近五年來,中國的冷鏈物流整體上取得了較大的發(fā)展。中國從2008年舉辦奧運會后開始有了冷鏈物流這個概念,并隨之開始大規(guī)模的開展建設(shè)冷鏈業(yè)務(wù)。從2008年至今,14年的時間我國的冷藏車從幾千輛增長至30余萬輛,年度復(fù)合增長率雖快,...
廣東錦邦冷鏈倉儲物流園與鏈庫正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,采用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的管理模式,借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息技術(shù),為客戶提供高時效、多區(qū)域的冷鏈服務(wù),提高企業(yè)的市場競爭力。
該中心是北京市首個農(nóng)村寄遞物流共配中心,占地1600平方米,現(xiàn)已入駐五家快遞公司(中通快遞、圓通快遞、申通快遞、極兔速遞、豐網(wǎng)速運)。
中國的電子商務(wù)市場比日本的要活躍得多,而日本則更為重視傳統(tǒng)的實體店,并采取更多措施幫助它們與 實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,充分利用電子商務(wù)模式來加強競爭實力。
2月14日上午,中國郵政集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理王儉一行蒞臨石獅,調(diào)研中國郵政泉州智慧物流園項目。
到2025年底,布局建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)20個以上,培育跨境電商優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶15個以上
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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