編者按：數據表明，目前我國物流成本居高不下。倉儲作為物流一體化運作和商品流通的重要環(huán)節(jié)，加快推進傳統(tǒng)倉儲向現(xiàn)代物流轉型升級，對于建立健全我國現(xiàn)代流通體系、降低流通成本、提高流通效率具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。

　　中國中小企業(yè)信息網訊 繼12月26日國務院常務會議研究確定降低流通費用10項政策措施后，今日，商務部公布《關于促進倉儲業(yè)轉型升級的指導意見》(以下簡稱《意見》)，提出要引導倉儲企業(yè)由傳統(tǒng)倉儲中心向多功能、一體化的綜合物流服務商轉變。

　　據了解，改革開放以來，我國倉儲業(yè)得到了快速發(fā)展。但從總體上看，我國倉儲業(yè)的傳統(tǒng)經營方式還沒有根本性改變，倉儲自動化、標準化與信息化管理仍處于較低水平，造成我國流通企業(yè)商品庫存時間過長、占壓資金過多。2007至2011年，我國物流總費用占國內生產總值的比重由18.2%下降到17.8%,而保管費用占國內生產總值的比重卻由5.8%上升到6.1%。

　　為加快倉儲業(yè)轉型升級，《意見》明確，在服務方面由倉庫出租向倉儲管理、庫存控制、加工包裝、分揀配送、質押監(jiān)管等多功能增值服務發(fā)展;在技術方面由平面堆放、人工操作向立體化存儲、單元化作業(yè)、機械化與自動化操作發(fā)展;在管理方面由分散、粗放式經營向精益化、標準化與信息化發(fā)展。

　　用五年左右時間，實現(xiàn)加工配送率達到40%，倉儲服務達標率提高到40%，立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%;倉儲企業(yè)機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高;商品庫存周轉速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)倉儲費用占商品流通費用的比率顯著下降。

　　《意見》提出了促進倉儲業(yè)轉型升級的六大主要任務：

　　(一)支持倉儲企業(yè)創(chuàng)新經營模式。鼓勵倉儲企業(yè)適應連鎖經營、電子商務等現(xiàn)代流通方式發(fā)展要求，開展供應鏈庫存管理、加工包裝、分揀配送等供應鏈一體化服務。鼓勵倉儲企業(yè)通過聯(lián)盟、重組、托管經營等方式，發(fā)展網絡化倉儲配送。支持有條件的倉儲企業(yè)規(guī)范開展質押監(jiān)管等供應鏈融資監(jiān)管服務。

　　(二)引導倉儲企業(yè)推廣應用新技術。大力推廣集裝技術和單元化裝載技術，提高倉儲作業(yè)效率。推廣應用條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別、標識技術和貨物快速分揀技術。加強倉儲技術裝備的研發(fā)與推廣，鼓勵企業(yè)采用倉儲配送、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用技術設備。

　　(三)加強倉儲企業(yè)信息化建設。支持倉儲企業(yè)購置或自主開發(fā)倉儲管理信息系統(tǒng)，有條件的倉儲企業(yè)要積極應用物聯(lián)網技術。支持倉儲企業(yè)與連鎖企業(yè)、電子商務企業(yè)、生產企業(yè)等建設信息對接系統(tǒng)，實現(xiàn)數據共用、資源共享，提高倉儲企業(yè)的供應鏈服務水平。

　　(四)提高倉儲企業(yè)標準化應用水平。指導倉儲企業(yè)在倉庫建設、倉庫設計、倉儲服務、倉儲作業(yè)績效考核等方面采用國家標準和行業(yè)標準，加大標準推廣力度。支持倉儲企業(yè)進行技術設施、設備的更新改造。鼓勵倉儲企業(yè)使用標準化托盤，積極參與托盤共用系統(tǒng)建設。

　　(五)鼓勵倉儲資源利用社會化。鼓勵倉儲企業(yè)通過兼并重組、倉儲聯(lián)盟、共同配送、管理外包、建設倉儲資源交易平臺等方式，有效提高倉儲設施利用率。鼓勵企業(yè)內部倉儲設施對外開放和經營，整合倉儲資源，促進倉儲資源社會化。

　　(六)加大冷庫改造和建設力度。適應冷鏈物流快速發(fā)展的要求，指導企業(yè)對現(xiàn)有冷庫進行技術改造，并利用先進技術建設現(xiàn)代化冷庫，促進我國冷庫由原來大批量、小品種、存期長向小批量、多品種、多流通形式轉化。加強冷庫系統(tǒng)管理，提高運作效率，鼓勵節(jié)能減排。

　　為確保上述目標的實現(xiàn)，《意見》提出系列保障措施。

　　法律法規(guī)和政策體系方面，《意見》提出要加快出臺行業(yè)管理部門規(guī)章，規(guī)范倉儲業(yè)經營秩序和企業(yè)經營行為。進一步加強行業(yè)指導，提升行業(yè)發(fā)展水平。加強與有關部門溝通協(xié)調，研究出臺倉儲設施改造、信息平臺建設等方面的財稅政策，引導倉儲行業(yè)健康有序發(fā)展。

　　此外，我國將建立健全倉儲市場監(jiān)測指標體系，通過倉庫租金、倉庫利用率、行業(yè)發(fā)展指數等信息發(fā)布，引導倉儲市場的有序競爭與協(xié)調發(fā)展。完善倉儲作業(yè)規(guī)范、服務規(guī)范、安全規(guī)范、質押監(jiān)管業(yè)務規(guī)范等標準體系。統(tǒng)一倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的計量標準、技術標準和數據傳送標準等。

　　分析人士指出，加快倉儲業(yè)轉型升級，推動傳統(tǒng)倉儲企業(yè)由功能單一的倉儲中心向功能完善的各類物流配送中心轉變，是降低社會庫存、提高流通效率的重要途徑。但是，要解決物流成本問題，還需要多管齊下，從內外一起著手解決問題。不僅要解決物流成本外部環(huán)境問題，而且物流企業(yè)也要立足于自身產業(yè)升級與技術進步，提升機器化、自動化水平，千方百計降低成本。

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　　1~11月，社會物流總額為163.4萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，增幅較前10個月提高了0.1個百分點。

　　1~11月，社會物流總費用8萬億元，同比增長11.9%，增幅比1~10月提高0.4個百分點，顯示出經濟運行中的物流成本依然較高。

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