極兔“四面出擊”，“吃好碗里的，看緊鍋里的，握住手里的，想著地里的”。

　　極兔，注定要能過個“豐收年”了。

　　2024上半年，極兔扛住競爭壓力，成功扭虧為盈，所有盈利指標(biāo)均為正數(shù)，正式步入全面盈利時代。

　　2024年7月25日，2024年《財富》中國500強排行榜揭曉。榜單顯示，極兔以88.49億美元的年度營收首次上榜，位列第286名，在同期上榜的七家快遞公司中，極兔排名第三。

　　2024雙十一期間，極兔全球訂單包裹量增長迅猛，并在11月12日當(dāng)天取得了突破性進(jìn)展——單日攬收包裹量突破一億件。其中，在中國市場，平均單日攬收包裹量近6600萬票，較去年同期增長25%，創(chuàng)歷史新高。

　　前兩天，極兔2024年的“收官之作”出爐，交出的第四季度及全年“成績單”戰(zhàn)績斐然，全球日均單量超8000萬件，注定是豐收的一年。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，極兔總體實現(xiàn)包裹量246.5億件，同比增長31%，日均包裹量6730萬件，同比增長30.7%。2024年第四季度，極兔總體實現(xiàn)包裹量73.9億件，同比增長32.5%，日均包裹量8030萬件。

　　從上述幾項“飄紅”的業(yè)績來看，無不預(yù)示著2024年是極兔的“豐收之年”。

　　01“三駕馬車”，齊頭并進(jìn)

　　在討論極兔如何“豐收”之前，不妨先來看三條很有意思的“曲線”——

　　乍看之下，極兔的業(yè)務(wù)版圖由“三駕馬車”驅(qū)動，分別是東南亞、中國、新市場，而這“三駕馬車”整體呈現(xiàn)出“齊頭并進(jìn)”的穩(wěn)健增長態(tài)勢。

　　拆開來看，極兔在各區(qū)域市場的表現(xiàn)可圈可點。

　　在東南亞：極兔2024年第四季度實現(xiàn)包裹量14億件，同比增長62.5%；全年實現(xiàn)包裹量45.6億件，同比增長40.8%，遠(yuǎn)高于市場對行業(yè)包裹量的預(yù)期。

　　在中國：極兔2024年第四季度實現(xiàn)包裹量59.1億件，同比增長27.4%；全年實現(xiàn)包裹量198億件，同比增長29.1%。根據(jù)國家郵政局最新披露的數(shù)據(jù)，2024年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件，同比分別增長21%。兩相對比，極兔跑贏了去年的行業(yè)增速，繼續(xù)保持高速增長。

　　在新市場：2024年第四季度，實現(xiàn)包裹量7440萬件，同比增長0.1%；全年實現(xiàn)包裹量2.8億件，同比增長22.1%?？陀^而言，盡管第四季度增速有些瑕疵，但從全年增速來看，整體瑕不掩瑜。

　　無論從哪個市場維度來看，在行業(yè)遭遇諸多不確定因素影響下，2024年極兔延續(xù)了高增長態(tài)勢，呈現(xiàn)出持續(xù)、穩(wěn)定的勢能，并在第四季度實現(xiàn)良好收官，著實不易。

　　之所以能取得如此業(yè)績，極兔首席財務(wù)官鄭世強已經(jīng)明說了，立大功的還是東南亞和中國市場的穩(wěn)健表現(xiàn)——

　　“東南亞第四季度包裹量增長逾6成，除了因為去年同期較低的基數(shù)，亦因為主要電商客戶在雙11購物節(jié)等旺季期間的強勁出貨量，以及公司在非電商平臺持續(xù)拓展單量所帶動。在中國，我們把握住了快遞行業(yè)持續(xù)高速增長的機遇，進(jìn)一步鞏固了在主要電商平臺的市場地位，而我們在逆向物流和個人散件上的戰(zhàn)略布局也持續(xù)取得亮麗成績。我們相信憑借強大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和多元化的增長策略，極兔未來將繼續(xù)受惠于電商市場的高速增長?！?/p>

　　在老鬼看來，時移世易，極兔的“三駕馬車”除了要在各自區(qū)域市場內(nèi)加速跑之外，還一個更巨大的想象空間——

　　依托極兔在全球的網(wǎng)絡(luò)布局和本地化優(yōu)勢，將“三駕馬車”化身“鐵三角”組合，推動各個板塊的聯(lián)動，從而連接更大的全球市場，為其“業(yè)務(wù)量規(guī)?！碧泶u加瓦，也能給極兔帶來新的希望。

　　02

　　“四面進(jìn)擊”，重塑打法

　　一片向好之際，不由想問一個老生常談的問題：

　　極兔如何實現(xiàn)豐收的？

　　這個問題無法直接回答。但前段時間，老鬼的朋友安德華在觀察極兔的種種數(shù)據(jù)與成就時，有幾個總結(jié)挺有意思，部分觀點老鬼挺認(rèn)同，特別是其中一句：“吃著碗里，看著鍋里，夾在手里的，想著地里的”。

　　此言雖俚，卻也挺形象。老鬼總結(jié)為以下四點——

　　1、吃好碗里的—電商件。

　　何謂“吃著碗里的”？“碗里的”就是已擁有的東西，不僅要吃飽，更要吃好。

　　眾所周知，電商件在各大快遞企業(yè)，尤其是加盟制企業(yè)中的業(yè)務(wù)占比基本都超過50%甚至更多。如果說極兔整個集團(tuán)的“臺柱子”在中國，那么在中國的“扛把子”就是電商件業(yè)務(wù)。無論是三通一達(dá)還是極兔，即便各自都有小算盤，但在電商市場的目標(biāo)和動作都是一致的。

　　為了吃飽、吃好電商件“大蛋糕”，極兔的投入和布局不可謂不大。

　　在產(chǎn)能方面，在2024年持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括組建高效運輸車隊和投入自動化設(shè)備。截至2024年底，極兔在東南亞營運的干線車輛共4600輛，按年增加1300輛；在中國營運的干線車輛共7100輛，同比增加900輛。在所有市場的自動化分揀線數(shù)量達(dá)到279個，同比增加45個。

　　在服務(wù)方面，12月8日，升級按需派送服務(wù)“兔優(yōu)達(dá)”，提供專屬面單、派前電聯(lián)、優(yōu)轉(zhuǎn)優(yōu)派、獨立仲裁四大專屬服務(wù)，現(xiàn)又開啟綠色通道和按需派送專享服務(wù)。

　　2、看緊鍋里的—散單及逆向業(yè)務(wù)。

　　去年9月份，極副總裁后軍儀在接受媒體專訪時也表示，散單及逆向業(yè)務(wù)的單票收入較高，集團(tuán)上半年來自散單及逆向業(yè)務(wù)量按年翻一番，有利正面拉動平均單票收入。可以毫不夸張地說，極兔之所以能在上半年盈虧為盈利，實現(xiàn)全面盈利，退換貨居功至偉：

　　去年上半年，極兔在中國市場的日均逆向件和散單件約250萬單，同比翻倍，約占整體業(yè)務(wù)量5%。

　　由此不難看出，當(dāng)快遞行業(yè)進(jìn)入存量競爭時代，極兔要想穩(wěn)住且提升市場份額，必須要珍惜潛力無限的“退換貨和散單”業(yè)務(wù)增量。

　　3、握住手里的—大客戶。

　　在存量市場競爭中，大客戶無疑成了各大快遞企業(yè)的“香餑餑”，一旦拿下一個大客戶，就意味著穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量來源，就是一連串的輝煌業(yè)績。近兩年，除了電商件之外，極兔也在持續(xù)開拓非平臺件，表現(xiàn)出了強悍的獲客能力。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2022年極兔的品牌客戶只有兩三百家，2023年已經(jīng)增加到超過2000家，客戶涵蓋藍(lán)月亮、植護(hù)、森馬、百草味、特步、安踏等知名品牌，建立了長期的深度合作。

　　除了品牌大客戶之外，極兔也開辟了新的賽道，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)帶大客戶，比如，廣州的日化、常熟的服飾、中山的燈具等產(chǎn)業(yè)帶都已經(jīng)有所建樹，積累了豐富的成功案例。

　　當(dāng)大客戶的“朋友圈”持續(xù)擴容，這些增量勢必成為極兔又一個增長極。

　　4、想著地里的—“下沉市場”。

　　中國快遞“水大魚大”，農(nóng)村市場更是一片待墾的“水草豐美之地”，目前每天有1億多件包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

　　自進(jìn)入國內(nèi)市場以來，極兔在農(nóng)村市場早就“心心念念”，甚至顯得有些急切。從剛進(jìn)入國內(nèi)市場時“進(jìn)村刷墻”，刷出了老鄉(xiāng)們的親切感和需求點，到去年極兔承運的第1500億件包裹，也是一箱來自甘肅天水農(nóng)特產(chǎn)品花牛蘋果。

　　截至目前，快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過國內(nèi)99%的縣區(qū)級城市，覆蓋全國行政村數(shù)量超過23萬個。極兔農(nóng)特專線已經(jīng)覆蓋全國超過200個區(qū)縣，涉及超過200類農(nóng)特產(chǎn)品。

　　從目前的局面來看，極兔明顯加快了“進(jìn)村”的步伐，未來的空間還是非常大的。

　　如此環(huán)環(huán)相扣的“四面進(jìn)擊”，2025年極兔能否續(xù)寫新的故事，不妨拭目以待。