汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且云囍圃炱髽I(yè)為核心，由各級供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、制造商、銷售商與汽修廠等組成的網(wǎng)絡(luò)，涵蓋從原材料到消費者與移動貨物有關(guān)的所有過程，如原材料采購、存貨管理、裝配、訂單處理、銷售、成品運輸和入庫等。在汽車供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商提供用于汽車裝配的原材料、零件和組件，物流服務(wù)提供商提供貫通整個供應(yīng)鏈的運輸及倉庫等多服務(wù)，OEM廠商專注于制造消費者將會購買的汽車上，經(jīng)銷商銷售汽車、備用零件以及例如貸款和保險這樣的附加產(chǎn)品，汽修廠提供維護(hù)和修理服務(wù)。由于一輛汽車有幾千個零部件組成，如果要提高供應(yīng)鏈的效率，必須實現(xiàn)協(xié)作預(yù)測、計劃與補貨(CFPR)方式，此時供應(yīng)鏈上每一點關(guān)于存貨的確切信息都是需要的。這要求運用計算機、通訊與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來管理汽車供應(yīng)鏈中龐大的物流、商流、信息流、資金流，保證供應(yīng)鏈成員能夠及時有效地獲取需求信息并及時響應(yīng)，實現(xiàn)產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)，滿足顧客需求。

　　盡管與其他工業(yè)相比，汽車供應(yīng)鏈從理論上說能被很好的組織，但供應(yīng)鏈的能見度和信息的準(zhǔn)確度仍然很不完美。近年來，汽車制造商在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)上花費了他們大量的IT預(yù)算，目的是實現(xiàn)透明與靈活的供應(yīng)鏈。RFID技術(shù)在物料與產(chǎn)品跟蹤上的作用，將對汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生積極的影響，市場研究報告預(yù)計汽車業(yè)將是推動RFID發(fā)展的3個主要行業(yè)之一。RFID技術(shù)在汽車供應(yīng)鏈上將包括車體識別與跟蹤管理、零部件與固定資產(chǎn)的跟蹤管理、整車的物流管理等方面。

　　RFID在汽車供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

　　1. 整車生產(chǎn)中的車體跟蹤識別

　　車體識別系統(tǒng)(AVI)主要是指在汽車各類生產(chǎn)線上實時采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量監(jiān)控數(shù)據(jù)等信息，傳送給物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量保證以及其他相關(guān)各部門，更好地實現(xiàn)對原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、銷售服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控以及整車的終身質(zhì)量跟蹤等功能。在RFID技術(shù)應(yīng)用前，存儲車體信息的主要是條形碼，采用條碼識別方式的優(yōu)點是配置靈活、系統(tǒng)成本較低。但由于車身信息都存儲在PLC或PMC數(shù)據(jù)庫里，所以，對網(wǎng)絡(luò)通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的數(shù)據(jù)庫和高速度的PMC主機。

　　采用RFID系統(tǒng)后，電子標(biāo)簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運行，形成了一個隨車體移動的數(shù)據(jù)，成為在整個生產(chǎn)流程中隨身攜帶數(shù)據(jù)庫的“智能車體”。根據(jù)工藝及生產(chǎn)管理需要，可在涂裝車間出入口處、工件物流的分岔處、重要的工藝過程(如噴漆室、烘干室、儲存區(qū)等)入口處設(shè)置讀/寫器。讀/寫站主要由工件位置檢測開關(guān)、標(biāo)簽讀/寫裝置、通信接口模塊和人機界面所組成。基本過程為：檢測開關(guān)檢測到車體到位信號后，讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標(biāo)簽中所存儲的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給PLC，同時顯示在人機界面上;通過PLC上傳給車間生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)PMC進(jìn)行進(jìn)一步的處理和運算，從而實現(xiàn)對整個車間工件物流的跟蹤和生產(chǎn)過程控制。在生產(chǎn)線上采用RFID技術(shù)，不需要所有的讀/寫裝裝置都和主數(shù)據(jù)庫通信，因此與主數(shù)據(jù)庫通信的失敗不會導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。經(jīng)過工位后，還可以向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)，因此，RFID在車體識別系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越多。

　　北美福特與北京現(xiàn)代的發(fā)動機生產(chǎn)線上都應(yīng)用了RFID技術(shù)，前者從1995年就已經(jīng)開始。福特采購了一萬多個標(biāo)簽，其中每個約150美金。標(biāo)簽被置于載有發(fā)動機的托盤上，在裝配開始時，發(fā)動機被放在托盤上，一個序列號被寫入其標(biāo)簽內(nèi)。當(dāng)發(fā)動機沿著不同的裝配作業(yè)移動時，其制造信息被寫入其中。RFID標(biāo)簽可以幫助追蹤每項作業(yè)的時間與數(shù)據(jù)，收集質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，并產(chǎn)生一個特定發(fā)動機的裝配記錄。當(dāng)完成所有工序時，托盤經(jīng)過最后一個閱讀器，將所有關(guān)于裝配的信息傳送到制造商的數(shù)據(jù)庫內(nèi)。這樣在發(fā)動機生產(chǎn)線上標(biāo)簽實現(xiàn)了循環(huán)使用。