?。ㄒ唬┲袊藤Q(mào)流通業(yè)發(fā)展情況

　　根據(jù)商貿(mào)流通業(yè)特點(diǎn)，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額可反映商貿(mào)流通行業(yè)的市場規(guī)模。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額近幾年保持著周期性增長規(guī)律，2007年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額為8.92萬億元，從2010年開始進(jìn)入快速增長階段，每年增長3萬億元以上，到2011年突破18萬億元。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年—2011年中國全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額呈現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長態(tài)勢，增長速度從2007年至2011年呈現(xiàn)最低15.48%—最高23.38%的波動(dòng)性增長，近5年維持在20%左右增長速度。

　　商貿(mào)流通業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)市場規(guī)模分析

　　1、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將促進(jìn)物流系統(tǒng)建設(shè)

　　國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提升對(duì)商貿(mào)流通行業(yè)的市場需求影響巨大，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，必然帶來消費(fèi)水平的提高，從而促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，商貿(mào)流通量的增長，需要現(xiàn)代化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來支撐。特別是現(xiàn)代社會(huì)，商品流通速度加快，產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁，群眾對(duì)商品流通的服務(wù)要求越來越高，為了滿足這些因素，就需要商貿(mào)流通產(chǎn)品的物流作業(yè)效率大幅提升，需要物流成本下降，需要物流服務(wù)水平提升。商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的要求必然帶來對(duì)現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的巨大需求，帶來對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備的巨大需求。

　　隨著近幾年國際金融危機(jī)的影響，中國經(jīng)濟(jì)依賴外貿(mào)拉動(dòng)的模式難以為繼，迫切需要增加居民消費(fèi)，通過增加內(nèi)需來來動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，為中國經(jīng)濟(jì)長期的穩(wěn)定增長打下基礎(chǔ)。目前國家推動(dòng)居民消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，也會(huì)極大促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)建設(shè)的市場需求。

　　此外，隨著中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，人工成本越來越高，土地成本越來越高，這也要求商貿(mào)企業(yè)加大現(xiàn)代物流中心建設(shè)，提升倉儲(chǔ)空間效率與做物流作業(yè)效率。

　　2、全社會(huì)消費(fèi)支出總額快速增長將促進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè)

　　根據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年—2010年中國國民最終消費(fèi)支出總額呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，增長速度保持在11%—16.13%之間，2006年全社會(huì)國民最終消費(fèi)支出總額為11.06萬億元，2010年則達(dá)到18.69萬億元；統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國在經(jīng)歷了2009年金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)疲軟之后，自2010年開始增長速度呈現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢。

　　國民最終消費(fèi)支出總額反映了在當(dāng)今社會(huì)對(duì)于商貿(mào)流通行業(yè)市場的需求規(guī)模，在“十二五規(guī)劃”起步的大背景下，隨著我國GDP不斷上升，全社會(huì)國民最終消費(fèi)支出總額勢必將迎來新的增長，這就必然帶來國民對(duì)于商貿(mào)物流系統(tǒng)的需求增加，帶來商貿(mào)物流配送中心建設(shè)的大幅增長。

　　3、以網(wǎng)購為主的電子商務(wù)快速增長帶動(dòng)電商物流發(fā)展

　　從2010年開始，電子商務(wù)已經(jīng)成為國家目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中最受追捧的行業(yè)之一，幾年來中國電子商務(wù)行業(yè)出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢，網(wǎng)購市場以每年增長100%的速度成長，很多著名的電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)模近幾年在300%左右。

　　電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得電子商務(wù)物流配送成為瓶頸，因此近幾年來電子商務(wù)企業(yè)紛紛自建物流系統(tǒng)，大規(guī)模投入物流系統(tǒng)建設(shè)，投資規(guī)模成倍增長，同時(shí)以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的電子商務(wù)現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局正在形成，技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新已經(jīng)成為我國電商物流發(fā)展的重要保障。

　　（三）中國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心調(diào)研分析

　　根據(jù)我們的調(diào)研顯示，近年來，我國商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步增長，配套設(shè)施不斷完善。倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資近十年來年增幅保持在40%左右。立體倉庫面積已接近倉庫總面積的20%，形成了通用倉儲(chǔ)與專業(yè)倉儲(chǔ)、常溫倉儲(chǔ)與低溫倉儲(chǔ)、普通倉儲(chǔ)與立體倉儲(chǔ)共同發(fā)展的格局。截至2009年末，全國連鎖零售百強(qiáng)企業(yè)擁有各類商品配送中心3426個(gè)，通過配送中心向連鎖企業(yè)配送商品金額達(dá)到1.2萬億元。一批商品集散地、產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場經(jīng)過建設(shè)改造，貨物集散、配送能力不斷增強(qiáng)，冷鏈物流設(shè)施成為新的投資熱點(diǎn)。物流信息管理系統(tǒng)在商貿(mào)物流活動(dòng)中得到廣泛運(yùn)用?，F(xiàn)代化的商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)變、提高城市和城際配送效率發(fā)揮了積極作用。

　　根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，截至2010年國內(nèi)連鎖百強(qiáng)企業(yè)中有80%的企業(yè)擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達(dá)到9693 平方米，但僅有13%的企業(yè)依靠第三方物流企業(yè)。由于我國真正意義上的第三方物流形成的時(shí)間還不長,物流服務(wù)水平不高，大部分物流企業(yè)是從原來的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型而來，大都未形成核心競爭力，企業(yè)倉儲(chǔ)建設(shè)的技術(shù)水平與管理水平不高，發(fā)展后勁不足，難以承接一個(gè)大型零售企業(yè)的所有物流業(yè)務(wù)。所以建立中大型物流配送中心必須借助專業(yè)化物流系統(tǒng)集成商的技術(shù)以及集成統(tǒng)籌能力。