù)方向，我們將會進(jìn)一步開拓歐美國家市場，平衡國內(nèi)外業(yè)務(wù)發(fā)展。另外，中國市場已經(jīng)很成熟，有競爭力的產(chǎn)品，都逐漸在海外進(jìn)行市場的開拓。

        新創(chuàng)融媒：貴司一直以來在關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新的同時，也注重產(chǎn)品質(zhì)量的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，在物流裝備質(zhì)量方面有哪些做法與建議？

        蔡 熙：對于金峰來說，研發(fā)主要應(yīng)該針對客戶的痛點(diǎn)，因?yàn)檠邪l(fā)的目的是希望最終的技術(shù)、產(chǎn)品能夠幫助到客戶，這樣才能夠產(chǎn)生價值。金峰一直以來致力于在增量市場方面推廣技術(shù)和產(chǎn)品，例如在快遞電商行業(yè)，每年有大約10%的NC件無法自動分揀，只能靠人工來處理。也就是說，一年有100億件，都是要靠人來識別來處理，占用了大量人力資源，成為客戶最大的痛點(diǎn)。金峰這幾年研發(fā)的一些新產(chǎn)品、新技術(shù)，解決了這個問題。同時進(jìn)一步開拓、引領(lǐng)增量市場。

　　另外，產(chǎn)品的研發(fā)有很多過程，我們會通過在客戶端進(jìn)行測試，先快速地將產(chǎn)品小批量化，再轉(zhuǎn)化成大批量化。在小批量化過程中，我們會更重視如何讓產(chǎn)品性能更可靠、更穩(wěn)定；到了批量化的過程，就要進(jìn)一步平衡性價比，同時考量如何在量產(chǎn)上面更容易，在售后服務(wù)上讓客戶更簡單便利。特別是目前國內(nèi)很多產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，在這種情況下，性價比是很大的競爭力。盡管在研發(fā)的每一個時期都有不同的考慮，我認(rèn)為研發(fā)的本質(zhì)依然是為客戶創(chuàng)造價值。

        新創(chuàng)融媒：貴司的產(chǎn)品聚焦不同行業(yè)客戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)，請談?wù)劧ㄖ苹筅厔轂槲锪餮b備企業(yè)帶來了哪些考驗(yàn)？

        蔡 熙：近幾年來，核心產(chǎn)品逐漸趨于標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，行業(yè)的解決方案也實(shí)行定制化。金峰依靠核心產(chǎn)品“交叉帶分揀系統(tǒng)+”系列，成為產(chǎn)品系列最齊全，最完備的供應(yīng)商。這款核心產(chǎn)品，能夠根據(jù)不同的客戶做定制化服務(wù)，解決客戶流程和痛點(diǎn)問題。對于企業(yè)來說，既要有核心產(chǎn)品，又要結(jié)合行業(yè)的定制化服務(wù)。如果只有定制化服務(wù)，卻缺少自己的核心產(chǎn)品，將很難獲得客戶的認(rèn)可。這幾年，金峰一直在努力朝這一方面發(fā)展，把技術(shù)做得更扎實(shí)，深度結(jié)合客戶情況，提高客戶粘性。

        新創(chuàng)融媒：在貴司看來，物流數(shù)智化浪潮為分揀領(lǐng)域發(fā)展帶來了哪些改變或是影響？

        蔡 熙：數(shù)字化和自動化技術(shù)在物流裝備行業(yè)應(yīng)用是比較多的。在智慧物流的浪潮下，輸送分揀產(chǎn)品系統(tǒng)向著智能化、自動化、柔性化的方向快速地推進(jìn)。推出了包括快遞包裹高速集散的單件分離系統(tǒng)、大件擺輪柔性分揀技術(shù)設(shè)備、交叉帶自動供包/集包系統(tǒng)、“末端單件分離+六面掃+分揀”等新技術(shù)裝備。

　　例如，在物流的卸貨階段，不同的場景下通過AI相機(jī)能夠讀取貨物的形狀、尺寸，進(jìn)一步分辨如何分揀。在交叉帶分揀系統(tǒng)里面，也可以通過算法進(jìn)行準(zhǔn)確的分揀，并且通過深度學(xué)習(xí)，記憶物品的位置，形狀，甚至細(xì)化到把握不同物品的重心，逐步進(jìn)行優(yōu)化。現(xiàn)在我們的交叉帶分揀機(jī)，在測試中要求1萬件快遞的誤分揀率在1件以內(nèi)，通過大量測試，現(xiàn)在基本上能夠?qū)崿F(xiàn)零誤差分揀，在智能化技術(shù)的推動下，分揀的準(zhǔn)確率明顯提高。另外，值得一提的是視覺遠(yuǎn)程云服務(wù)，能夠拉近我們和客戶的距離，實(shí)時幫助客戶解決問題，對于提高售后保障等方面有很大作用。我們通過云平臺及時判斷產(chǎn)品運(yùn)營維護(hù)問題，推出解決方案，措施，及時解決問題?？蛻敉ㄟ^手機(jī)端系統(tǒng)，能夠隨時溝通處理，我們主要是應(yīng)用在國外遠(yuǎn)程落地的項(xiàng)目中。

        新創(chuàng)融媒：對于今年物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，貴司如何看待，有哪些積極舉措？

        蔡 熙：首先，我們要保持初心，保持創(chuàng)業(yè)者的精神，要敢于拼搏，勇于挑戰(zhàn)。對于金峰團(tuán)隊(duì)來說，我們對這個行業(yè)是有情懷的，我們愿意在行業(yè)中深耕、做貢獻(xiàn)。在行業(yè)的發(fā)展過程中，我也受益匪淺。對于任何一個行業(yè)，無論是企業(yè)，還是產(chǎn)品，都有一個周期。只有堅(jiān)定信念，才能為度過周期做好準(zhǔn)備，迎來新的機(jī)會。金峰會持續(xù)挖掘客戶的痛點(diǎn)，創(chuàng)造新的增量式。

　　其次，要擁抱國際化。因?yàn)閲H化是這一行業(yè)必須度過的一個過程。對于不同國家的用戶，不同的需求，不同的文化，不同的標(biāo)準(zhǔn)，我們要堅(jiān)持長期主義，協(xié)同共贏，持續(xù)創(chuàng)新，用技術(shù)賦能行業(yè)。

　　如今，物流行業(yè)還處在發(fā)展的階段，整個行業(yè)還沒達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平，所以我們還有很多長路要走。我們既要“走出去”，又要“引進(jìn)來”，在共同發(fā)展中，堅(jiān)持創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)科技引領(lǐng)。