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當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)訪談

金光磊:全品類生鮮電商被迫自建物流

12月3日,易果生鮮創(chuàng)始人金光磊接受記者專訪時表示:“生鮮市場前景很大,但目前只占全行業(yè)1%的銷量,并且,全品類的生鮮電商很少也很難做。如果要做就必須自建物流?!蹦壳?,很多人抱怨生鮮產(chǎn)品價格偏高,事實(shí)上,這背后也是物流成本較高導(dǎo)致。對此,金光磊認(rèn)為:“生鮮電商中高端化是行業(yè)趨勢,在國內(nèi)消費(fèi)升級趨勢下,生...

速邁物流CEO周揚(yáng)荏:互聯(lián)網(wǎng)時代下生鮮食品流通行與思

11月28日下午,由物流沙龍舉辦的【走在創(chuàng)客路上】——廣州站活動圓滿結(jié)束。速邁物流CEO周揚(yáng)荏先生,圍繞《互聯(lián)網(wǎng)時代下生鮮食品流通行與思》的主題,介紹了互聯(lián)網(wǎng)時代下生鮮電商的經(jīng)營模式,從冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀談速邁物流的誕生,其一站式服務(wù)模式及其四大核心產(chǎn)品體系,并呼吁行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。以下為速邁物...

12月04日 13:58

京東于永利:用大數(shù)據(jù)升級電商供應(yīng)鏈管理實(shí)踐

大數(shù)據(jù)時代,供應(yīng)鏈協(xié)同大數(shù)據(jù)將起到市場升級的核心驅(qū)動作用。供應(yīng)鏈管理被稱為降低企業(yè)成本的第三利潤源,創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式,打造以客戶為中心、大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧供應(yīng)鏈,締造極致用戶體驗(yàn),成為鎖定電商競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略高地。三大維度驅(qū)動市場升級供應(yīng)鏈協(xié)同大數(shù)據(jù)將成為市場核心驅(qū)動力,拓展未來電商價值空間。供應(yīng)鏈管理能...

韓雪峰:物流生態(tài)圈之物流信息化系統(tǒng)

在今天談物流生態(tài)圈,很多人開始非常關(guān)注生態(tài)圈中的系統(tǒng),系統(tǒng)就好比一條線,將分散在各地的點(diǎn)串聯(lián)起來,形成閉環(huán),形成一個流動的,并且良性的循環(huán),物流技術(shù)發(fā)展到今天,技術(shù)目前已經(jīng)不是壁壘,壁壘反而變成了資源,資源與使用者倒成了壁壘,讓我們來看看信息系統(tǒng)的關(guān)鍵性!1在技術(shù)的初期,鏈主的要求相對簡單,人與車與物的...

12月03日 14:18

力推“天天到家”的天天果園 在做怎樣的生鮮O2O供應(yīng)鏈

近日,天天果園一條能把橙子按照甜度、大小等要素分揀的生產(chǎn)線火了起來。與其說是這種高端的技術(shù)讓人們感到新鮮,不如說是人們更加在意一個電商平臺竟然也能把產(chǎn)品做精致的這樣一個事實(shí)。生鮮電商能這么做嗎?天天果園告訴你一個不一樣的生鮮O2O平臺。走出上海攻占北京翻看天天果園的履歷,你會發(fā)現(xiàn)這個成立不到七年的公司發(fā)...

12月03日 14:04 第一物流網(wǎng)

任正非,帶領(lǐng)世界五百強(qiáng)企業(yè)艱辛創(chuàng)業(yè)的心路歷程

一、1988年,深圳。同樣是從國營單位離職的王石,已經(jīng)靠倒賣玉米,科教儀器發(fā)了大財。1988年,王石把自己的“現(xiàn)代科教儀器展銷中心”更名為“萬科”,同年12月,萬科發(fā)行中國大陸第一份《招股通函》,發(fā)行股票2800萬股,集資2800萬元,開始涉足房地產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的王石不會想到在深圳灣畔一個雜草叢生的...

12月02日 10:44

阿里巴巴準(zhǔn)備涉足正處低迷期的鋼鐵行業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴準(zhǔn)備涉足正處低迷期的鋼鐵行業(yè)。日前,五礦發(fā)展發(fā)布公告稱,公司將聯(lián)合阿里巴巴等企業(yè)對旗下五礦電子商務(wù)有限公司增資,成立鋼鐵交易B2B平臺。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,目前國內(nèi)鋼鐵電商平臺正處于發(fā)展初期,行業(yè)整體混亂,隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局,鋼鐵電商的整合趨勢或?qū)⒓铀?。公告顯示,五礦發(fā)展擬聯(lián)合阿里巴巴旗下的阿里...

11月30日 12:17 北京商報

快貨運(yùn)趙干:如何解決物流難題?讓運(yùn)力像商品一樣便捷交易

在打車軟件火了之后,人們逐漸把目光放到了貨運(yùn)物流領(lǐng)域。事實(shí)上,貨運(yùn)物流是一塊大蛋糕,2014年,全國公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)總額超過4萬億,是出行市場的4倍,下一個千億級的互聯(lián)網(wǎng)公司很可能會在物流行業(yè)誕生。然而在互聯(lián)網(wǎng)的世界里,公路貨運(yùn)行業(yè)還是一片遠(yuǎn)未充分開發(fā)的不毛之地:信息不透明、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、交易原始、資金流動...

11月27日 12:15 互聯(lián)網(wǎng)

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