大多數人可能會認為快遞是一個簡單易做的工作，而我們在購物網站上下單、付款到收貨，僅僅只接觸到物流的最后一個環(huán)節(jié)。而一件貨品快速安全的送到顧客手中，這其中還經過了很多繁復的步驟。

　　目前，快遞服務從業(yè)主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。在激烈的競爭環(huán)境下，中通速遞和韻達快運在20011年末宣布提價方案，此次漲價基礎方案均為1元。此次已經是中通速遞今年內的第三次提價。

　　此次加價對于大型電商企業(yè)并沒有造成太大影響，被波及的基本是C2C類型的淘寶賣家，大多數賣家紛紛在網店上標識出不在包郵。由于網購依賴于快遞，快遞市場的變化無時無刻不牽動著網購市場。

　　兩家快遞企業(yè)漲價的目的都是“為提高服務質量”，但是快遞業(yè)的服務質量一直問題不斷。根據國家郵政局的統計數據，10月共受理消費者關于快遞業(yè)務的有效申訴4640件，環(huán)比增長19.5％。其中，反映快件延誤占52.9％。

　　就在最近，國家郵政局下發(fā)通知從3月1日起，要求對信件以外的其他郵件，必須全部檢查，對粉末、液體及不能直接辨識的機電裝置等要重點查驗。用戶拒絕開拆、拒絕驗視的，不予收寄。對落實不到位的快遞企業(yè)可責令停業(yè)整頓直至吊銷快遞業(yè)務經營許可證。

　　針對國家郵政局的通知，寧波順風、申通、韻達等多家快遞公司出臺規(guī)定，將根據具體的交寄物品，決定在收件時是否請寄件客戶出示身份證?？爝f實名制確實為快遞的安全增加了保證，但客戶卻擔心個人信息的安全問題。

　　“驗明正身”確實有利于快遞業(yè)的長遠發(fā)展，但真正推行其中卻存在諸多阻力。其中危險品難鑒別、耗時增加人工成本、快件遺失率或升高、加盟模式存在隱患等問題較為突出。我們也希望未來政策部門在出臺政策的同時，可以嘗試將其細化這樣對政策的推行會更加有幫助。