中國汽車零部件物流業(yè)為何徘徊不前---2012行業(yè)論壇剖析發(fā)...

在中國汽車產(chǎn)銷量位居全球第一的今天，中國汽車零部件物流行業(yè)的發(fā)展水平依然處于“初級(jí)發(fā)展階段”。國內(nèi)汽車物流行業(yè)的高管和研究人員在出席“2012汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展論壇”時(shí)認(rèn)為，主機(jī)廠對(duì)配件的壟斷所造成的品牌壁壘，是目前汽車零部件物流發(fā)展的主要瓶頸。近日舉行的“2012汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展論壇”，由中...

物流金融：促進(jìn)流通與金融深度融合

國務(wù)院日前發(fā)布有關(guān)深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，要求通過完善財(cái)政金融支持政策，減輕流通產(chǎn)業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用等手段，提高流通效率、方便群眾生活、保障商品質(zhì)量、引導(dǎo)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)居民消費(fèi)。當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，不確定因素明顯增多，我國經(jīng)濟(jì)增長、穩(wěn)定物價(jià)、促進(jìn)就業(yè)和平衡對(duì)外貿(mào)易都存...

電力行業(yè)物資管理對(duì)物流技術(shù)裝備影響綜合分析

根據(jù)前面我們調(diào)研及數(shù)據(jù)分析，我們認(rèn)為：1、電力行業(yè)物流系統(tǒng)主要包括原材料及零配件送達(dá)運(yùn)輸和備品配件庫存管理及根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度要求進(jìn)行的物資配送供應(yīng)；本報(bào)告將電力物資管理分為五大類：設(shè)備類、二次設(shè)備類、信息及IT類、營銷類以及特種車輛；本報(bào)告研究的電力行業(yè)物流系統(tǒng)集成主要涵蓋備品配件庫存管理這一領(lǐng)域；2、根據(jù)...

商務(wù)部指導(dǎo)意見助力商貿(mào)流通服務(wù)

近年來，隨著人力成本的逐步攀升，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等一系列中間環(huán)節(jié)的成本增加，物流企業(yè)的獲利空間逐步被壓縮。為了提高商貿(mào)物流技術(shù)應(yīng)用水平，降低物流成本，提高流通效率，日前，商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送工作的指導(dǎo)意見》，旨在加快組織開展現(xiàn)代物流...

基于第三方物流服務(wù)提供商的供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成

1概述供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商及分銷商等組成的，為實(shí)現(xiàn)物流獲取，加工物料成半成品或成品，再將成品送到用戶手中的一些企業(yè)或企業(yè)部門構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它是地域上分散的、異構(gòu)的制造企業(yè)或企業(yè)部門為適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)環(huán)境而形成的臨時(shí)型的供需網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)行過程中存在的主要問題是參與供應(yīng)鏈的結(jié)點(diǎn)企業(yè)間的物流、信息流與資金流的...

B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流模式及成本研究

鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展存在的問題研究

我國水產(chǎn)品冷鏈發(fā)展壯大的問題及建議