盡管得利德集團(tuán)北京公司和陜西商業(yè)儲運(yùn)總公司分處于不同的區(qū)域市場，但他們?nèi)〉贸晒Φ氖袌霾呗詤s很相似，即，都是力爭進(jìn)入這一地區(qū)的某個行業(yè)的“物流量大、需求穩(wěn)定、市場密度大”的重要供應(yīng)商或客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，也就是使得企業(yè)自身擁有“穩(wěn)定的業(yè)務(wù)需求”。因而，他們在供應(yīng)鏈服務(wù)方面都做出了積極的努力，針對客戶需求制定出系統(tǒng)化的服務(wù)配套措施，這些措施意味著在設(shè)施和技術(shù)方面也需要某種程度的“一對一定制”。在此，所謂“推進(jìn)式的技術(shù)支持”，意味著物流設(shè)備供應(yīng)商的服務(wù)滯后于物流企業(yè)的需求。

　　1.客戶多樣性，使物流企業(yè)需要高質(zhì)量的柔性化儲存設(shè)施保障。

　　由于我國同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間競爭而導(dǎo)致的社會物流的分散格局，使得許多物流企業(yè)所服務(wù)的客戶，在物流服務(wù)需求方面，不論空間流向，還是存儲形式和規(guī)模，都很難在物流企業(yè)內(nèi)部的物流活動中形成規(guī)模效應(yīng)。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部的物流管理中，不同客戶的業(yè)務(wù)流程、物流形態(tài)、物流強(qiáng)度都有著“一對一”差別。這樣，在物流企業(yè)的倉庫中，儲存設(shè)備的柔性化需求就形成了，所謂“柔性化”，就是設(shè)備對在庫物品的空間需求特征有較強(qiáng)的適應(yīng)，通俗地說，就是可以根據(jù)需要拆卸、組合。在得利德北京公司、陜西商業(yè)儲運(yùn)總公司，包括山綠集團(tuán)的庫房中，都可以看到一些這樣的儲存設(shè)備。

　　對于這種具有柔性化特點(diǎn)的儲存設(shè)備，這些物流企業(yè)的期望是自重輕一些、工藝（尤其是連接處）精細(xì)一些、材質(zhì)更可靠一些。

　　2.客戶的增值服務(wù)需求，需要得到專業(yè)化的裝備技術(shù)支持。

　　這些受訪企業(yè)都有著業(yè)內(nèi)出色的業(yè)績，最突出的表現(xiàn)就是進(jìn)入了客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，成為了客戶可以信賴的物流服務(wù)供應(yīng)商，隨之而獲得很多層面的增值服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　這些增值服務(wù)中，以分裝、包裝、整理等服務(wù)居多，因此分揀、揀選設(shè)備的改造、設(shè)計需求尤為突出。上述受訪企業(yè)中，都有許多的創(chuàng)新設(shè)計。例如，在得利德北京公司可以看到員工自行設(shè)計的“步行式揀選作業(yè)梯”。

　　在陜西商儲，看到叉車司機(jī)創(chuàng)造性的一幕“雙托盤平行搬運(yùn)”，在批評其違反叉車作業(yè)操作規(guī)范之余，更應(yīng)該看到作業(yè)現(xiàn)場對雙托盤搬運(yùn)的需求；而裝卸站臺邊，個體承運(yùn)商們“全方位的超載技巧”，對車輛制造商來說是否也意味著商機(jī)或者責(zé)任呢？

　　3.業(yè)務(wù)成本壓力，需要設(shè)備供應(yīng)商便利的售后支持。

　　在此次受訪企業(yè)中，看到最多的作業(yè)設(shè)備是叉車，而見到最多的叉車品牌是Linde和 Jungheinrich。企業(yè)青睞這兩個品牌的首要原因是高品質(zhì)，但就地處西部的陜西商儲來說，這兩個品牌的售后服務(wù)費(fèi)用很高。

　　這種問題的出現(xiàn)，與linde和 jungheinrich在中國西部的銷售物流的“物流總量、需求穩(wěn)定性、市場密度”較之東部、首都經(jīng)濟(jì)圈要弱有關(guān)。

　　設(shè)備供應(yīng)商的響應(yīng)滯后，必然會直接導(dǎo)致物流企業(yè)服務(wù)成本的上升，因而，物流企業(yè)期望獲得設(shè)備供應(yīng)商更加便利的售后支持。