醫(yī)藥物流規(guī)范呼聲日高

藥品是涉及群眾身體健康和生命安全的特殊商品，法律法規(guī)對(duì)其運(yùn)輸、保管、養(yǎng)護(hù)、儲(chǔ)存等都有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，要介入或涉及藥品物流運(yùn)輸領(lǐng)域，必須符合相關(guān)資質(zhì)條件，以確保藥品在運(yùn)輸途中的質(zhì)量絕對(duì)安全。一般而言，藥品從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)浇?jīng)營(yíng)企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)，其物流渠道有三種形式，一是企業(yè)安排車輛自行運(yùn)輸配送；二是通過(guò)...

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃發(fā)布物流行業(yè)最被看好

一批我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)成果成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

大力推動(dòng)人民銀行發(fā)行庫(kù)物流管理工作

2月14日，中國(guó)人民銀行黨委委員、行長(zhǎng)助理金琦出席了在上海召開(kāi)的人民銀行發(fā)行庫(kù)物流管理工作座談會(huì)，對(duì)上海的貨幣發(fā)行管理工作進(jìn)行了調(diào)研，并實(shí)地考察了商業(yè)銀行代理庫(kù)。金琦在座談會(huì)的講話中指出，人民銀行發(fā)行庫(kù)作為中央銀行履行貨幣發(fā)行職責(zé)的基本保障，是中央銀行提供優(yōu)質(zhì)高效金融服務(wù)的重要窗口。近些年來(lái)，人民銀行積...

ISO發(fā)布我國(guó)專家牽頭制定首個(gè)物流物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

12月29日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和交通運(yùn)輸部為《ISO18186：2011集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)召開(kāi)新聞宣介會(huì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主任陳鋼、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰出席會(huì)議并講話。陳鋼指出，這項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)由制造大國(guó)向創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程中積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的一個(gè)縮影。陳鋼指出，掌控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)發(fā)展最重...

北京標(biāo)準(zhǔn)打造醫(yī)藥大物流雛形

在北京，三大商業(yè)已經(jīng)控制了90%的醫(yī)院配送，這樣的商業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)北京標(biāo)準(zhǔn)。上海、浙江等地通過(guò)并購(gòu)等方式也已形成了大物流的雛形，這些城市具備了建設(shè)現(xiàn)代物流的能力，將來(lái)如果北京標(biāo)準(zhǔn)要向全國(guó)推廣，這些城市會(huì)先行。醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃和幾經(jīng)調(diào)整征求意見(jiàn)的新版GSP均明確提出了建設(shè)現(xiàn)代醫(yī)藥物流的要求。物流現(xiàn)代化，...

關(guān)于征求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《倉(cāng)單要素與格式規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）修改補(bǔ)充...

各有關(guān)單位、各位專家：根據(jù)2010年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)主持等單位起草的《倉(cāng)單要素與格式規(guī)范》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見(jiàn)稿。現(xiàn)將《倉(cāng)單要素與格式規(guī)范》及標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明隨函附送，請(qǐng)各單位、專家提出修改意見(jiàn)，并請(qǐng)于2012年2月29前將意見(jiàn)以書(shū)面或電子形式反饋...

入世十年對(duì)中國(guó)汽車供應(yīng)鏈的影響

入世前夕，中國(guó)汽車行業(yè)成為了最讓外界擔(dān)心的行業(yè)，面對(duì)著國(guó)外已經(jīng)高度成熟的汽車市場(chǎng)和技術(shù)，中國(guó)的本土汽車產(chǎn)業(yè)響起了狼來(lái)了的呼喊。中國(guó)承諾在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供五年緩沖期，并在2006年中前將汽車進(jìn)口關(guān)稅由80%~100%削減至25%。中國(guó)與歐盟的協(xié)議則要求中國(guó)在兩年內(nèi)取消對(duì)中歐合資企業(yè)汽車生產(chǎn)的所有品種、類型...