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當(dāng)前位置: 首頁 > 權(quán)威報(bào)告

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用

由國(guó)家金卡工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)、中國(guó)電子貿(mào)促會(huì)聯(lián)合主辦的“2012中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)”于2012年6月5日在北京展覽館隆重開幕。展會(huì)同期舉辦了豐富的論壇活動(dòng),6月6日下午交通運(yùn)輸部科技司姚俊峰副處長(zhǎng)在“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通與物流領(lǐng)域的應(yīng)用”論壇上致開幕詞。姚處長(zhǎng)為我們介紹了目前物聯(lián)...

第三方醫(yī)藥物流再探路

2005年國(guó)家首次提出了“第三方醫(yī)藥物流”的概念,至今已有7年。在這7年里,各省曾提出過“代儲(chǔ)”、“待運(yùn)”的說法,但是從未正式出臺(tái)過省一級(jí)的第三方醫(yī)藥物流批準(zhǔn)政策或者執(zhí)照。這一情況近期逐步有所改變,2010年新版GSP征求意見稿中首次提出第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的概念后,許多省級(jí)藥監(jiān)部門終于開始了政策試水。目...

我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

1樹立第三方物流理念,對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)改造,提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)積極向第三方物流轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)物流企業(yè)不應(yīng)是簡(jiǎn)單地增加一兩個(gè)功能,而是要以現(xiàn)代物流理念和技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行物流流程再造,真正具備為用戶優(yōu)化物流管理提供策劃設(shè)計(jì)、組織運(yùn)籌和實(shí)際操作等綜合服務(wù)的能力;建立信息管理系統(tǒng),將物流服務(wù)與...

探訪亞馬遜物流模式:租賃倉(cāng)儲(chǔ) 出入庫(kù)動(dòng)態(tài)平衡

“我們要基于長(zhǎng)遠(yuǎn)去創(chuàng)造更好的客戶體驗(yàn)?!边@是亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的理念。自1994年創(chuàng)立起,亞馬遜就將電子商務(wù)當(dāng)作一場(chǎng)馬拉松長(zhǎng)跑,在長(zhǎng)達(dá)8年的虧損運(yùn)營(yíng)中打造了獨(dú)步全球的三駕馬車,除了聲名顯赫的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和Kindle出版業(yè)務(wù),另一個(gè)更為隱秘的便是物流。當(dāng)中國(guó)電商企業(yè)篤信“以快制慢”法則、以燒錢做廣告換...

運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)稱稅負(fù)增加

上海發(fā)改委調(diào)研營(yíng)改增:運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)稱稅負(fù)增加上海市發(fā)展改革研究院課題組近日發(fā)布的《2012年一季度上海服務(wù)業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)問卷調(diào)查報(bào)告》指出,從行業(yè)分類看,認(rèn)為稅負(fù)有所增加的企業(yè)主要集中在運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。36家運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有63.9%認(rèn)為稅負(fù)有所增加,其中稅負(fù)增加10%以上的企業(yè)占27.8%。此外,從事文體娛樂、...

05月31日 14:43 東方早報(bào)

2001年-2011年中國(guó)貨運(yùn)量變化分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,2001年-2011年間,中國(guó)貨運(yùn)量也獲得了較快發(fā)展,貨運(yùn)物品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),按重量計(jì)算,中國(guó)各種運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量從2001年的1401786萬噸,增長(zhǎng)到2011年的3685000萬噸,增長(zhǎng)了2.6倍;貨物周轉(zhuǎn)量從47710億噸公里增長(zhǎng)到159014億噸公里,增...

2001年-2011年中國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用變化分析

運(yùn)輸費(fèi)用指的是托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的用于貨物運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用,一般運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)運(yùn)價(jià)與運(yùn)量來計(jì)算。不同的運(yùn)輸方式有不同的計(jì)價(jià)形式。社會(huì)運(yùn)輸費(fèi)用指的是報(bào)告期內(nèi)社會(huì)物品用于運(yùn)輸過程中的總費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析,2001年到2011年的10年間,中國(guó)社會(huì)物流的運(yùn)輸費(fèi)用由2001年的1.08萬億元,增長(zhǎng)到2011年的4...

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)新發(fā)展及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

自動(dòng)識(shí)別技術(shù),是指以標(biāo)識(shí)技術(shù)為基礎(chǔ),通過獲取標(biāo)識(shí)載體承載的標(biāo)識(shí)信息,實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)對(duì)象信息獲取的技術(shù)。它是信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的重要方法和手段,也是物流信息技術(shù)中的核心技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)作為信息技術(shù)的重要分支,已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展的重要支撐技術(shù)。1自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展概況自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主...

05月15日 16:43 萬方數(shù)據(jù)

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