但是，對(duì)于大多數(shù)鈑金制造企業(yè)而言，物料管理基本還停留在比較粗放的管理階段。例如，鈑金件在工廠進(jìn)行加工處理之前，需要通過存放架進(jìn)行存放及周轉(zhuǎn)，但由于目前市面上普遍的存放架功能單一，加上企業(yè)需要考慮鈑金件本身的重量及搬運(yùn)問題，往往企業(yè)一個(gè)存放架只存放一種工件，這便會(huì)造成存放架和場(chǎng)地的浪費(fèi)，同時(shí)也影響到加工組件的整體搬運(yùn)及生產(chǎn)效率。

        本期，我們將為大家?guī)?lái)KUKA AMR在鈑金制造行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用作為案例參考，希望能有效幫助企業(yè)解決鈑金生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂和提取原材料效率慢等一系列現(xiàn)實(shí)問題。

        該鈑金生產(chǎn)工廠，制造車間共分兩大庫(kù)區(qū)，共計(jì)15條產(chǎn)線，600+庫(kù)位，現(xiàn)場(chǎng)需融合機(jī)械臂生產(chǎn)入庫(kù)，采用水墨屏數(shù)字化管理，并部署AMR自主移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)料車自動(dòng)入庫(kù)、配送至產(chǎn)線，同時(shí)使用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能物料盤點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)兩大庫(kù)區(qū)內(nèi)的智能化高效生產(chǎn)。

        目前，KUKA AMR的產(chǎn)品及解決方案已廣泛應(yīng)用于汽車及零部件、3C電子、白色家電等諸多行業(yè)領(lǐng)域，未來(lái)，庫(kù)卡中國(guó)物流自動(dòng)化還將持續(xù)發(fā)力如半導(dǎo)體、3C電子、光伏、新能源、工程機(jī)械等制造行業(yè)，以及醫(yī)藥、新零售、電商等倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)。