競爭日益激烈的今天,“零庫存"成為許多制造企業(yè)追求的目標(biāo),但是倉儲作為物流各環(huán)節(jié)的交叉點,涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面工作,流通的信息量非常大,如何高效、準(zhǔn)確采集有關(guān)信息成為許多企業(yè)必須解決的問題。對于制造企業(yè)來說,倉儲管理是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。因為倉儲是企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的交叉點,銜...
競爭日益激烈的今天,“零庫存"成為許多制造企業(yè)追求的目標(biāo),但是倉儲作為物流各環(huán)節(jié)的交叉點,涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面工作,流通的信息量非常大,如何高效、準(zhǔn)確采集有關(guān)信息成為許多企業(yè)必須解決的問題?!?
現(xiàn)有的快遞網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中,多數(shù)加盟制的快遞公司實行總部-省市-區(qū)縣-鎮(zhèn)鄉(xiāng)多層級的加盟管理體制。每增加一個層級的管理,對末端網(wǎng)點的盤剝亦增加一層?!啊耐ㄒ贿_(dá)’現(xiàn)有的大加盟商已經(jīng)掙到錢了,可是末端的快遞員和小加盟商卻沒掙到錢,我們進(jìn)來就是要做這個行業(yè)的顛覆者?!?月14日,上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人...
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,物流行業(yè)迫切向著信息化方向發(fā)展。然而,受困于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,物流企業(yè)通常會出現(xiàn)諸如:業(yè)務(wù)區(qū)域繁雜,外出人員、車輛和貨物情況無法及時有效控制,存在安全、信任隱患;企業(yè)資源調(diào)配不合理,閑置資源無法有效利用;貨物在途信息不透明;限行罰單責(zé)任不清晰;新司機不熟送貨點;人工作業(yè)效率低、出錯率高,時...
“低溫藥品超溫了,我們收還是不收?”“沒有控制溫度,收還是不收?”“退回的低溫藥品,沒有售出期間的溫度證明,收還是不收?”“兩批貨來了,只有一批貨有記錄,為什么?”“廠家發(fā)出來是同一批出來的,可是到物流配送的時候,就是分兩次,第一批送來的是有溫度記錄,第二批送來的就沒有,他說本來就是一批的,怎么辦?”以...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊:這個雙11,物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點:2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58