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當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)訪談

羅計物流 為貨物找到最佳運輸方式

宋睿16歲前往加拿大讀高中。高三獲加拿大全國數(shù)學(xué)比賽冠軍。在英屬哥倫比亞大學(xué)讀機械工程和數(shù)學(xué)專業(yè)。此后,他前往美國加州伯克利大學(xué)攻讀研究生學(xué)位。2014年辭去美國上市公司白領(lǐng)工作,帶領(lǐng)團隊在中國打造貨運物流軟件。羅計物流要做貨主和貨車司機之間的平臺,為每一批貨物找到最合適的運輸方式,同時降低貨車空載率,...

12月16日 11:42

專訪運滿滿創(chuàng)始人張暉:貨運平臺重構(gòu)物流生態(tài)

隨著互聯(lián)網(wǎng)對人們衣食住行的高度滲透,類似美團、滴滴等平臺背靠移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得巨大成功。而在相對傳統(tǒng)的物流行業(yè),近兩年來才開始其移動互聯(lián)網(wǎng)化進程。近日,人民網(wǎng)在上海對干線貨運O2O第一品牌運滿滿創(chuàng)始人張暉進行了專訪,暢談“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的故事。時間拉回到兩年前。張暉回憶當(dāng)時專程到四川成都的傳化物流基地調(diào)...

12月16日 11:27 互聯(lián)網(wǎng)

車滿滿韓金宇:用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)物流行業(yè)

*本文版權(quán)屬于小飯桌,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)文|小飯桌新媒體主編襲祥德自從一腳踏入物流領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),韓金宇這一年的交際圈變化很大。按他自己的話說,早些年一桌吃飯的除了碩士就是博士,都是戴眼鏡的,現(xiàn)在普遍戴金鏈子、紋身,多是江湖“大哥”?!坝幸淮胃粋€物流公司老板聊,對方喝多了也是痛哭流涕,他也不想這樣,但是為了生存...

12月14日 23:07 互聯(lián)網(wǎng)

我買網(wǎng)CEO:食品電商的打法不是大而全

食品領(lǐng)域已經(jīng)成為電商的新戰(zhàn)場。數(shù)據(jù)顯示,食品飲料類以超過年均34%的復(fù)合增速刷新在電商市場的占比,在“雙11”盛宴中,食品領(lǐng)域更成為各家電商“標(biāo)榜”的重點,由此也就不難理解各路資本對這一領(lǐng)域的追捧。不久前,我買網(wǎng)就引入了兩位重量級的股東,以泰康人壽和百度為首的4家機構(gòu)共計2.2億美元的C輪融資不僅刷新了...

12月13日 12:49 互聯(lián)網(wǎng)

亞馬遜中國區(qū)高管:科技創(chuàng)新改變物流游戲規(guī)則

新華網(wǎng)新加坡頻道12月8日電由四川大學(xué)與新加坡管理大學(xué)聯(lián)合舉辦的“現(xiàn)代物流與金融發(fā)展國際會議”7日在成都舉行。亞馬遜中國區(qū)副總裁張思宏在會上表示,大數(shù)據(jù)管理、人工智能和自動化等創(chuàng)新科技在物流管理中的應(yīng)用,將改變中國物流行業(yè)現(xiàn)有的游戲規(guī)則。圖為12月7日,亞馬遜中國區(qū)副總裁張思宏在“現(xiàn)代物流與金融發(fā)展國際...

12月08日 19:30 互聯(lián)網(wǎng)

重塑中國物流業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)——訪全國政協(xié)委員、傳化集團董事長徐...

“雙十一、黑色星期五、雙十二、圣誕季……”年末一波接一波的大促來襲,而伴隨著網(wǎng)購一族狂敲鍵盤,快遞業(yè)的包裹也在急劇增加。若說“雙十一”是電商平臺的一場狂歡,那同時也是快遞業(yè)的一場“大考”、一場“硬仗”,一時間關(guān)于中國快遞業(yè)發(fā)展的討論不絕于耳。社會如此關(guān)注快遞業(yè),緣于它是消費端的生活服務(wù),但人們對生產(chǎn)資料...

12月08日 12:08 互聯(lián)網(wǎng)

互聯(lián)網(wǎng)“基因”讓百世與眾不同

編者按:物流快遞行業(yè)由勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型已經(jīng)成為一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流。從設(shè)施裝備、信息系統(tǒng)到大數(shù)據(jù),越來越多的物流快遞企業(yè)加大科技方面的投入。這是物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的應(yīng)有之義。電子商務(wù)的迅速崛起,改變了傳統(tǒng)的購物方式,也倒逼物流快遞企業(yè)應(yīng)該擁有強大的服務(wù)能力和多樣化的服務(wù)產(chǎn)品,這需要其借助科技的力...

12月08日 11:33 第一物流網(wǎng)

嗒嗒配貨:公路物流信息化勢在必行

美國一輛貨車有效行駛里程平均每天達1000公里,而中國貨車有效行駛里程平均每天只有300公里,其他時間都耗在了找貨、配貨上,空載率甚至高達40%以上……今年3月,全國政協(xié)委員徐冠巨透露的這樣一組數(shù)據(jù)引起了諸多媒體的關(guān)注。在我國,公路運輸一直是運輸物流當(dāng)之無愧的主力,占到中國運輸市場的70%以上,保守估計...

12月07日 13:54 互聯(lián)網(wǎng)

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