“我是佳能送貨員，言行舉止很重要。按照地址把貨送，額外費(fèi)用不能要，環(huán)境衛(wèi)生要保持，客戶幫忙不需要，禮貌用語(yǔ)掛嘴邊，信息保密要記牢，簽收信息及時(shí)傳，發(fā)生問(wèn)題快報(bào)告?！?

　　這朗朗上口的小詩(shī)，是每一個(gè)佳能送貨員在智能終端上開(kāi)啟佳能(中國(guó))有限公司E-POD系統(tǒng)時(shí)，屏幕上首先會(huì)顯示出的《佳能送貨員守則》。這份《守則》讓送貨員更喜歡使用該系統(tǒng)上傳送貨信息。

　　佳能(中國(guó))E-POD系統(tǒng)，2014年5月上線，是每一個(gè)佳能送貨員都需要下載應(yīng)用的物流信息確認(rèn)系統(tǒng)，包括手機(jī)APP和PC系統(tǒng)兩部分，由佳能信息(上海)有限公司攜手佳能(中國(guó))物流部門(mén)共同研發(fā)，旨在通過(guò)智能手機(jī)操作實(shí)時(shí)確認(rèn)物流到貨信息。

　　通過(guò)佳能(中國(guó))E-POD系統(tǒng)的應(yīng)用，佳能(中國(guó))的送貨員可以掃描送貨單的條形碼來(lái)確定這個(gè)送貨已經(jīng)完成，或者是這次送貨失敗被客戶拒收，然后將這件貨的送貨情況上傳到整個(gè)系統(tǒng)，佳能(中國(guó))物流部門(mén)就可以實(shí)時(shí)了解到送貨員完成送貨的實(shí)際情況。

　　該系統(tǒng)將原本需要半天到1天才能確認(rèn)的收貨確認(rèn)信息縮短至30分鐘，同時(shí)還能有效的管理竄貨及貨物運(yùn)輸異常等情況，很好的解決了物流配送中實(shí)時(shí)確認(rèn)收貨信息的困難，引起了眾多物流企業(yè)的興趣與合作意向。

　　北京環(huán)捷物流有限公司就與佳能(中國(guó))簽訂了合作協(xié)議，送貨員在配送佳能產(chǎn)品時(shí)，使用這個(gè)新系統(tǒng)，節(jié)省了時(shí)間和成本，提高了效率。其總經(jīng)理王楠在接受記者訪問(wèn)時(shí)說(shuō)：“作為一個(gè)生產(chǎn)型的企業(yè)，主動(dòng)研發(fā)實(shí)時(shí)簽收軟件并使用的，目前在我們所服務(wù)的客戶當(dāng)中，佳能還是第一位?！?

　　據(jù)佳能(中國(guó))有限公司王顏介紹，E-POD系統(tǒng)有三種回收方式。第一種是送貨員通過(guò)手機(jī)的APP對(duì)送貨單掃描確定送貨信息，這也是最重要的方式。第二種是偏遠(yuǎn)地區(qū)不能使用手機(jī)或手機(jī)信號(hào)不好時(shí)，物流公司可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)端直接在網(wǎng)上進(jìn)行錄入，確認(rèn)送貨已經(jīng)完成。第三種是物流公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)和佳能(中國(guó))的E-POD系統(tǒng)直接進(jìn)行對(duì)接，把送貨信息直接共享到佳能的系統(tǒng)里。

　　“前兩種方式都是我們目前正在采用的方式。從比例來(lái)看，目前有85%的送貨信息都是通過(guò)手機(jī)APP來(lái)確認(rèn)的。”王顏補(bǔ)充道。

　　供應(yīng)鏈中信息共享最重要

　　對(duì)佳能(中國(guó))來(lái)說(shuō)，送貨信息的實(shí)時(shí)確認(rèn)非常重要，這不僅有利于企業(yè)對(duì)送貨結(jié)果作出快速反映，還能讓整個(gè)配送流程更加簡(jiǎn)便快捷。同樣，在佳能(中國(guó))的供應(yīng)鏈體系中，能夠?qū)⑿畔⒈M快的共享，則是最為重要的內(nèi)容。

　　佳能(中國(guó))高級(jí)副總裁柴丸茂在接受現(xiàn)代物流報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“在佳能供應(yīng)鏈當(dāng)中，采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售每個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，但最重要的就是信息共享，這意味著從上游到下游所有的信息都要共享，而且及時(shí)共享，這一點(diǎn)是在供應(yīng)鏈當(dāng)中最為重要的?！?

　　不僅是佳能(中國(guó))的物流合作伙伴要將送貨信息與佳能及時(shí)共享，卓有成效的佳能(中國(guó))的E-POD系統(tǒng)也正在與佳能亞洲的其他部門(mén)共享。在談到該系統(tǒng)是否會(huì)運(yùn)用到佳能在全世界其他的分公司時(shí)，柴丸茂表示，除了佳能(中國(guó))外，佳能在北京的總部還管理著佳能亞洲營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)的信息。佳能亞洲營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)包括9個(gè)公司，其中包括印度、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家，佳能(中國(guó))很多事情都要和亞洲這些公司進(jìn)行信息共享。

　　“在跟這些公司進(jìn)行信息共享的時(shí)候，泰國(guó)對(duì)我們的物流系統(tǒng)表示出了極高的興致，所以我們已經(jīng)去泰國(guó)就系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容做過(guò)介紹?！?柴丸茂指出。

　　節(jié)約成本縮短流程

　　目前新推出的佳能E-POD系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)信息共享，還可以節(jié)約成本，縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提高配送效率。在柴丸茂看來(lái)，推廣使用佳能E-POD系統(tǒng)，最能夠從中獲利的還是物流公司。

　　佳能做了一個(gè)試算：一張DO單，如果不用E-POD系統(tǒng)，一般來(lái)說(shuō)處理起來(lái)可能需要五分鐘左右，采用這個(gè)系統(tǒng)之后，可以縮短至一分鐘左右。而佳能公司每年這樣的配送次數(shù)達(dá)到30萬(wàn)次左右，通過(guò)計(jì)算，可以簡(jiǎn)單得出對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)大約可以節(jié)約50萬(wàn)元的成本。

　　“對(duì)佳能來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字具體應(yīng)該怎么算，現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù)，但是從中期長(zhǎng)期來(lái)看，肯定會(huì)對(duì)佳能(中國(guó))帶來(lái)很好的降低成本的效果?！?柴丸茂說(shuō)。

　　在談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，前述物流公司總經(jīng)理王楠指出，物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，在目前經(jīng)濟(jì)狀況下，人力成本在大幅度提高，所以，站在物流行業(yè)的角度上來(lái)講，物流企業(yè)發(fā)展的方向是使用更多新技術(shù)、新設(shè)備，在提高操作效率和正確率的同時(shí)，盡可能的降低人力成本給企業(yè)帶來(lái)的影響。

　　“我覺(jué)得，我們自己研發(fā)的E-POD系統(tǒng)，是物流行業(yè)前進(jìn)方向中一個(gè)非常重要的組成部分，將會(huì)對(duì)物流公司有非常大的幫助?！蓖蹰硎?。

　　三舉措打造環(huán)保物流

　　與環(huán)境共生，締造綠色品質(zhì)，是佳能從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到銷(xiāo)售配送整個(gè)供應(yīng)鏈條的管理目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，佳能(中國(guó))在供應(yīng)鏈的物流環(huán)節(jié)積極采取措施，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)荷和影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境最為友好的物流。

　　據(jù)柴丸茂介紹，佳能(中國(guó))有限公司是銷(xiāo)售公司，在佳能(中國(guó))銷(xiāo)售的產(chǎn)品均來(lái)自于從佳能在全球工廠的采購(gòu)。由此，佳能(中國(guó))的供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)在銷(xiāo)售和物流配送上。

　　早在2002年，佳能(中國(guó))就設(shè)立了物流環(huán)境專業(yè)委員會(huì)，通過(guò)改變運(yùn)輸方式、引入零部件循環(huán)取貨方式、采用可循環(huán)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施，有效地避免資源浪費(fèi);在2006年，基于中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步優(yōu)化，佳能(中國(guó))努力將物流方式從原本成本高昂的航空運(yùn)輸，逐漸轉(zhuǎn)換為成本低廉更為環(huán)保的公路及鐵路運(yùn)輸，以減少物流過(guò)程中的碳排放，保護(hù)環(huán)境。

　　采訪中，柴丸茂向現(xiàn)代物流報(bào)記者闡述了佳能(中國(guó))在打造環(huán)保物流時(shí)的三個(gè)措施，即直接化、集約化和最小化，希望通過(guò)這三個(gè)措施能夠?qū)a(chǎn)品直接送到客戶手中，如果能夠?qū)崿F(xiàn)，就可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境物流，也就是對(duì)環(huán)境非常友好型的物流方式。

　　直接化即盡量的跳過(guò)中間環(huán)節(jié)。“目前是盡量從倉(cāng)庫(kù)里運(yùn)給客戶，如果可能的話，今后我們甚至想從工廠里直接發(fā)給客戶，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)直接化?！彼f(shuō)。

　　集約化是希望盡量把商品集合到一起，一起配送，這樣不僅可以降低成本，同時(shí)它還可以確保產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定。他給記者舉了個(gè)例子，他說(shuō)，在日本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，佳能打印機(jī)與作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的愛(ài)普生打印機(jī)一起同車(chē)運(yùn)輸，這很不容易，未來(lái)爭(zhēng)取在中國(guó)也實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　第三就是最小化，盡量使商品能夠小一些，這樣在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候更為便利。這需要與其它公司進(jìn)一步合作才能實(shí)現(xiàn)?！拔覀儸F(xiàn)在跟以前做的不太一樣，以前我們的產(chǎn)品包裝里會(huì)有很多紙質(zhì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等相關(guān)文獻(xiàn)，但現(xiàn)在我們盡量不放這些紙質(zhì)的東西，而是給大家提供網(wǎng)上的鏈接，讓客戶自己能夠從網(wǎng)上下載閱讀?！?柴丸茂說(shuō)道。

　　采用可以實(shí)時(shí)信息共享的E-POD系統(tǒng)，佳能(中國(guó))可以輕松的實(shí)現(xiàn)縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、節(jié)約成本的要求，更好的實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好的物流方式，從而促進(jìn)佳能對(duì)物流技術(shù)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任的踐行，實(shí)現(xiàn)佳能的“共生”理念。

　　正如柴丸茂說(shuō)的那樣，讓我們“感動(dòng)從物流開(kāi)始”。