2月23日走訪發(fā)現(xiàn),不僅各家快遞公司“春節(jié)加價(jià)”已經(jīng)結(jié)束,快遞“春節(jié)不打烊”更是與全面復(fù)工“無(wú)縫銜接”。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,早在正月初九,全國(guó)郵政快遞企業(yè)快遞包裹攬收量已恢復(fù)到節(jié)前正常水平。
在通達(dá)系陷入“內(nèi)卷”、搶奪市場(chǎng)份額時(shí)，順豐和京東正在加速“下沉”。京東利用眾郵快遞作為跟通達(dá)系競(jìng)爭(zhēng)電商市場(chǎng)的底牌，順豐也通過(guò)“特惠專配”成功切入中低端市場(chǎng)，同時(shí)將利用“豐網(wǎng)”進(jìn)一步下沉市場(chǎng)，在上半場(chǎng)入局的巨頭們已經(jīng)擴(kuò)大了在下半...
在確保涉事產(chǎn)品不外流、人員健康安全的同時(shí)，由于各區(qū)縣管控措施的層層加碼，也給郵政快遞行業(yè)的正常運(yùn)行帶來(lái)了很大影響。
“快遞進(jìn)村”是指快遞服務(wù)通達(dá)建制村，既包括快遞企業(yè)直接設(shè)立站點(diǎn)的模式，也包括與其他商業(yè)組織合作提供快遞服務(wù)等多種模式。
推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單特別管理措施由最初的190項(xiàng)到“十三五”初期的122項(xiàng)，到2020年壓減至30項(xiàng)，首張海南自由貿(mào)易港外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單僅27項(xiàng)。
依據(jù)數(shù)據(jù)剖析的結(jié)果，綜合思索所需求布置的作業(yè)功用區(qū)、所需面積以及可能的存儲(chǔ)設(shè)備等，將這些作業(yè)功用區(qū)合理規(guī)劃規(guī)劃到限定的倉(cāng)儲(chǔ)空間里。
?隨著時(shí)間的推移，物流行業(yè)更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)陸續(xù)報(bào)告出來(lái)。
近日法國(guó)郵政旗下國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)DPD在德國(guó)柏林?jǐn)U大環(huán)保車隊(duì)，在荷蘭陸續(xù)引入100輛電動(dòng)貨車，以實(shí)現(xiàn)其到2025年集團(tuán)設(shè)定的每個(gè)包裹減少碳排放30%的目標(biāo)。
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