1月30日,三一集團(tuán)下屬的三一重工收購德國普茨邁斯特公司,曾經(jīng)的競爭對手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開玩笑地說:“在參觀完你們的廠房后,我就知道,在與你們的競爭中,‘大象’早已沒有機會了?!?/P>
就在10多年前,首都機場新候機樓工地舉辦“大比武”,三一新研發(fā)的混凝土輸送泵在與德國普茨邁斯特公司“大象”泵的首次交鋒中不得不敗下陣來,三一人只能眼巴巴地望著“大象”捧回金杯。
三一人在講述這個故事時,從容自信,對他們來說,這樣的變化只是水到渠成之事。正如他們所說,從湖南漣源市茅塘鄉(xiāng)一個默默無聞的小企業(yè)到中國第一、世界第六的機械工程產(chǎn)品制造商,在三一20多年的發(fā)展中,改變一直如影隨形。
“其實,我們一直都沒有變。” 三一集團(tuán)總裁唐修國笑了笑:“三一人一生只做一件事,那就是‘品質(zhì)改變世界’?!?/P>
先做人,后做事?!昂萌俗龊檬?,好人會有好的動機,好的目標(biāo),才能不斷改善管理,把產(chǎn)品做好?!碧菩迖f,三一人要改變的不僅是一個企業(yè),更是“中國制造”的世界形象。在這根指揮棒的引導(dǎo)下,7萬多三一人演奏出一首動聽的品質(zhì)協(xié)奏曲……
■ 科技鍛造品質(zhì)
上世紀(jì)90年代末期的中國泵車市場,國內(nèi)企業(yè)只能生產(chǎn)32米以下的短臂架泵車,長臂架泵車市場全部被國外品牌占領(lǐng)。當(dāng)時國外把臂架的長度做到了最高36米,業(yè)內(nèi)都認(rèn)為臂架每增加一米比登天還難。
面對這種局面,正處于蓬勃發(fā)展之中的三一,決心研制世界一流水平的混凝土長臂架泵車。從1998年開始研究實驗,到1999年4月,三一的研發(fā)團(tuán)隊一次性研制成功我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的37米混凝土泵車,2000年就投入批量生產(chǎn)。
進(jìn)口一個36米的臂架要花110萬元到130萬元。而經(jīng)過自主研發(fā)的同樣產(chǎn)品,成本也就是20萬至30萬元。一個臂架就有100多萬元的利潤,而這種利潤正是技術(shù)創(chuàng)新的高額回報。2011年,三一將泵車的長臂架做到了86米,這一自主研制的成果再次刷新由他們自己創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車世界紀(jì)錄。
當(dāng)別人問及三一的臂架究竟能夠做多長時,三一重工執(zhí)行總裁易小剛甚至放言:“三一最終能把臂架做多長,我自己不知道。但有一句話我是敢說的,從此以后這個世界吉尼斯紀(jì)錄將永遠(yuǎn)屬于我們?nèi)弧!?/P>
易小剛的自信來源于三一一直以來對科技研發(fā)的高度重視。三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根常說,一個企業(yè)固定資產(chǎn)回報率是很低的,而研發(fā)的投資回報率很高。多年以來,三一每年將銷售收入的5%至7%用于研發(fā),是同行業(yè)平均水平的3倍以上,一年用于研發(fā)的投入高達(dá)近20億元;三一建立了9大試驗檢測中心、58個實驗室,從產(chǎn)品研發(fā)、工藝設(shè)計、流程改善各個方面提升產(chǎn)品品質(zhì);在三一,研發(fā)部門享有人員數(shù)量不受限、預(yù)算經(jīng)費不受限等諸多特權(quán),研發(fā)人員則擁有最通暢的晉升渠道、最優(yōu)厚的待遇和最具成長空間的平臺。一次,大家討論三一的核心競爭力是什么,有人說是營銷,有人說是服務(wù),一個員工站起來,說這些都不是。他說三一的核心競爭力,就是梁董事長這個人比較“大方”。
在三一,有兩句話是研究人員絕對不能說的。第一句是“國外是這么設(shè)計的,我們也這么設(shè)計”;另一句是“國外沒有這么做過,我們也不能這么做”。
有這么一個事實:在工程機械行業(yè)內(nèi),有一種高強度鋼板材料,其抗拉強度達(dá)到1400MPa至1500MPa。過去,這種材料是采用歐洲進(jìn)口。國內(nèi)這種材料的抗拉強度最多也只能做到批量生產(chǎn)800MPa至900MPa強度水平。
中國企業(yè)難道只能永遠(yuǎn)被外國人卡著脖子?
經(jīng)過幾個月日日夜夜的研究與實驗,這種被國內(nèi)認(rèn)為是“外國人專利”的特種鋼材料,硬是被三一人做出來了,而且投入了批量生產(chǎn)。有人算過一筆賬,過去從國外進(jìn)口,鋼板的價格要2.8萬元1噸,現(xiàn)在自己生產(chǎn)1噸成本還不到8000元。1噸就節(jié)約了2萬元,一年要用6萬噸,三一自主研發(fā)的這種高強度鋼板材料,一年就為三一帶來12億元的效益。
三一的發(fā)展史就是一個不斷創(chuàng)新的歷史。三一的創(chuàng)新不僅填補了許多國際國內(nèi)空白,而且傳遞了一種力量,一種民族品牌奮發(fā)圖強的力量,它讓世界對中國企業(yè)和中國產(chǎn)品刮目相看,也讓更多國內(nèi)企業(yè)挺起了自信的胸膛。
改變的是泵車臂架不斷延伸的長度,是起重機噸位不斷增加的重量,不變的是創(chuàng)新的管理模式,是打破國外企業(yè)技術(shù)壟斷、爭做世界一流的魄力和勇氣。
■質(zhì)量鞏固品質(zhì)
在三一,質(zhì)量是唯一不可妥協(xié)的事情,是價值和尊嚴(yán)的起點。三一把質(zhì)量工程作為“尊嚴(yán)工程”,在產(chǎn)品中賦予人的尊嚴(yán)、企業(yè)的尊嚴(yán),甚至是國家的尊嚴(yán)。
過去,轉(zhuǎn)載機把手一直采用紅彎工藝方法加工成形,這種工藝不僅耗時長,還存在燙傷隱患。不僅如此,圓鋼經(jīng)加熱后,性能也會有所改變,強度和耐磨性降低,外觀質(zhì)量也受到不良影響。任何一個微不足道的細(xì)節(jié)都可能會給產(chǎn)品質(zhì)量帶來巨大的影響。刮板機工裝工程師周福偉決心改變這個看似不起眼的工藝?!安蝗缰谱饕粋€專用的成形模具,只需幾千元,用小成本來產(chǎn)生大效果。”經(jīng)過兩周的苦心鉆研,周福偉終于制作成了一個把手專用成形模具。利用這個專用模具,轉(zhuǎn)載機把手成形只需一人獨立作業(yè),作業(yè)時間大大縮短,同時徹底消除了安全隱患,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,可謂“一舉三得”。這個成果為集團(tuán)首創(chuàng),具有很高的推廣價值。
時間過去大半年了,回憶起那段驚心動魄的日子,三一重工質(zhì)保部李偉學(xué)仍然記憶猶新。
掘進(jìn)機的回轉(zhuǎn)臺由供應(yīng)商提供,由于供方鑄造和工藝水平不合理,造成表面粗糙、成型較差、鑄造缺陷等問題,曾經(jīng)回轉(zhuǎn)臺的進(jìn)貨合格率為0%、精細(xì)化達(dá)標(biāo)率為0%?!罢媸亲屓诵呃⒌膬蓚€‘零蛋’!”李偉學(xué)帶著項目組整天泡在車間里研究,木型和砂型改制、砂型選用、鑄造工藝改善……不想被人笑話,只能從一點一滴開始做起。半年時間過去了,回轉(zhuǎn)臺的進(jìn)貨合格率達(dá)到97.5%,再檢率0%,精細(xì)化達(dá)標(biāo)率100%?!百|(zhì)量工程就是尊嚴(yán)工程,我算體會到了?!?/P>
質(zhì)量追求永無止境。像這樣的工藝改善還有很多,2010年,集團(tuán)各單位共計完成QC小組項目860多項,員工參與度達(dá)到48.9%。以起重機事業(yè)部為例,全事業(yè)部140多個班組,平均每個班組每個月就會產(chǎn)生兩項改善。
品質(zhì)源于細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)締造完美。每一個細(xì)節(jié)的改善,每一條焊縫、每一道切割邊的完美,都是三一人追求質(zhì)量精益求精的真實寫照。
18號廠房的劉偉正在MES機上報工?!巴ㄟ^MES機能實現(xiàn)生產(chǎn)計劃查詢、作業(yè)報工、質(zhì)量問題反饋等多種功能,并能將生產(chǎn)過程中的質(zhì)量信息、缺件信息自動反饋到相應(yīng)的生產(chǎn)管理者,實現(xiàn)生產(chǎn)管理信息化?!庇辛诉@套系統(tǒng),可以將整個生產(chǎn)線上的工況情況一目了然,哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)絲毫質(zhì)量問題,系統(tǒng)的LED顯示屏上也會有清晰的顯示。
18號廠房,這個亞洲最大的全數(shù)字化廠房不僅采用現(xiàn)代化的MES系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)控制,在裝配線上還配備了大量的專用擰緊機、壓裝機、助力機械手、氣動油壓脈沖工具等先進(jìn)裝備,為裝配質(zhì)量及裝配效率的提升提供了有力保障,把對質(zhì)量的控制做得更嚴(yán)更細(xì)。
“不可妥協(xié)的質(zhì)量工程一定要靠科學(xué)的方法來實現(xiàn)?!本嬷圃旒熬?xì)化是三一的生產(chǎn)靈魂和發(fā)展方向,精益思想始終貫穿于整個生產(chǎn)制造過程。作為三一精益管理的主要倡導(dǎo)者和實踐者,唐修國感慨,精益思想讓三一有了脫胎換骨的變化?!熬婀芾淼暮诵木褪且速M,提高品質(zhì),專注于每一個細(xì)節(jié),創(chuàng)造更好的效益?!?/P>
改變的是不斷提高的精細(xì)化達(dá)標(biāo)率,是不斷降低的產(chǎn)品再檢率,不變的是對每一個細(xì)節(jié)的精益求精,對產(chǎn)品質(zhì)量永無止境的追求。
■ 服務(wù)延伸品質(zhì)
那個人一個上午都站在工地旁,還不時掏出手機對著正在作業(yè)的混凝土泵車拍照。2011年的一天,河北廊坊一處繁忙的工地迎來一位不速之客。
“這個泵車好操作嗎?有沒有出現(xiàn)過問題?”操作手休息時,這人主動上前聊起天來?!昂貌僮?。這兩天油缸有一點點滲油,但不影響使用,廠家說這幾天會給我們解決……”
那位操作手沒想到,自己無意間說的幾句話竟很快反映到了三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根那里。
長沙三一集團(tuán)總部,泵送事業(yè)部質(zhì)量服務(wù)例會正在進(jìn)行。董事長梁穩(wěn)根一邊聽著報告,一邊埋頭做著記錄。不管有多忙,也不管身在何處,梁穩(wěn)根都會趕回來,準(zhǔn)時參加這個會,十幾年從未間斷。報告中河北廊坊的事情讓梁穩(wěn)根的表情變得格外嚴(yán)肅,他要求立即對責(zé)任人做出處理。
當(dāng)天,負(fù)責(zé)廊坊片區(qū)售后的服務(wù)經(jīng)理親自登門向客戶賠禮道歉,并及時解決了油缸滲油的問題;相關(guān)的服務(wù)工程師被要求馬上返回長沙總部向事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面檢討,并在總部進(jìn)行一個月的再培訓(xùn)。
接到電話召請后,服務(wù)人員2小時內(nèi)到達(dá);1天內(nèi)為客戶解決一般故障;常用配件1天內(nèi)準(zhǔn)確到貨。這就是三一的“211”服務(wù)承諾。如果因時間延誤影響了客戶施工,三一將按小時計算進(jìn)行賠付。在三一的服務(wù)中,決不允許出現(xiàn)“過幾天再來解決問題”之類的托詞。
出現(xiàn)在工地上的不速之客被三一人稱作“神秘客戶”。他們是誰,他們會出現(xiàn)在哪里,除了董事長辦公室,其他任何部門、任何人都對他們的情況一無所知。他們就如同三一隱形的“眼睛”和“耳朵”,凡是有三一產(chǎn)品在作業(yè)施工的現(xiàn)場就是他們每天“光顧”的地方。
有一年大年初一,一位客戶打來電話,說他新年要做的第一件事,就是要打這個電話,來感謝三一的一位工程師。原來,這個客戶春節(jié)前在趕一項工程,而這位工程師一直留在他身邊,準(zhǔn)備隨時為他檢修機器,在施工現(xiàn)場整整陪了36個小時沒合眼。工程完工后,由于突然停電,一些混凝土還留在泵車,這位服務(wù)工程師硬是用手往外扒,干了4個多小時,使客戶的機械免遭損壞。這位客戶感動地說,有這樣優(yōu)秀員工的企業(yè)一定是個優(yōu)秀的企業(yè),今后無論如何都會購買三一的產(chǎn)品。
三一研發(fā)的ECC系統(tǒng)是國內(nèi)最先進(jìn)的服務(wù)信息化平臺,這套系統(tǒng)讓三一的產(chǎn)品都成了“會上網(wǎng)的智能機”,讓工程機械產(chǎn)品的遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程解決故障成為現(xiàn)實。
三一還擁有一支遠(yuǎn)近聞名的“保姆隊”。每一臺新產(chǎn)品走進(jìn)客戶工地,都會有三一特級工程機進(jìn)行為期半年到兩年的24小時專人專車特級服務(wù),同時為客戶培養(yǎng)專家級設(shè)備操作人員,就像保姆呵護(hù)嬰兒一樣無微不至。
永遠(yuǎn)提供超出客戶期望的產(chǎn)品和服務(wù),并且無以復(fù)加,三一顛覆了整個機械工程行業(yè)的服務(wù)理念。一位購買了三一起重機的客戶激動地說:“感謝三一進(jìn)入起重機行業(yè)!你們的進(jìn)入帶動了整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)步!”在商務(wù)部組織的“全國客戶服務(wù)公眾滿意度最佳典范企業(yè)”評選中,三一是國內(nèi)工程機械行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。
211服務(wù)承諾、神秘客戶、ECC系統(tǒng)、“保姆隊”,服務(wù)質(zhì)量的提升也是對產(chǎn)品品質(zhì)提升的一種“倒逼”。品質(zhì)永遠(yuǎn)是三一滿足客戶需求的不懈追求,是三一與客戶和市場對話的最好語言。
改變的是越來越苛刻的服務(wù)要求,是越來越先進(jìn)的服務(wù)手段,不變的是對客戶的重視和對質(zhì)量的尊重。
時代變了,地方變了,廠房變大了,工人變多了……一切都在變化,但“品質(zhì)改變世界”的核心價值觀卻伴隨三一人20多年,被牢記和實踐了20多年。從與三一人的每一次交談中,從三一推出的每個產(chǎn)品中,我們有理由相信,三一人會在世界機械制造這個大舞臺上,將這首動聽的協(xié)奏曲一直演奏下去……
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊:這個雙11,物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點:2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58