快速消費品在全球經(jīng)濟中一直占有非常重要的地位，人們?nèi)粘Ｉ钏璧南难a充都離不開它。

　　快消品企業(yè)面臨著市場更為細分、響應更為迅速、價值鏈不斷地向下游轉(zhuǎn)移和更加準確把握消費者的需求等方面的挑戰(zhàn)。同時，消費趨勢、季節(jié)與周期性、分銷渠道、響應速度、品質(zhì)保障、物流成本都決定了一個快消品企業(yè)的競爭力。該行業(yè)的供應鏈相對較長，運行節(jié)奏較其它行業(yè)要快，有效的整合統(tǒng)籌供應鏈是快消行業(yè)的重中之重。

　　為了更深入的了解快消品行業(yè)供應鏈物流運作，新創(chuàng)融媒專訪了某零售巨頭的物流工程及方案領域的資深專業(yè)人士胡國輝先生，請他對快消品行業(yè)供應鏈物流體系建設方面的相關經(jīng)驗進行深度分享。

　　新創(chuàng)融媒：近年來，面對新冠肺炎疫情巨大沖擊和復雜嚴峻的國內(nèi)外環(huán)境，我國快消品市場的發(fā)展情況如何？

　　胡國輝：自疫情爆發(fā)以來，快消品市場面臨著巨大的挑戰(zhàn)。整體市 場 的 業(yè) 績 都 處 在 低谷，各個企業(yè)都在努力尋找存活下去的模式和新的增長點。從市場數(shù)據(jù)上看，傳統(tǒng)干貨品類商品的銷售壓力更大。但同時，生鮮市場包括冷凍、冷藏、以及果蔬業(yè)務的增長超過預期。

　　在運營模式上，疫情期間的封控政策改變了顧客消費習慣，消費場景加速從線下走到線上，式樣也更加多樣化，除了線下門店直售和傳統(tǒng)電商模式，“社區(qū)團購”、“即時零售”等多種互聯(lián)網(wǎng)零售模式快速成長。既對實體企業(yè)帶來了沖擊，也給他們帶來了新模式的借鑒。

　　新創(chuàng)融媒：在互聯(lián)網(wǎng)電商的沖擊和影響下，快消品行業(yè)在物流模式方面發(fā)生哪些變化？

　　胡國輝：在互聯(lián)網(wǎng)零售的沖擊和影響下，快消品行業(yè)在物流模式的變化主要有如下幾點：

　　一、疫情沖擊下，“活下去”成為企業(yè)的第一使命。企業(yè)開展物流全鏈路的降本增效活動以及精益化管理成為常態(tài)。諸如上下游之間的快速信任收貨、門店側(cè)的無人值守、自助收銀等都是從物流鏈路上改善配送時效、優(yōu)化服務質(zhì)量、提升客戶體驗，也是快消品市場降本增效行動的具體項目體現(xiàn)。而且這種趨勢將逐步擴大。

　　二、一些源自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)新履約模式也開始陸續(xù)應用于快

　　消品行業(yè)內(nèi)，幫助企業(yè)改善履約效率和降低物流成本。越來越多的零售企業(yè)結(jié)合2B/2C/到家的業(yè)務需求，立體化的融合中心倉、區(qū)域倉、轉(zhuǎn)運倉以及前置倉的物流網(wǎng)絡配置思路。在配送履約時效上則結(jié)合零擔、整車、快遞、末端宅配、騎手資源。其特點是既要滿足店配時效性、大批量、穩(wěn)定性、集約化要求，又能滿足到2C/到家的多批次，高頻率、快流轉(zhuǎn)、前置化的特點需要。

　　三、倉庫功能的定位開始迭代，從傳統(tǒng)的收發(fā)存，將逐漸演化為多功能全渠道的履約能力，在倉庫能力建設上、也不再簡單地追求處理能力和庫容的增加，未來越來越強調(diào)多元化業(yè)務及訂單的高效流轉(zhuǎn)。

　　四、此外隨著人力成本逐年攀升、土地的稀缺、勞動力供給下降以及技術人才的紅利。這些因素都決定了倉庫的自動化和智能化也將成為未來趨勢。雖然目前的技術尚不能覆蓋物流全場景，但是在部分場景里還是有了一個很好的應用和起步。諸如自動存取系統(tǒng)應用于存儲、分揀輸送機、自動播種以及AGV應用于分揀搬運。

　　新創(chuàng)融媒：快消品物流應當如何進行數(shù)字化供應鏈建設？

　　胡國輝：在企業(yè)進行數(shù)字化供應鏈建設的過程中，我們可以看到，從自動化到智能化，從人機分離到人機協(xié)作，從集中式總控到分布式部署，從場的元素隔離到場的元素互聯(lián)（人、物、信息）。

　　數(shù)字化供應鏈建設的底層其實是數(shù)據(jù)賦能和萬物互聯(lián)。

　　企業(yè)首先需要構(gòu)建了一個覆蓋全鏈路的底層數(shù)字化架構(gòu)，我們也稱為數(shù)字化供應鏈控制塔。所有信息都將被整合到這個巨大的數(shù)據(jù)基礎架構(gòu)中，無論這些信息是來自OS、WMS、TMS、WCS系統(tǒng)還是機器傳感器，實現(xiàn)互聯(lián)互通，并通過后臺采集和管理數(shù)據(jù)，實時了解供應鏈的動態(tài)情況，且執(zhí)行所需的分析優(yōu)化，并相應地調(diào)整流程與策略。

　　除了底層數(shù)字化架構(gòu)搭建，優(yōu)先推行可視化的數(shù)字供應鏈。通過場景規(guī)劃和實時監(jiān)控，提升供應鏈的可視化水平和異常響應速度。從企業(yè)內(nèi)部的物流節(jié)點，串聯(lián)起上下游、內(nèi)外部的供應鏈資源，實現(xiàn)協(xié)同效應。

　　新創(chuàng)融媒：在供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，面臨哪些難點和痛點？

　　胡國輝：在供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，面臨以下難題：

　　其一，上下游、內(nèi)外部供應鏈資源間的協(xié)同尚需打通。諸如庫存共享的打通。

　　其二，針對可視化數(shù)據(jù)的實時動態(tài)呈現(xiàn)，底層的分析因素視野較窄、對應優(yōu)化調(diào)整尚無法積極快速響應。

　　其三，供應鏈數(shù)字化過程中、數(shù)字化架構(gòu)多基于目前現(xiàn)狀，受限于資源等因素限制，無法完整客觀呈現(xiàn)未來的優(yōu)化路徑，造成數(shù)字化后應用或水土不服流于形式，或只是在局部場景里得以應用，作用有限。

　　針對以上的痛點和難點，企業(yè)優(yōu)先的任務是對目前的業(yè)務進行梳理，構(gòu)造一個覆蓋全鏈路的數(shù)據(jù)架構(gòu)，完成業(yè)務流程上的轉(zhuǎn)型和標準化，再將供應鏈的各鏈路串聯(lián)起來并將供應鏈中臺化。實施前，可以利用數(shù)據(jù)孿生或其他技術最大化的呈現(xiàn)現(xiàn)實場景，并依此修正優(yōu)化數(shù)智化路線。在具體實施的過程中，企業(yè)需要找到技術和供應鏈業(yè)務的結(jié)合點，利用技術優(yōu)化、指導現(xiàn)有的供應鏈業(yè)務和流程。

　　此外技術的迭代和應用也很重要，供應鏈的動態(tài)流程必須在各個層級上得到有效準確的跟蹤，以實現(xiàn)效率、靈活性、可視性和透明度的需求。

　　新創(chuàng)融媒：快消品行業(yè)未來將面臨怎樣的新發(fā)展？物流服務企業(yè)與技術裝備供應商應如何更好的服務于行業(yè)？

　　胡國輝：關于快消品行業(yè)未來面臨的發(fā)展趨勢，個人認為主要體現(xiàn)如下4點：

　　1.零售新渠道日趨多樣化。諸如類似抖音電商的新型即時零售、以Costco和山姆為代表的會員店等新渠道增量較快。

　　2.線上線下進一步融合。電商和實體店在對方的優(yōu)勢領域進行渠道拓展和補點，整合線上線下資源實現(xiàn)雙贏。

　　3.零售行業(yè)的社交化特征更加明顯。越來越多的企業(yè)利用微信、抖音以及小紅書等社交平臺與消費者互動，打造自有的消費生態(tài)圈；

　　4.受疫情的影響供應鏈壓力及成本較大。這倒逼快消品行業(yè)對商品結(jié)構(gòu)及功能進行優(yōu)化調(diào)整。

　　供應鏈的數(shù)智化轉(zhuǎn)型是未來的趨勢。物流服務企業(yè)和技術裝備供應商需要契合行業(yè)和企業(yè)的業(yè)務需要，將數(shù)字化、智能化推廣應用到整體供應鏈的各個環(huán)節(jié)，提供端到端的數(shù)智化解決方案。幫助企業(yè)提高物流效率，降低成本。