近年來，物流業(yè)快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量不斷創(chuàng)新高，快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型不再是一個小問題。生活中，快遞包裝時常被任意棄置，循環(huán)利用的程度還較低，快遞包裝污染問題逐漸凸顯。在此背景下，推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為社會共識。

　　過度包裝污染多 綠色轉(zhuǎn)型存堵點

　　疫情發(fā)生以來，人們更加傾向于網(wǎng)絡(luò)購物，各大電商成交額顯著增長，快遞量也隨之大幅增加。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，經(jīng)過初步測算，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件，同比增長30.8%；預(yù)計2021年快遞業(yè)務(wù)量完成955億件，同比增長15%左右?？爝f包裝能夠產(chǎn)生紙箱、塑料袋、泡沫、膠帶等多種垃圾。雖然一件快遞包裝產(chǎn)生的垃圾有限，但是考慮到龐大的快遞業(yè)務(wù)量，快遞包裝處置問題是一個不容忽視的環(huán)境問題。據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢。

　　過度包裝加重了資源負擔和環(huán)境壓力?！白罱?，網(wǎng)購了一款化妝品。收到快遞時，有點吃驚。雖然化妝品體積很小，但是快遞包裝盒卻很大，里面還有很多泡沫、塑料等填充物?！焙戏拾最I(lǐng)萱萱（化名）表示，拆開快遞包裝后，就隨手將快遞箱扔到了小區(qū)樓下的垃圾桶里，確實有點浪費。

　　“綠色”快遞發(fā)展，存在諸多痛點。對于快遞過度包裝問題，物流從業(yè)人員也很無奈。合肥一家快遞網(wǎng)點負責人對記者說，快遞公司也不愿意過度包裝。不過，從安全角度考慮，不得不多層包裝，防止在運輸過程中出現(xiàn)商品損壞，遭到用戶索賠。相比于高額的賠償，快遞公司更愿意使用更多泡沫、膠帶等包裝物，增加快遞的安全性。

　　在末端回收方面，投入快遞回收箱，建立循環(huán)使用體系，增加了企業(yè)成本。業(yè)內(nèi)人士透露，算上研發(fā)和管理成本，循環(huán)快遞箱相比普通紙箱的單次使用成本約高出40%?；厥站W(wǎng)點設(shè)置不合理，也制約著“綠色”快遞的發(fā)展。此外，對于回收快遞箱，快遞員、消費者往往也不太配合。在計件薪酬模式下，快遞員趕時間，不愿意花費過多精力回收快遞箱。對于消費者來說，很多消費者覺得“不方便”，不愿意參與快遞箱回收活動?！坝行┛爝f具有私密性，不方便現(xiàn)場拆封，直接留下快遞箱。把快遞拿回家后，也不愿意專門跑一趟，將快遞箱送到回收點?！陛孑嫣钩小?/p>

　　厘清主體責任 推進協(xié)同共治

　　推動快遞業(yè)綠色發(fā)展，要厘清快遞包裝綠色治理的主體責任。從網(wǎng)購的過程來看，郵政快遞企業(yè)承擔著配送責任。很多網(wǎng)購商品并非由快遞企業(yè)包裝，而是由電商企業(yè)自行包裝，快遞企業(yè)粘貼面單、進行配送。對于一些散件，有的用戶自行包裝，然后交由快遞公司運輸；有的用戶使用快遞網(wǎng)點提供的包裝箱。快遞網(wǎng)點提供的包裝箱貨源也多種多樣，有的來自舊箱回收，有的來自郵政快遞企業(yè)采購。從整體來看，快遞企業(yè)不能完全決定快遞包裹是否符合綠色環(huán)保要求。不過，數(shù)顯顯示，我國電商件占快遞業(yè)務(wù)量超過80%。在這種情況下，電商企業(yè)承擔著快遞綠色包裝的重要責任。

　　推動快遞業(yè)綠色發(fā)展，要推進協(xié)同共治，從源頭上加強治理。首先，電商企業(yè)要主動承擔起責任，使用綠色環(huán)保包裝。電商平臺應(yīng)該建立激勵約束機制，督促平臺的商家使用綠色環(huán)保包裝。其次，快遞企業(yè)要承擔起相應(yīng)責任，在綠色包裝方面下功夫，持續(xù)推進電子面單、瘦身膠帶、循環(huán)快遞箱、快遞包裝回收箱等環(huán)保包裝產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。再次，個人用戶在拆解快遞時，盡量保證快遞箱的完整性，然后將快遞箱留在快遞回收點，便于回收利用。對于破損的快遞箱，要按照垃圾分類要求，投放到相應(yīng)的垃圾回收桶里。

　　當前，郵政快遞企業(yè)正加快綠色轉(zhuǎn)型，推動快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán)。為推進綠色郵政建設(shè)行動，中國郵政集團安徽分公司（以下簡稱“安徽郵政”）推出“兩城一箱、郵情郵意”綠色可循環(huán)包裝箱寄遞業(yè)務(wù)，引導(dǎo)省內(nèi)客戶購買“全年使用權(quán)”（即“一次付費，全年使用”），首批在全省推廣10萬個可循環(huán)包裝箱?？裳h(huán)包裝箱具備耐磨抗摔、防水防潮、可循環(huán)使用等特性，一箱一碼?？蛻粢淮涡愿顿M48元，就可在1年有效期內(nèi)使用6次省內(nèi)寄遞服務(wù)。此外，圓通速遞增加投放可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋；中通快遞推廣“瘦身膠帶”，減少二次包裝，還鋪設(shè)了包裝廢棄物回收裝置；蘇寧物流推行共享快遞盒……快遞企業(yè)正在通過多種方式，推動快遞綠色發(fā)展。

　　技術(shù)賦能，讓快遞業(yè)進入綠色發(fā)展“快車道”。郵政快遞企業(yè)以科技為抓手，提升各個環(huán)節(jié)的包裝綠色化、減量化水平。2021年，為持續(xù)提升郵件處理環(huán)節(jié)資源使用率和處理質(zhì)效，安徽郵政合肥郵區(qū)中心局積極探索推進可循環(huán)拉鏈郵袋RFID（無線射頻識別）技術(shù)應(yīng)用試點工程?！跋啾扔跅l形碼、二維碼等技術(shù)，RFID具有識讀率高、讀取數(shù)量多、速度快和可長期反復(fù)讀寫的優(yōu)勢。該工程可以大幅增加郵袋循環(huán)使用次數(shù)，推進郵袋數(shù)字化、精細化管理，最大限度減少封袋拆袋環(huán)節(jié)耗材浪費?！焙戏枢]區(qū)中心局工程建設(shè)辦公室工作人員郭正谷介紹說，目前，該工程已完成工程初驗，郵袋RFID技術(shù)應(yīng)用在該局蜀山場地裝卸車、小件集包、空袋回收等全環(huán)節(jié)、全流程。

　　政策持續(xù)發(fā)力 推動綠色發(fā)展

　　快遞業(yè)的競爭日趨激烈，基層快遞網(wǎng)點的利潤空間被進一步壓縮，在推廣綠色環(huán)?？爝f包裝方面存在成本障礙。業(yè)內(nèi)人士建議，政府部門應(yīng)該出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，強化郵政快遞企業(yè)在推廣使用綠色環(huán)?？爝f包裝方面的主體責任。加大財政獎補力度，對綠色環(huán)保包裝研發(fā)、使用、回收等給予補貼或者減免稅費，加大對基層快遞網(wǎng)點的支持力度，減輕郵政快遞企業(yè)的相關(guān)成本負擔。

　　令人欣喜的是，國家已經(jīng)開展相關(guān)頂層設(shè)計，推動綠色發(fā)展。3月12日起，《郵件快件包裝管理辦法》正式施行，要求寄遞企業(yè)應(yīng)當按照規(guī)定使用環(huán)保材料對郵件快件進行包裝，優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物，優(yōu)化郵件快件包裝，減少包裝物的使用；優(yōu)先使用寬度較小的膠帶，在已有粘合功能的封套、包裝袋上減免使用膠帶。商務(wù)部日前印發(fā)《關(guān)于推動電子商務(wù)企業(yè)綠色發(fā)展工作的通知》，從持續(xù)推動企業(yè)節(jié)能增效、快遞包裝綠色供應(yīng)鏈管理等四個方面推出12項舉措，支持電商企業(yè)綠色發(fā)展，引導(dǎo)電商企業(yè)走上綠色轉(zhuǎn)型之路。在推動快遞包裝減量方面，鼓勵電商企業(yè)通過產(chǎn)地直采、原裝直發(fā)、聚單直發(fā)等模式，減少快遞包裝用量。引導(dǎo)電商企業(yè)與商品生產(chǎn)企業(yè)合作，設(shè)計應(yīng)用滿足快遞物流配送需求的商品包裝，減少商品在快遞環(huán)節(jié)的二次包裝。引導(dǎo)電商企業(yè)與快遞企業(yè)合作，提高包裝產(chǎn)品與寄遞物品的匹配度，共同落實快遞包裝相關(guān)標準和規(guī)范，減少過度包裝、隨意包裝，加大低克重高強度快遞包裝紙箱、免膠紙箱用量。

　　目前，國內(nèi)對快遞包裝回收的規(guī)定以倡導(dǎo)性為主，缺乏約束性和激勵措施。專家建議，應(yīng)該建立快遞垃圾回收和循環(huán)使用體系，并將快遞包裝回收納入再生資源回收利用體系。同時，各地要全力推進垃圾分類，升級硬件設(shè)施，調(diào)動居民的積極性，人人參與、多方聯(lián)動，推動快遞業(yè)綠色發(fā)展。

　　從前端網(wǎng)購環(huán)節(jié)推廣電子面單，到末端收件環(huán)節(jié)布置綠色回收箱，快遞業(yè)綠色發(fā)展正在提速。專家建議，推動物流高質(zhì)量發(fā)展，還需要加強人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合應(yīng)用，加速構(gòu)建中轉(zhuǎn)循環(huán)化、末端減量化、運輸減排化、倉儲節(jié)能化發(fā)展體系，推動綠色物流發(fā)展，厚植發(fā)展優(yōu)勢。

標題圖源于網(wǎng)絡(luò)