今年，國務(wù)院正式提出部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，并出臺相關(guān)指導(dǎo)意見，在多重利好政策的催化下，農(nóng)村電商可謂“生在春天里，長在紅旗下”，且看看阿里巴巴、京東、蘇寧的渠道下沉的決心便知。農(nóng)村電商固然藍(lán)海一片，但農(nóng)村物流著實(shí)是需要破解的痛點(diǎn)中的痛點(diǎn)。農(nóng)村電商面向的消費(fèi)人群就在農(nóng)村，可現(xiàn)在的物流體系卻很難實(shí)現(xiàn)“從縣到村...
在2015年的物流創(chuàng)業(yè)潮中，車貨匹配是個(gè)絕對關(guān)鍵詞，光看一下新聞的提及率就知道了。被譽(yù)為貨運(yùn)的滴滴模式的車貨匹配之所以風(fēng)光無限，是因?yàn)槠浔澈笥兄鴱?qiáng)大的需求，例如，中國公路運(yùn)運(yùn)輸貨運(yùn)量很大，但貨車空載率很高，大量時(shí)間浪費(fèi)在了等貨、配貨上，這造成了極大的資源浪費(fèi)和尾氣排放。目前，在車貨匹配做的比較成功的創(chuàng)業(yè)...
2015年，跨境電商迎來爆發(fā)性增長，大潮之下，還有一個(gè)更有力的沖擊波，那就是跨境電商物流。物流比拼貨更重要，因?yàn)?，一方面跨境物流是電商?gòu)建長期成本優(yōu)勢的關(guān)鍵，另一方面，高效的跨境物流也關(guān)乎用戶體驗(yàn)，特別是在雙十一、黑色星期五這樣的重倉時(shí)點(diǎn)。這也是為什么天貓、京東、蘇寧易購紛紛加碼海外物流建設(shè)，而無力自建...
在各色園區(qū)遍地開花的時(shí)下，物流園區(qū)也一枝獨(dú)秀，迎風(fēng)綻放，呈現(xiàn)出一派大干快上的架勢。之所以出現(xiàn)這種局勢，這里既有政府熱情的推動，也有追逐政績工程的誘導(dǎo)，還有商業(yè)利益的驅(qū)使。只是問題也來了，真的需要這么多物流園區(qū)嗎，這些物流園區(qū)真的還在堅(jiān)持最初的夢想嗎？目前，很多中小城市的物流園區(qū)的空置率已經(jīng)高的驚人，甚至...
如果查閱過去一年的物流行業(yè)新聞，物流行業(yè)的融資消息絕對占了半壁江山。乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，物流也飛上了風(fēng)口，在2015年迎來了一大波創(chuàng)業(yè)潮，在這背后當(dāng)然也少不了風(fēng)投的熱情支持。細(xì)數(shù)過往的物流融資企業(yè)，不難看出，物流信息平臺、同城快運(yùn)、車貨匹配、物流電商平臺等是備受投資者關(guān)注的熱門，目前已有不少企業(yè)搶灘...
“互聯(lián)網(wǎng)+”是2015年的當(dāng)紅炸子雞級別的新名詞，任何行業(yè)都可以抱上這根大腿，飛到風(fēng)口上，運(yùn)輸也不例外。中國運(yùn)輸市場很大，但也是有名的小散亂、信息不透明，如果解決了物流運(yùn)輸鏈條信息透明化，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，無疑是執(zhí)牛耳的舉動。在此背景下，oTMS橫空出世，首先提出“互聯(lián)運(yùn)輸”的概念，以運(yùn)輸?shù)娜湕l管理流程為核心...
毫無疑問，智能物流是個(gè)充滿想象力的領(lǐng)域。試想一下這樣的場景，倉儲間都是穿行于不同貨架的機(jī)器人;你不再需要在家坐等才能簽收貨物。其實(shí)，這些夢想正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，智能快遞柜等智能物流終端設(shè)備、運(yùn)輸和搬運(yùn)機(jī)器人已成為物流行業(yè)的前沿科技，被不少大咖如亞馬遜、京東等所采用。未來，得益于電商、冷鏈需求的持續(xù)井噴...
2015年，鐵路界出現(xiàn)了新氣象：在民營快遞業(yè)不斷分食快遞市場的時(shí)下，鐵老大也終于坐不住了，紛紛下海搶食網(wǎng)購小包裹。繼今年8月份中國鐵路總公司主導(dǎo)開通了貨物快運(yùn)列車，各鐵路局也紛紛挽起了袖子開通各自快運(yùn)專線。從東南到東北，再到西北和西南，快運(yùn)專線如同雨后春筍般出現(xiàn)，鐵老大也大有把客車開成貨車的氣勢，將零散...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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