今年6月，天天物流與世界500強(qiáng)江蘇沙鋼集團(tuán)合作，攜手打造臺州金屬材料物流基地?！氨晨夸搹S，面向市場”，天天物流此舉將金屬物流模式由中間商代理轉(zhuǎn)向生產(chǎn)企業(yè)直銷，金屬物流成本至少降低10%。

　　這個自成立以來就與大海緊密相連的企業(yè)，在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中又一次迎來了轉(zhuǎn)型的先機(jī)。

　　“隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臺州物流業(yè)將迎來一個大發(fā)展的最佳戰(zhàn)略機(jī)遇期?！碧焯炜毓杉瘓F(tuán)董事長梁軍說，對于資源和產(chǎn)品“兩頭在外”的臺州來說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是消除資源和商品大進(jìn)大出之弊的最佳途徑，也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的催化劑。

　　2002年，“天天”從單純的金屬材料銷售轉(zhuǎn)向金屬材料專業(yè)物流，投入近3億元建設(shè)物流基地，短短幾年就成長為一家集近海航運(yùn)、碼頭裝卸、貨物倉儲、切割加工、集箱配送、網(wǎng)絡(luò)交易、期貨交易、融資監(jiān)管為一體的港口物流企業(yè)。

　　2007年，就在天天物流在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的時候，一直關(guān)注海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的梁軍又投入資金，建立了全省首家鋼鐵現(xiàn)貨“電子超市”——臺州市金屬材料電子交易中心，正式進(jìn)軍金屬材料電子商務(wù)領(lǐng)域。

　　“海洋物流涉及港口、船舶、信息、運(yùn)輸、金融等方方面面，這就需要一個方便快捷的平臺，把它們有效連接起來。”梁軍在談到進(jìn)軍電子商務(wù)的最初構(gòu)想時說，唯有信息化這個平臺，才能把廣袤無垠的大海給“裝”進(jìn)來。

　　近年來，電子商務(wù)在國內(nèi)方興未艾。梁軍分析說，通過信息化平臺，一是可以有效整合資源，聯(lián)結(jié)生產(chǎn)流通銷售各個環(huán)節(jié)；二是所有手續(xù)網(wǎng)上進(jìn)行，更加誠信透明；三是經(jīng)營模式穩(wěn)定，廠家可以定量定產(chǎn)，減少浪費(fèi)；四是買家信息源更多，能夠有效降低成本。

　　物流企業(yè)作為聯(lián)結(jié)上下游企業(yè)的紐帶，在開辟電子商務(wù)領(lǐng)域有著天然的優(yōu)勢。天天物流圍繞電子商務(wù)平臺，傾力打造“一平臺三中心”的物流服務(wù)新模式。一平臺即鋼材電子交易信息平臺，三中心即融資中心、交易中心、倉儲中心。

　　“不管客戶在什么地方，只要鼠標(biāo)一點，選擇產(chǎn)品、確認(rèn)購買、結(jié)算資金等所有手續(xù)，都可在網(wǎng)上一次性辦理完畢?！绷很娊榻B說，天天物流提供一站式服務(wù)，除了專業(yè)配送外，還可以按客戶要求進(jìn)行切割加工。

　　去年，天天物流通過該平臺采購、配送的鋼材就超過了200多萬噸，為用鋼企業(yè)節(jié)約近5%的成本。通過與銀行合作，天天物流為企業(yè)提供倉儲融資，去年提供質(zhì)押融資10億多元，大大減輕了用鋼企業(yè)資金壓力。

　　目前，天天物流園區(qū)建設(shè)項目被列入國家發(fā)改委流通業(yè)重點國債項目和省重點物流項目。梁軍表示，在市委、市政府的科學(xué)決策和政策扶持下，天天物流力爭在“十二五”實現(xiàn)年網(wǎng)上交易額100億元，并爭取成為全市第一家服務(wù)業(yè)上市企業(yè)。