全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)2920家

《冷藏車應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范 》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)

各有關(guān)單位及專家：由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《冷藏車應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范》已列入國(guó)家發(fā)改委《2012年物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃》，經(jīng)起草單位調(diào)研、起草、研討和修改完善后，現(xiàn)已形成征求意見(jiàn)稿。按照《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)各位專家及相關(guān)人員填寫《意見(jiàn)反饋表...

大數(shù)據(jù)條件下的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新

大數(shù)據(jù)是當(dāng)下最熱的詞匯。在互聯(lián)網(wǎng)條件下，信息量爆炸式增長(zhǎng)，如果我們不能獲取、整理和應(yīng)用這些信息和數(shù)據(jù)，就有可能在很短的時(shí)間內(nèi)落后，甚至被拋棄。在供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，更是如此。一、供應(yīng)鏈金融服務(wù)的現(xiàn)狀供應(yīng)鏈金融是運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的理念和方法，為相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供金融服務(wù)的活動(dòng)。主要業(yè)務(wù)模式是以核心企業(yè)的上下...

《汽車零部件物流器具分類及編碼》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)

各有關(guān)單位及專家：《汽車零部件物流器具分類及編碼》是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，列入2012年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出、全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，現(xiàn)經(jīng)起草單位的共同努力已完成征求意見(jiàn)稿的編寫。按照《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)各專家及相關(guān)人員填寫《意見(jiàn)反饋表》...

讓供應(yīng)鏈與能效“掛鉤”

我們已經(jīng)意識(shí)到，綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展在當(dāng)前成為了企業(yè)必須面對(duì)的趨勢(shì)，尤其對(duì)于工業(yè)設(shè)施及其供應(yīng)鏈就更是如此。2012年8月30日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽署生效的行政命令要求加速投資工業(yè)能源效率，更使得這一趨勢(shì)成為了一項(xiàng)巨大的倡議。這項(xiàng)法案旨在通過(guò)擴(kuò)大能源效率投資，來(lái)減少工業(yè)設(shè)施及其供應(yīng)鏈的能源消耗量。可以說(shuō)，這...

解密物流公司三大趨勢(shì)：電商、冷鏈以及供應(yīng)鏈

隨著新寧物流2013年年報(bào)的發(fā)布，A股上市的主要物流企業(yè)的2013年年度報(bào)告均已披露完成。2013年內(nèi)物流企業(yè)的業(yè)績(jī)繼續(xù)呈現(xiàn)兩極分化，在統(tǒng)計(jì)的13家主要物流公司中，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的共7家，其余6家則出現(xiàn)了不同程度的下滑。具體情況如下圖：大智慧通訊社對(duì)比分析物流公司2013年年報(bào)，找出2013年內(nèi)物流行...

兩項(xiàng)物流裝備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)論證會(huì)在東莞召開(kāi)

2014年8月27日，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口，全國(guó)物標(biāo)委倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)共同牽頭組織，東莞市海德機(jī)械有限公司主要執(zhí)筆的《液壓高度調(diào)節(jié)板》、《液壓升降平臺(tái)》兩項(xiàng)物流裝備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在廣東東莞召開(kāi)論證會(huì)。來(lái)自全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、廣東東莞質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東大學(xué)、...

物流供應(yīng)鏈成本控制策略

物流供應(yīng)鏈的相關(guān)理論物流供應(yīng)鏈管理是進(jìn)入新世紀(jì)后企業(yè)為了更好的適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有效途徑，是一種新的管理模式。20世紀(jì)60年代以來(lái)，物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)成本管理中有關(guān)物流成本的缺陷有了更加深入的認(rèn)識(shí)。從產(chǎn)品分銷的過(guò)程來(lái)看，在此過(guò)程中發(fā)生的成本往往是衡量單個(gè)物流職能的成本，比如說(shuō)存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，它不能夠包括涵...