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集裝單元器具的回收與循環(huán)使用

實(shí)現(xiàn)單元化物流必須解決集裝器具的回收與循環(huán)使用的問題。托盤作為最具代表性的集裝器具,我國托盤共用系統(tǒng)的建立是關(guān)系到單元化物流發(fā)展和實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的重要課題。本文對托盤共用系統(tǒng)主要的兩種運(yùn)作模式——交換制和租賃制的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,介紹了租賃制托盤、集裝箱和周轉(zhuǎn)箱的回收與循環(huán)使用方式,為我國發(fā)展單元化物流、建設(shè)集裝器具回收體系指明了方向。

單元化物流必須解決的問題

單元化物流系統(tǒng)中規(guī)格化的貨物單元是以集裝器具為基底形成的,單元化物流遵循標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和一貫化的原則,托盤與所載貨物形成的貨物單元中保持原有形態(tài)在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中流轉(zhuǎn)直至到達(dá)終點(diǎn)。貨物在終點(diǎn)被使用、消費(fèi)后剩下的空托盤如果不能回收重復(fù)使用,將會(huì)造成極大浪費(fèi),任意丟棄不僅是資源的浪費(fèi),同時(shí)托盤的價(jià)值也要記入運(yùn)輸成本,造成物流費(fèi)用上升。發(fā)貨企業(yè)...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:35

單元化物流必須解決的問題

單元化物流系統(tǒng)中規(guī)格化的貨物單元是以集裝器具為基底形成的,單元化物流遵循標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和一貫化的原則,托盤與所載貨物形成的貨物單元中保持原有形態(tài)在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中流轉(zhuǎn)直至到達(dá)終點(diǎn)。貨物在終點(diǎn)被使用、消費(fèi)后剩下的空托盤如果不能回收重復(fù)使用,將會(huì)造成極大浪費(fèi),任意丟棄不僅是資源的浪費(fèi),同時(shí)托盤的價(jià)值也要記入運(yùn)輸成本,造成物流費(fèi)用上升。發(fā)貨企業(yè)...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:35

托盤共用系統(tǒng)的兩種模式

托盤共用系統(tǒng)要為社會(huì)上所有的企業(yè)需求服務(wù),托盤在供應(yīng)鏈中的不同業(yè)主之間流轉(zhuǎn),必須妥善解決托盤所有權(quán)和管理問題。主要有兩種運(yùn)作模式:第一種是交換制,系統(tǒng)中所有托盤用戶都要購置必要數(shù)量的托盤,上下游企業(yè)在貨物交接時(shí)實(shí)行同等數(shù)量托盤交換;第二種是租賃制,系統(tǒng)中所有托盤均為托盤租賃公司所有,用戶采取租賃方式使用托盤。1.交換制交換制的實(shí)施方法是:...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:47

托盤共用系統(tǒng)的兩種模式

托盤共用系統(tǒng)要為社會(huì)上所有的企業(yè)需求服務(wù),托盤在供應(yīng)鏈中的不同業(yè)主之間流轉(zhuǎn),必須妥善解決托盤所有權(quán)和管理問題。主要有兩種運(yùn)作模式:第一種是交換制,系統(tǒng)中所有托盤用戶都要購置必要數(shù)量的托盤,上下游企業(yè)在貨物交接時(shí)實(shí)行同等數(shù)量托盤交換;第二種是租賃制,系統(tǒng)中所有托盤均為托盤租賃公司所有,用戶采取租賃方式使用托盤。1.交換制交換制的實(shí)施方法是:...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:47

租賃制托盤回收方式

租賃制的托盤回收完全是由托盤租賃公司統(tǒng)一規(guī)劃組織的,是托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營的關(guān)鍵問題之一。托盤回收根據(jù)具體情況有以下幾種模式:1.配送時(shí)回收方式。利用配送后的卡車順便將空托盤回收,這是最基本的回收模式??ㄜ囋诋a(chǎn)品的接貨地點(diǎn)將前次使用過的空托盤回收后返還至最近的托盤租賃公司回收點(diǎn),也可以根據(jù)車輛行駛路線將空托盤返還至最方便的任何一處租賃公司的回...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:54

租賃制托盤回收方式

租賃制的托盤回收完全是由托盤租賃公司統(tǒng)一規(guī)劃組織的,是托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營的關(guān)鍵問題之一。托盤回收根據(jù)具體情況有以下幾種模式:1.配送時(shí)回收方式。利用配送后的卡車順便將空托盤回收,這是最基本的回收模式??ㄜ囋诋a(chǎn)品的接貨地點(diǎn)將前次使用過的空托盤回收后返還至最近的托盤租賃公司回收點(diǎn),也可以根據(jù)車輛行駛路線將空托盤返還至最方便的任何一處租賃公司的回...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 10:54

集裝箱和周轉(zhuǎn)箱的回收

1.集裝箱:集裝箱主要用于海上長途運(yùn)輸,回收成本太高、難度很大。散落在世界各地的集裝箱很多被廢物利用,充當(dāng)臨時(shí)倉庫甚至作為簡陋住房。在條件許可時(shí),也可以利用空載的回程貨輪將空箱運(yùn)回,但是在海上遇有風(fēng)浪時(shí)堆碼的空箱很容易傾覆落入海中,據(jù)資料介紹每年這樣損失的集裝箱達(dá)數(shù)千個(gè)之多。為此現(xiàn)在業(yè)界開發(fā)了折疊式集裝箱,但因成本較高而且需要使用叉車進(jìn)行...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 11:09

集裝箱和周轉(zhuǎn)箱的回收

1.集裝箱:集裝箱主要用于海上長途運(yùn)輸,回收成本太高、難度很大。散落在世界各地的集裝箱很多被廢物利用,充當(dāng)臨時(shí)倉庫甚至作為簡陋住房。在條件許可時(shí),也可以利用空載的回程貨輪將空箱運(yùn)回,但是在海上遇有風(fēng)浪時(shí)堆碼的空箱很容易傾覆落入海中,據(jù)資料介紹每年這樣損失的集裝箱達(dá)數(shù)千個(gè)之多。為此現(xiàn)在業(yè)界開發(fā)了折疊式集裝箱,但因成本較高而且需要使用叉車進(jìn)行...
作者:吳清一來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/08/15 11:09

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