隨著國(guó)家低碳戰(zhàn)略深入推進(jìn)，全國(guó)各地正加快新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備推廣，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。11月18日，以“高端雙燃料 綠色新引擎”為主題的歐馬可S1福氣版LNG輕卡全國(guó)上市發(fā)布會(huì)在寧夏銀川召開(kāi)，北汽福田歐航歐馬可事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷(xiāo)商代表以及寧夏物流運(yùn)輸企業(yè)共聚一堂，共同見(jiàn)證歐馬可天然氣新品上市。這款產(chǎn)品不僅豐富了歐馬可超級(jí)卡車(chē)的產(chǎn)品矩陣，也為富氣區(qū)域乃至全國(guó)物流行業(yè)注入更高效、更節(jié)氣的運(yùn)輸動(dòng)力，助力綠色低碳物流高效升級(jí)。

高端輕卡 氣馭未來(lái) 重塑區(qū)域綠色運(yùn)輸格局

當(dāng)前，物流行業(yè)普遍面臨運(yùn)價(jià)下行與運(yùn)營(yíng)成本高企的雙重壓力，疊加新能源車(chē)型場(chǎng)景適配局限問(wèn)題，燃?xì)馍逃密?chē)依托不斷完善的LNG基礎(chǔ)設(shè)施和低廉的天然氣成本優(yōu)勢(shì)，逐步成為全國(guó)各地客戶(hù)的降本增效新選擇。如今，燃?xì)馍逃密?chē)早已不是寧夏、新疆、陜西、甘肅等“富氣區(qū)”的專(zhuān)屬，在長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域的港口、干線(xiàn)運(yùn)輸、城際轉(zhuǎn)運(yùn)等運(yùn)輸場(chǎng)景中也能見(jiàn)到LNG裝備的身影。

但隨著燃?xì)廨p卡的滲透率提升，用戶(hù)在氣體機(jī)貨運(yùn)中的效能差距逐步縮小，需要跑得更遠(yuǎn)、運(yùn)營(yíng)更高頻，才能獲得預(yù)期高收益，導(dǎo)致用戶(hù)迫切需要一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的燃?xì)廨p卡在貨運(yùn)中高效營(yíng)運(yùn)。聚焦行業(yè)變化與用戶(hù)新需求，歐馬可秉承“以用戶(hù)為中心”的理念，依托福田汽車(chē)優(yōu)質(zhì)資源的加持，以持續(xù)進(jìn)化的創(chuàng)新科技和強(qiáng)大產(chǎn)品力打造高端天然氣輕卡產(chǎn)品——?dú)W馬可S1福氣版LNG輕卡，以更強(qiáng)動(dòng)力、更高效能、更低能耗為區(qū)域物流用戶(hù)帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，緩解區(qū)域用戶(hù)焦慮，重塑區(qū)域綠色低碳運(yùn)輸格局。

“雙料”賦能 節(jié)氣勁跑 定義LNG輕卡新標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)下的快節(jié)奏物流體系中，貨運(yùn)運(yùn)輸不是A點(diǎn)到B點(diǎn)的單向運(yùn)輸，而是一場(chǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)效、高出勤率以及運(yùn)營(yíng)成本的系統(tǒng)“綜合賽事”。對(duì)于氣體機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，每一次出行，都是一次精打細(xì)算：舍不得踩油門(mén)擔(dān)心氣耗太快、接單提前計(jì)算配送距離擔(dān)心續(xù)航不足，甚至要提前規(guī)劃好往返路線(xiàn)，避免因中途找不到加氣站而影響運(yùn)輸效率。歐馬可S1福氣版LNG輕卡以高效節(jié)氣、超長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)勁動(dòng)力重新定義LNG輕卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，為富氣區(qū)域乃至全國(guó)用戶(hù)提供更優(yōu)選擇，讓用戶(hù)載得多、跑得更遠(yuǎn)、跑得更省。

針對(duì)氣體機(jī)用戶(hù)最為擔(dān)心的車(chē)輛續(xù)航問(wèn)題，歐馬可S1福氣版LNG輕卡采用240L LNG氣瓶+15L油箱的雙燃料設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100公里，能夠輕松應(yīng)對(duì)從短途城配到長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸?shù)娜珗?chǎng)景需求，有效減少中途加氣次數(shù)，提升車(chē)輛出勤率。在一次加滿(mǎn)的情況下，車(chē)輛便可完成寧夏至陜西、甘肅的雙向運(yùn)營(yíng)，助力用戶(hù)“暢跑”西北區(qū)域運(yùn)營(yíng)。而且15L的油箱能夠緩解因氣量不足而到處找加氣站的焦慮，在接單前無(wú)需提前規(guī)劃去程和返程，運(yùn)輸更輕松。

在動(dòng)力層面，歐馬可S1福氣版LNG輕卡擁有經(jīng)濟(jì)型和性能型兩種動(dòng)力方案，供用戶(hù)多樣化要求。經(jīng)濟(jì)型方案采用2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350N·m，搭配6擋變速器，動(dòng)力輸出持續(xù)高效，適配城市與短途城配運(yùn)輸場(chǎng)景；性能型方案采用F28T-190發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩460N·m，匹配8擋變速器，動(dòng)力更強(qiáng)、扭矩更大，尤其適用于城郊、山區(qū)爬坡、重載與長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜工況，實(shí)現(xiàn)“能上坡、能拉貨、能省氣”的高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，歐馬可S1福氣版LNG輕卡采用750L高強(qiáng)鋼車(chē)架+180mm直通大梁設(shè)計(jì)，承載力較同級(jí)車(chē)型提升28%，讓用戶(hù)一趟合規(guī)多裝，提高單次運(yùn)輸高收益；配合NPR一體精鑄后橋與13.5cm加厚多片簧，保障重載下的行駛穩(wěn)定，耐久性更強(qiáng)。更值得一提的是，車(chē)輛具備每公里約0.5元的超低氣耗成本，按年運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里計(jì)算，較柴油車(chē)可節(jié)省3.2萬(wàn)元，4年累計(jì)節(jié)省約12.8萬(wàn)元，相當(dāng)于省出一臺(tái)新車(chē)，為用戶(hù)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)收益。

此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還舉行了歐馬可S1福氣版LNG輕卡的首批交付儀式，20臺(tái)新車(chē)正式交付寧夏重點(diǎn)物流企業(yè)?？蛻?hù)代表表示：“歐馬可這款車(chē)氣耗低、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航遠(yuǎn)，很符合寧夏和西北地區(qū)的實(shí)際運(yùn)輸工況，相信它能給我們車(chē)隊(duì)帶來(lái)驚喜，讓企業(yè)在高運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度下真正實(shí)現(xiàn)‘多拉多賺’。”

從寧夏出發(fā)，氣“贏”未來(lái)。歐馬可S1福氣版LNG輕卡的全國(guó)上市，不僅標(biāo)志著歐馬可在清潔能源輕卡領(lǐng)域的又一次躍升，更是其高端輕卡品牌持續(xù)進(jìn)化的又一體現(xiàn)。未來(lái)，歐馬可將以西北為起點(diǎn)，陸續(xù)推動(dòng)LNG輕卡在新疆、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅等全國(guó)富氣區(qū)域落地推廣，并通過(guò)“產(chǎn)品+服務(wù)+生態(tài)”的一體化布局，讓清潔能源成為驅(qū)動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，為西北區(qū)域乃至全國(guó)綠色低碳物流轉(zhuǎn)型注入新勢(shì)能。