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當(dāng)前位置: 首頁 > 權(quán)威報(bào)告

中國(guó)物流業(yè)未來發(fā)展思路(一)

中國(guó)物流業(yè)當(dāng)前的階段性特征是:物流大國(guó)地位基本確立但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó);需求旺盛并將長(zhǎng)期保持;全面開放格局形成、競(jìng)爭(zhēng)激烈;地域性行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯;增長(zhǎng)方式粗放;總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。未來發(fā)展需加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系,推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合,注重物流要素發(fā)展與資源整合,積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式,推進(jìn)區(qū)域和...

國(guó)際貨代物流業(yè)十年大步邁進(jìn)

由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和國(guó)際商報(bào)社聯(lián)合主辦的2011中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇日前在北京舉行。論壇發(fā)布的2011年度中國(guó)貨代物流行業(yè)報(bào)告稱,中國(guó)加入世界貿(mào)易組織十年以來,國(guó)際貨代物流業(yè)在行業(yè)體制、市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)規(guī)模和商業(yè)格局等各方面都發(fā)生了巨大變化,企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判副代表崇泉指出,在入...

09月19日 17:26 國(guó)際商報(bào)

糧食物流體系建設(shè)研究綜述

文章通過對(duì)國(guó)內(nèi)外糧食物流的研究進(jìn)行梳理,以反映其最新進(jìn)展,把握其動(dòng)態(tài),為研究現(xiàn)代糧食物流理論,建立一套適合中國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代糧食物流體系提供一個(gè)參照平臺(tái)。關(guān)鍵詞:糧食流通;物流體系;物流管理隨著糧食流通體制市場(chǎng)化改革的深入,隨著“大糧食、大市場(chǎng)、大流通”框架的確立,傳統(tǒng)糧食流通業(yè)在與現(xiàn)代糧食物流業(yè)對(duì)接中所發(fā)...

中國(guó)物流業(yè)未來發(fā)展思路(二)

二、物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路中國(guó)物流業(yè)的未來發(fā)展,應(yīng)在充分認(rèn)識(shí)上述階段性特征基礎(chǔ)上,根據(jù)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、建設(shè)全面小康、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和新型工業(yè)化、新型城市化、構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)等要求,積極應(yīng)對(duì)全球物流競(jìng)爭(zhēng)與世界物流市場(chǎng)格局調(diào)整等形勢(shì)的變化,使中國(guó)逐步由物流大國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)。加...

中國(guó)物流業(yè)未來發(fā)展思路(一)

中國(guó)物流業(yè)當(dāng)前的階段性特征是:物流大國(guó)地位基本確立但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó);需求旺盛并將長(zhǎng)期保持;全面開放格局形成、競(jìng)爭(zhēng)激烈;地域性行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯;增長(zhǎng)方式粗放;總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。未來發(fā)展需加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系,推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合,注重物流要素發(fā)展與資源整合,積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式,推進(jìn)區(qū)域和...

卷煙物流配送車輛管理

本文主要針對(duì)當(dāng)前卷煙物流配送單位在車輛管理方面存在的突出問題以及如何有效提高物流配送車輛的管理談一些粗淺的看法。一、當(dāng)前卷煙物流配送車輛管理存在的突出問題對(duì)駕駛員管理的重要性認(rèn)識(shí)不足。有些單位由于將主要精力和工作重心放在卷煙銷售和專賣管理上,而放松了對(duì)物流配送車輛的管理,特別是對(duì)配送司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)...

中國(guó)物流業(yè)未來發(fā)展思路

中國(guó)物流業(yè)當(dāng)前的階段性特征是:物流大國(guó)地位基本確立但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó);需求旺盛并將長(zhǎng)期保持;全面開放格局形成、競(jìng)爭(zhēng)激烈;地域性行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯;增長(zhǎng)方式粗放;總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。未來發(fā)展需加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系,推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合,注重物流要素發(fā)展與資源整合,積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式,推進(jìn)區(qū)域和...

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