密集存儲(chǔ)系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展是一個(gè)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的過(guò)程，隨著對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及各類應(yīng)用組合探索的不斷深入，越來(lái)越多的行業(yè)應(yīng)用需求正在得到滿足。

　　東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“東杰智能”)是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模排名前列的物流系統(tǒng)集成商及設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋智能物流裝備的軟件設(shè)計(jì)、硬件制造及設(shè)備安裝等領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括智能物流輸送系統(tǒng)、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能立體停車系統(tǒng)、AGV工業(yè)機(jī)器人、供應(yīng)鏈軟件五大類，服務(wù)于醫(yī)藥、食品飲料、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、汽車、工程機(jī)械等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

　　在本期專題中，東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司電氣控制CTO劉鵬和技術(shù)總監(jiān)李洪昌對(duì)于密集存儲(chǔ)技術(shù)的特點(diǎn)、市場(chǎng)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　劉鵬

　　東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司電氣控制CTO

　　密集存儲(chǔ)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程，并呈現(xiàn)出系統(tǒng)應(yīng)用類型多樣、貨品存儲(chǔ)單元更小等特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)集成商的規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、服務(wù)等能力均提出了更高要求。

　　李洪昌

　　東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

　　穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的選型和實(shí)施過(guò)程有別于傳統(tǒng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。需要根據(jù)密集存儲(chǔ)的功能條件選擇配置不同的軟硬件，在項(xiàng)目過(guò)程中對(duì)安裝精度、調(diào)試過(guò)程等也有十分嚴(yán)格的數(shù)據(jù)要求。

　　他們指出，密集存儲(chǔ)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程，并呈現(xiàn)出系統(tǒng)應(yīng)用類型多樣、貨品存儲(chǔ)單元更小等特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)集成商的規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、服務(wù)等能力均提出了更高要求。

　　記者：東杰智能如何看待密集存儲(chǔ)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展情況?圍繞該技術(shù)，東杰進(jìn)行了哪些探索?取得了怎樣的效果?

　　劉鵬/李洪昌：密集存儲(chǔ)技術(shù)是近年來(lái)物流裝備行業(yè)出現(xiàn)的一項(xiàng)新興技術(shù)，主要是基于由歐洲廠商最早帶入的穿梭車產(chǎn)品形成的一系列組合應(yīng)用。在中國(guó)市場(chǎng)，密集存儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程，從最早的叉車和穿梭車貨架組合的密集存儲(chǔ)，逐漸發(fā)展到堆垛機(jī)和穿梭車貨架組合的密集存儲(chǔ)、提升機(jī)和子母車組合的密集存儲(chǔ)，以及多層穿梭車(直行和四向)和高速提升機(jī)組合的密集存儲(chǔ)等多種系統(tǒng)應(yīng)用模式。

　　子母車系統(tǒng)

　　早在2012年上海國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會(huì)(CeMAT ASIA)上，東杰智能就展示了密集存儲(chǔ)貨架和穿梭車組合的密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，并在國(guó)內(nèi)首次推出八輪穿梭車(其采用八輪行走、四輪驅(qū)動(dòng)方式)，該產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是行走更加平穩(wěn)，對(duì)貨架及軌道安裝要求較低。

　　八輪穿梭車

　　在隨后幾年，東杰智能陸續(xù)研發(fā)并在一些項(xiàng)目里集成了上述各類密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，應(yīng)用在美洋洋冷庫(kù)、山東美辰、東阿阿膠、景旺電子等企業(yè)。我們還推出了基于箱式存儲(chǔ)技術(shù)的箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和雙深度密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已在南通國(guó)藥、浙江美大、陜果冷庫(kù)等項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。

　　記者：請(qǐng)您介紹一下穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的主要應(yīng)用特點(diǎn)。

　　劉鵬/李洪昌：目前常見的穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)包括：叉車式穿梭車存儲(chǔ)系統(tǒng)、子母車提升機(jī)式存儲(chǔ)系統(tǒng)、堆垛機(jī)式穿梭車存儲(chǔ)系統(tǒng)等，其應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

　　工作效率高，大大減少工作時(shí)間;

　　技術(shù)集成度高，安全性好，定位精度高;

　　高密度儲(chǔ)存，倉(cāng)庫(kù)利用率比傳統(tǒng)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(AS/RS)高30%;

　　作業(yè)方式靈活;

　　貨物的存取可以先進(jìn)先出和先進(jìn)后出。

　　穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的工作原理如下：堆垛機(jī)或提升機(jī)或穿梭母車或叉車將貨物放在穿梭式貨架的巷道導(dǎo)軌的最前面，通過(guò)無(wú)線通訊控制穿梭臺(tái)車，承載托盤貨物在導(dǎo)軌上輕松運(yùn)行;穿梭臺(tái)車將貨架深處的托盤移動(dòng)到貨架最前端，用堆垛機(jī)或穿梭母車或叉車將穿梭臺(tái)車放置在不同的巷道，多個(gè)巷道可共用一部穿梭臺(tái)車。穿梭臺(tái)車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、出貨頻率等綜合因素來(lái)決定。

　　在適用范圍方面，穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)尤其適用于：(1)食品、飲料、化工、煙草等單品種批量大，物品種類相對(duì)少的行業(yè);(2)冷庫(kù)，減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和工作的安全性;(3)增加庫(kù)容，應(yīng)用在存儲(chǔ)空間有限、需要最大利用空間的倉(cāng)庫(kù)。

　　記者：穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)涉及哪些關(guān)鍵技術(shù)?在設(shè)備選型和項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中有哪些難點(diǎn)?

　　劉鵬/李洪昌：穿梭式密集存儲(chǔ)是指在有限的空間內(nèi)存儲(chǔ)最多的物品，利用先進(jìn)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備對(duì)物品進(jìn)行入庫(kù)、存儲(chǔ)和出庫(kù)等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了立體庫(kù)高度自動(dòng)化和高度空間利用率的使用效果。穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)原有的倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上，還要做到橫向、縱向空間的最大化利用，實(shí)現(xiàn)高效存取、揀選，這就需要使用網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理技術(shù)，通過(guò)與ERP、MES等系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，管理調(diào)度倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，使其達(dá)到工作效率最高。

　　穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的選型和實(shí)施過(guò)程也有別于傳統(tǒng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。在設(shè)備選型上，根據(jù)密集存儲(chǔ)的功能條件，選擇配置不同的貨架類型、輸送系統(tǒng)、RFID射頻系統(tǒng)、垂直升降系統(tǒng)、多層穿梭系統(tǒng)，以及WCS和WMS等軟硬件。同時(shí)，還要根據(jù)溫度、安全等環(huán)境要求選擇相應(yīng)的設(shè)備，以滿足冷庫(kù)、防爆等應(yīng)用場(chǎng)景。在實(shí)施過(guò)程中，穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)安裝精度、調(diào)試過(guò)程等都有更嚴(yán)格的數(shù)據(jù)要求，還要根據(jù)客戶的使用條件制定不同的策略，即定制化設(shè)計(jì)。

　　記者：不同的行業(yè)用戶在選擇密集存儲(chǔ)系統(tǒng)時(shí)有哪些特點(diǎn)和差異?應(yīng)注意哪些關(guān)鍵因素?

　　劉鵬/李洪昌：由于密集存儲(chǔ)系統(tǒng)類型很多，不能一概而論，應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析。

　　例如，煙草、食品、飲料行業(yè)及冷庫(kù)等，由于儲(chǔ)存的品種少、批量大及拆零少，可選擇貫通式貨架密集存儲(chǔ)、重力式貨架密集存儲(chǔ)、叉車和穿梭車貨架組合的密集存儲(chǔ)、堆垛機(jī)和穿梭車貨架組合的密集存儲(chǔ)及提升機(jī)和子母車組合的密集存儲(chǔ)。

　　電商、醫(yī)藥、電子行業(yè)及物流中心等，由于儲(chǔ)存的種類多、拆零揀選量大及還需隨機(jī)存取時(shí)，這時(shí)可選擇雙深位密集存儲(chǔ)、箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及多層穿梭車密集存儲(chǔ)。

　　需要注意的是，由于穿梭車貨架需要保證穿梭車行走通道通暢及貨物在深度方向連續(xù)儲(chǔ)存，這樣在貨架垂直方向無(wú)法布置垂直拉桿，無(wú)法和貨架水平拉桿形成“塔狀結(jié)構(gòu)”，來(lái)抵抗地震水平力的影響，所以在地震高發(fā)區(qū)或?qū)ω浖芸拐鹦砸蟾邥r(shí)其使用受到限制。

　　記者：目前市場(chǎng)上提供穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的企業(yè)眾多，東杰智能在該類技術(shù)及系統(tǒng)應(yīng)用方面有哪些優(yōu)勢(shì)?

　　劉鵬/李洪昌：首先，東杰智能作為物流裝備行業(yè)為數(shù)不多的上市公司，有充足的流動(dòng)資金保證項(xiàng)目順利實(shí)施。

　　其次，東杰智能是自動(dòng)化物流系統(tǒng)集成商和設(shè)備制造商、一體化供應(yīng)鏈信息解決方案提供商，從項(xiàng)目的系統(tǒng)規(guī)劃、細(xì)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，到安裝調(diào)試、售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)均由我們自己全面負(fù)責(zé)，無(wú)分包情形(且現(xiàn)場(chǎng)施工人員全部是我司在冊(cè)人員)，以便我們能夠很好地控制項(xiàng)目的進(jìn)展和質(zhì)量，使每一個(gè)項(xiàng)目高質(zhì)量、快速完成并交付。

　　第三，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，目前東杰智能已經(jīng)參與實(shí)施了眾多密集存儲(chǔ)類項(xiàng)目，包括密集存儲(chǔ)貨架系統(tǒng)、箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、雙深度密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等。

　　此外，無(wú)論何種存儲(chǔ)形式，WMS系統(tǒng)都是系統(tǒng)管理的核心，需要與客戶使用的其他管理信息系統(tǒng)對(duì)接。東杰智能在軟件方面具有很強(qiáng)的自主研發(fā)能力，核心產(chǎn)品均使用自主研發(fā)的控制軟件和管理軟件，并在WMS與ERP、MES等系統(tǒng)對(duì)接方面有豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　記者：圍繞密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，有哪些技術(shù)趨勢(shì)和創(chuàng)新應(yīng)用值得關(guān)注?未來(lái)東杰智能對(duì)于該類市場(chǎng)應(yīng)用有何計(jì)劃和打算?

　　劉鵬/李洪昌：密集存儲(chǔ)技術(shù)在國(guó)內(nèi)已發(fā)展多年，多種密集存儲(chǔ)系統(tǒng)在不同行業(yè)的應(yīng)用也逐漸成熟。從東杰智能接觸的客戶意向及承攬的項(xiàng)目來(lái)看，密集存儲(chǔ)系統(tǒng)如雙深位密集存儲(chǔ)、箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及多層穿梭車密集存儲(chǔ)未來(lái)發(fā)展還有很大的空間。同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的行業(yè)用戶開始傾向于選擇箱式存儲(chǔ)方式，比如Miniload系統(tǒng)等，不僅是電商行業(yè)，制造行業(yè)、鞋服行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等也出現(xiàn)了這樣的趨勢(shì)，比如很多醫(yī)藥物流中心的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就同時(shí)采用托盤存儲(chǔ)+箱存儲(chǔ)相結(jié)合的方式，以滿足整托盤貨品存儲(chǔ)、出入庫(kù)和箱式貨品的存儲(chǔ)、揀選以及向拆零區(qū)補(bǔ)貨等多種作業(yè)需求。

　　對(duì)于該類市場(chǎng)應(yīng)用，目前東杰智能在箱式立體庫(kù)(單、雙深位)、多層穿梭車及“貨到人”揀選等密集存儲(chǔ)方面都有技術(shù)儲(chǔ)備并已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，我們要向世界上最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)并靠攏，在設(shè)備研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面建立相應(yīng)的組織和機(jī)制，更好地滿足客戶需求，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。