人工分單在中國快遞業(yè)也許即將成為歷史。菜鳥網(wǎng)絡(luò)近日透露，正在同中通快遞、圓通快遞試點大數(shù)據(jù)路由分單合作，以替代快遞公司分撥中心的人工憑記憶分單，可幫助提高分揀效率50%以上。試點一段時間后會在主要快遞合作伙伴中推廣。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)趙劍介紹說：“目前人工記憶分揀的正確率在95%左右，菜鳥網(wǎng)絡(luò)運用了大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合高德地圖的空間定位技術(shù)，可用數(shù)據(jù)實現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點的精準(zhǔn)匹配，準(zhǔn)確率達(dá)98%以上，隨著大數(shù)據(jù)沉淀，可向100%接近?！?

　　根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一個網(wǎng)點。分撥中心流水線上會有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達(dá)哪個網(wǎng)點。每個包裹需要3~5秒的時間來判斷下一個路徑并進(jìn)行分揀，快遞公司啟用大數(shù)據(jù)路由分單后，只需1~2秒即可完成這個動作。

　　此外，憑人工記憶分單，耗時、耗力也容易出錯。不少消費者查看包裹物流詳情時，也許會發(fā)現(xiàn)自己的包裹明明已經(jīng)到達(dá)本市，卻好幾天才收到。趙劍表示，這很有可能是包裹被分撥錯了網(wǎng)點造成的。一個城市少則幾十萬，多則數(shù)百萬個地址，全靠人腦來記，難免會出點差錯。“用大數(shù)據(jù)代替人力勞動，不僅可以大大提高效率，更能夠降低出錯率?！?

　　靠人工記憶分揀，分撥中心分揀員變得非常核心，他們通常需要培訓(xùn)半年才能上崗，一個大型分撥中心網(wǎng)點，會有200名以上專門處理分單信息分揀員。這類人才在“雙11”這類大促的時候很難大量招聘，所以每逢大促，快遞企業(yè)時常因人手不足導(dǎo)致快件積壓。未來隨著自動化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來，這意味著快遞公司分撥中心的人力成本大大降低。

　　成立兩年來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化方面落子頗多，如聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫，可以幫助快遞公司提供更精準(zhǔn)的線路規(guī)劃和配送分派;聯(lián)合快遞合作伙伴推廣電子面單，普及率已經(jīng)達(dá)到50%，提升發(fā)貨速度超過30%;推出物流預(yù)警雷達(dá)，通過線上銷售訂單預(yù)測、全網(wǎng)快遞及時監(jiān)測等幫助三通一達(dá)等快遞合作伙伴調(diào)節(jié)運能運力等。

　　國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年，我國網(wǎng)絡(luò)零售交易額已超過社會零售總額的10%，快遞量達(dá)140億件，同比增長52%，中國已成為世界第一電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)體。趙劍表示，大數(shù)據(jù)應(yīng)用下沉到供應(yīng)鏈，以云供應(yīng)鏈降低流通成本，成為大勢所趨。未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)會通過搭建協(xié)同平臺，繼續(xù)推出大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，服務(wù)于合作伙伴及市場消費者。

　　鏈接：人工分單和大數(shù)據(jù)分單比較

　　人工分單 大數(shù)據(jù)分單人力一個成熟的分揀操作員需要培訓(xùn)半年才能上崗;一個大型分撥中心需要200名分揀員隨著未來自動化設(shè)備普及，分撥中心可以不需要分揀員。效率 3~5秒一個包裹 1~2秒一個包裹準(zhǔn)確率 95%左右 98%以上，隨著數(shù)據(jù)沉淀，可接近100%穩(wěn)定性依賴人的操作，培訓(xùn)期長，遇上旺季較難應(yīng)對大數(shù)據(jù)智能分單，穩(wěn)定性好