杭州老板電器股份有限公司（以下簡稱“老板電器”）創(chuàng)立于1979年，專業(yè)生產(chǎn)吸油煙機(jī)、集成油煙機(jī)、蒸箱、灶具、消毒柜、電烤箱、微波爐、洗碗機(jī)、凈水器、燃?xì)鉄崴鞯燃矣脧N房電器產(chǎn)品。經(jīng)過43年的發(fā)展與壯大，老板電器現(xiàn)已成為中國廚房電器行業(yè)發(fā)展歷史、市場份額、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品類別、銷售區(qū)域都排在前列的，社會公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

　　近年來，隨著用工成本不斷上升，企業(yè)面臨著招工難的困境，為了降本增效，老板電器從2010年起開始嘗試用機(jī)器換人，經(jīng)過不斷轉(zhuǎn)型、升級、探索，2015年建成了行業(yè)內(nèi)首個數(shù)字化智能工廠。用機(jī)器換人一直是老板電器多年來一直努力向智能制造轉(zhuǎn)型的主要手段。

　　本期專題，我們邀請到老板電器物流總監(jiān)盛永良先生，請他從需求、技術(shù)、痛點等角度，結(jié)合具體的實踐案例，分享家電制造企業(yè)在向智能制造轉(zhuǎn)型升級方面的亮點舉措，為行業(yè)發(fā)展提供參考。

　　新創(chuàng)融媒：近年來，我國家電行業(yè)在智能制造以及智慧物流方面的探索與發(fā)展水平如何？

　　盛永良：《2016到2020中國智能制造行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》中指出我國家電行業(yè)智能制造處于初級發(fā)展階段，僅僅只有16%的企業(yè)進(jìn)入了智能制造應(yīng)用階段。老板電器響應(yīng)“中國制造2025”，走向兩化融合、智能制造國家戰(zhàn)略的最前沿?！懊┥街悄苤圃焐a(chǎn)基地”應(yīng)運(yùn)而生，并承擔(dān)起了老板電器邁向工業(yè)4.0探索的重任。老板智能制造基地于2013年啟動規(guī)劃，于2015年正式投產(chǎn)，作為老板電器第三個生產(chǎn)基地，總投資8億元，占地201畝（含成品物流），實際產(chǎn)能300多萬臺。

　　新創(chuàng)融媒：家電企業(yè)在實現(xiàn)智能制造過程中對物流系統(tǒng)有哪些要求？目前存在哪些物流短板？

　　盛永良：實現(xiàn)智能制造的前提就是要實現(xiàn)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，通過智能物流聯(lián)通內(nèi)部供應(yīng)物流環(huán)節(jié)、倉儲物流環(huán)節(jié)、生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)及銷售物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化程度上實現(xiàn)物流過程的可視化，最終實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化。目前在前端原材料供應(yīng)物流方面涉及供應(yīng)商多，同時物料規(guī)格等上萬種，通過傳統(tǒng)出入庫模式運(yùn)行，后續(xù)加強(qiáng)信息化系統(tǒng)集成，同步各供應(yīng)商來料信息、到貨周期等，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升智慧化、精準(zhǔn)化供應(yīng)能力；同時在成品末端出庫上，因受到多品類、多規(guī)格、多重量影響以及物流設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)限制，整體物流裝卸靠人力運(yùn)行，后續(xù)規(guī)劃逐步向成品智能化裝卸推進(jìn)，最終實現(xiàn)從成品下線到出庫裝車全流程無人化作業(yè)。

　　新創(chuàng)融媒：針對以上難題，老板電器采取了哪些高效的解決方案？達(dá)到了怎樣的效果？

　　盛永良：目前，老板電器在成品倉儲環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化物流外，針對廠內(nèi)物流，我們在生產(chǎn)、制造環(huán)節(jié)中也引入越來越多的自動化、智能化物流技術(shù)和設(shè)備。例如，以各種類型的自動化倉庫、工業(yè)機(jī)器人、AGV、空中運(yùn)輸系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，以及應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘等新一代信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法，提高車間生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)物流成本；在廠外物流，我們前端進(jìn)行了供應(yīng)鏈直配改革，面向C端用戶及B端客戶，通過建立總倉+分倉/云倉模式的全國物流網(wǎng)體系絡(luò)，實現(xiàn)內(nèi)外部成品庫存一盤貨及統(tǒng)倉統(tǒng)配管理，并通過信息化實現(xiàn)端到端物流信息的可見、可控；后端物流方面，我們通過VMI模式，接通了供方物流；最終實現(xiàn)供方物流、內(nèi)部物流、成品物流的一體化管理。

　　新創(chuàng)融媒：請您向我們介紹一下老板電器近年來的智能制造項目。

　　盛永良：2015年：依據(jù)《中國制造2025 》及《工業(yè)4.0》標(biāo)準(zhǔn)，我們設(shè)計了老板電器智能制造體系框架；

　　2016年：搭建了工廠物聯(lián)平臺，完成了MES項目一期的落地實施及WMS的調(diào)研，同時針對沖壓焊接關(guān)鍵設(shè)備自動化技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，茅山智能工廠及智能倉儲中心開始投入試用；

　　2017年：完成了MES項目二期的落地實施，實現(xiàn)了計劃的自動分解及信息的反饋預(yù)警；同時在廠內(nèi)物流導(dǎo)入了AGV輸送系統(tǒng)，同時對自動化裝配技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。

　　2018年：完成了茅山智能工廠的二期建設(shè)，前端上線了分銷系統(tǒng)，啟動了研發(fā)數(shù)字化設(shè)計和PLM系統(tǒng)規(guī)劃；制造端自動化裝配線投入使用。

　　2019年：我們完成了茅山智能工廠二期生產(chǎn)設(shè)備的安裝，MES系統(tǒng)升級，實現(xiàn)了與供應(yīng)鏈SRM等系統(tǒng)的集成與整合優(yōu)化，為廠區(qū)設(shè)備互連互通打下基礎(chǔ)；

　　2020年：企業(yè)未來工廠實施推進(jìn)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展大環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)側(cè)，OPC UA+TSN作為產(chǎn)業(yè)界共識，5G與邊緣計算相結(jié)合成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新的探索方向；互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)實現(xiàn)邊緣與云端深度協(xié)同，應(yīng)用創(chuàng)新支撐成為提升重點；安全測試、安全認(rèn)證、數(shù)據(jù)安全成為研究重點。在國家層面，工信部牽頭制定系列政策文件、地方加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，政策體系的不斷完善將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷落地，應(yīng)用已經(jīng)逐漸清晰，邁入實踐生根階段。此外，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展將產(chǎn)生疊加倍增效應(yīng)，助力企業(yè)實現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同管理、產(chǎn)品服務(wù)化、供需對接實時化、智能化生產(chǎn)和管控精細(xì)化、無人化。

　　對此，我們打造了未來工廠，智能制造再次升級，對數(shù)據(jù)管理平臺進(jìn)行優(yōu)化，融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5GSA專網(wǎng)、AI技術(shù)、視覺檢測技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、IOT+邊緣計算等多項前沿科技，使智能制造的各個環(huán)節(jié)有了質(zhì)的飛躍。包括以下幾大方面：

　　一、數(shù)據(jù)自主決策

　　未來工廠將各渠道的數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入至數(shù)據(jù)中樞，并利用數(shù)字孿生技術(shù)映射到實際工廠模型中，同時所有業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)則化、場景化，結(jié)合AI技術(shù)，改變了原來數(shù)據(jù)僅作為結(jié)果展示在管理者面前，由人去做判斷的現(xiàn)狀，從而讓未來工廠實現(xiàn)數(shù)據(jù)自主決策，過程結(jié)果同時展現(xiàn)，人進(jìn)行監(jiān)督、輔助決策。

　　二、生產(chǎn)與物流倉儲環(huán)節(jié)

　　通過將業(yè)務(wù)模型和機(jī)理模型進(jìn)行融合，引入多類復(fù)雜機(jī)器人路徑規(guī)劃、協(xié)同群控算法技術(shù)，以AI數(shù)據(jù)智能為驅(qū)動，無人工廠能夠真正做到針對離散型生產(chǎn)過程，根據(jù)業(yè)務(wù)場景需要，自動實現(xiàn)多設(shè)備間的統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)同無人化作業(yè)。

　　三、在物流倉儲環(huán)節(jié)

　　未來工廠采用基于數(shù)據(jù)智能的5G智能AGV協(xié)同作業(yè)、物流倉儲控制技術(shù)應(yīng)用，建立具有智能運(yùn)行、調(diào)度、統(tǒng)計、分析、管理的物流倉儲體系，提高了成品、配件周轉(zhuǎn)和出入庫各個環(huán)節(jié)方面作業(yè)流程的數(shù)字化和智能化。

　　四、5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)在無人工廠中的應(yīng)用非常廣泛，大概包括以下方面

　　1、采用5G大數(shù)據(jù)感知、采集、邊緣計算技術(shù)

　　2、智能化生產(chǎn)及協(xié)同制造

　　3、復(fù)雜業(yè)務(wù)場景下的AGV物流自動調(diào)度

　　4、基于視覺檢測技術(shù)的品質(zhì)檢驗自動化5、建立設(shè)備管理知識庫，實現(xiàn)多維度設(shè)備管理6、虛實交互技術(shù)，實時展示基于三維場景的動態(tài)數(shù)據(jù)，并支撐仿真操控實施成效五、項目將成為行業(yè)首個智慧無人工廠，并對外開放，進(jìn)一步深化浙江省兩化融合示范區(qū)建設(shè)，力爭打造浙江省智能制造金名片老板電器生產(chǎn)效率提升30%、產(chǎn)品制造周期預(yù)計縮短20%、產(chǎn)品不良率預(yù)計降低30%、運(yùn)營成本預(yù)計降低6%，能源利用率預(yù)計提升5%。

　　記者：未來，老板電器在智能工廠建設(shè)與物流系統(tǒng)升級方面有哪些發(fā)展規(guī)劃？

　　盛永良：未來老板電器將進(jìn)一步進(jìn)行系統(tǒng)整合，打造以智造中樞和交付中樞為核心的老板數(shù)字工業(yè)大腦，實現(xiàn)過程的透明管理、運(yùn)營的風(fēng)險預(yù)警，自主分析優(yōu)化為決策提供智能輔助；物流系統(tǒng)方面我們將結(jié)合全國物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從內(nèi)部物流向前端衍生，建立觸達(dá)用戶的物流配送體系，實現(xiàn)庫存的統(tǒng)倉統(tǒng)配及智能調(diào)度，借助實物流和信息流的建設(shè)，實現(xiàn)全國范圍的大物流系統(tǒng)建設(shè)。