在中國(guó)汽車(chē)加速“走出去”的進(jìn)程中，CKD（全散件）出口作為實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)鏈出?！钡暮诵沫h(huán)節(jié)，其復(fù)雜的“全拆解、異地組裝”模式對(duì)物流全流程管控提出了極高要求。近日，中國(guó)物流所屬物流股份西南事業(yè)部成功發(fā)運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)首列汽車(chē)CKD出口專(zhuān)列，以創(chuàng)新物流解決方案，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨境供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力保障。

　　相較于技術(shù)成熟、流程固化的汽車(chē)SKD（半散件）出口，CKD出口需對(duì)整車(chē)所有零部件進(jìn)行徹底拆解、分類(lèi)包裝，再經(jīng)專(zhuān)列跨國(guó)運(yùn)輸后完成本地組裝。整個(gè)流程涉及拆解規(guī)范、包裝標(biāo)準(zhǔn)、跨國(guó)運(yùn)輸、海關(guān)通關(guān)、異地協(xié)同等多個(gè)復(fù)雜環(huán)節(jié)，極其考驗(yàn)企業(yè)全鏈條統(tǒng)籌及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

　　面對(duì)零部件種類(lèi)繁多、規(guī)格差異大的挑戰(zhàn)，西南事業(yè)部牽頭建立三方聯(lián)動(dòng)協(xié)同機(jī)制。工廠(chǎng)專(zhuān)人快速提供零部件技術(shù)參數(shù)與影像資料，客戶(hù)同步高效整理填報(bào)，項(xiàng)目部全程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。經(jīng)過(guò)連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成全部資料提交，為專(zhuān)列如期發(fā)運(yùn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

　　本趟專(zhuān)列裝箱復(fù)雜度高，單箱零件品名多達(dá)200余項(xiàng)，整列涉及20多種裝箱方案，需處理照片超500張。為確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，西南事業(yè)部依托數(shù)字化工具，打造“自動(dòng)整合—智能核對(duì)—人工確認(rèn)”的高效流程。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“分類(lèi)施策、精準(zhǔn)管控”為核心破局：組建專(zhuān)項(xiàng)小組，系統(tǒng)梳理各類(lèi)零件的功能屬性與防護(hù)需求，建立清晰的零件信息庫(kù)；針對(duì)異形結(jié)構(gòu)件、精密電子器件、金屬結(jié)構(gòu)件等不同類(lèi)型零件，制定差異化的包裝防護(hù)與箱內(nèi)固定方案；通過(guò)數(shù)字化工具模擬推演裝箱流程，讓方案在確保安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)空間利用率最大化。

　　執(zhí)行階段，團(tuán)隊(duì)派駐專(zhuān)人駐場(chǎng)，與包裝供應(yīng)商全程協(xié)同監(jiān)督包裝質(zhì)量；申報(bào)環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循海關(guān)規(guī)定，精準(zhǔn)填報(bào)所有信息；主動(dòng)聯(lián)動(dòng)客戶(hù)單證中心、報(bào)關(guān)行、海關(guān)、鐵路中心站等多方，提前預(yù)報(bào)資料、核驗(yàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程“零延誤”，不僅保障了貨物安全完好，更贏得客戶(hù)高度認(rèn)可，為后續(xù)深化合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次CKD出口專(zhuān)列的成功發(fā)運(yùn)，為后續(xù)承接大規(guī)模、多批次CKD出口業(yè)務(wù)建立了模板樣本，也為中國(guó)車(chē)企拓展海外市場(chǎng)提供了更加高效的物流支持。中國(guó)物流將聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化需求，在整車(chē)物流、零部件物流、CKD/SKD出口等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為各大主機(jī)廠(chǎng)提供從國(guó)內(nèi)生產(chǎn)到海外交付的全生命周期服務(wù)，為國(guó)家對(duì)外開(kāi)放與產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)物流力量。