大多數(shù)人可能會(huì)認(rèn)為快遞是一個(gè)簡(jiǎn)單易做的工作，而我們?cè)谫?gòu)物網(wǎng)站上下單、付款到收貨，僅僅只接觸到物流的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。而一件貨品快速安全的送到顧客手中，這其中還經(jīng)過了很多繁復(fù)的步驟。

　　目前，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中通速遞和韻達(dá)快運(yùn)在20011年末宣布提價(jià)方案，此次漲價(jià)基礎(chǔ)方案均為1元。此次已經(jīng)是中通速遞今年內(nèi)的第三次提價(jià)。

　　此次加價(jià)對(duì)于大型電商企業(yè)并沒有造成太大影響，被波及的基本是C2C類型的淘寶賣家，大多數(shù)賣家紛紛在網(wǎng)店上標(biāo)識(shí)出不在包郵。由于網(wǎng)購(gòu)依賴于快遞，快遞市場(chǎng)的變化無(wú)時(shí)無(wú)刻不牽動(dòng)著網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)。

　　兩家快遞企業(yè)漲價(jià)的目的都是“為提高服務(wù)質(zhì)量”，但是快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量一直問題不斷。根據(jù)國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月共受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴4640件，環(huán)比增長(zhǎng)19.5％。其中，反映快件延誤占52.9％。

　　就在最近，國(guó)家郵政局下發(fā)通知從3月1日起，要求對(duì)信件以外的其他郵件，必須全部檢查，對(duì)粉末、液體及不能直接辨識(shí)的機(jī)電裝置等要重點(diǎn)查驗(yàn)。用戶拒絕開拆、拒絕驗(yàn)視的，不予收寄。對(duì)落實(shí)不到位的快遞企業(yè)可責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。

　　針對(duì)國(guó)家郵政局的通知，寧波順風(fēng)、申通、韻達(dá)等多家快遞公司出臺(tái)規(guī)定，將根據(jù)具體的交寄物品，決定在收件時(shí)是否請(qǐng)寄件客戶出示身份證?？爝f實(shí)名制確實(shí)為快遞的安全增加了保證，但客戶卻擔(dān)心個(gè)人信息的安全問題。

　　“驗(yàn)明正身”確實(shí)有利于快遞業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，但真正推行其中卻存在諸多阻力。其中危險(xiǎn)品難鑒別、耗時(shí)增加人工成本、快件遺失率或升高、加盟模式存在隱患等問題較為突出。我們也希望未來(lái)政策部門在出臺(tái)政策的同時(shí)，可以嘗試將其細(xì)化這樣對(duì)政策的推行會(huì)更加有幫助。