昨天（2月28日），中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）邁出了重要一步，與中谷物流、信風(fēng)海運(yùn)、安通物流、泛亞航運(yùn)等4家航運(yùn)企業(yè)簽署合作協(xié)議，正式推出集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)與航運(yùn)企業(yè)在貨物品名、箱型、包裝等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則上實(shí)現(xiàn)了互認(rèn)，并設(shè)計(jì)了統(tǒng)一的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程。此外，還研發(fā)了海運(yùn)訂艙系統(tǒng)，制定了數(shù)據(jù)交換報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了鐵路與水運(yùn)的無(wú)縫銜接。這一舉措不僅是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的深化，更是為現(xiàn)代物流體系建設(shè)注入新動(dòng)能的重要里程碑。

　　在物流行業(yè)，效率就是生命，成本就是競(jìng)爭(zhēng)力?！耙粏沃啤边\(yùn)輸?shù)暮诵脑谟凇耙淮挝小⒁粏蔚降?、一箱到底、一次結(jié)算”。與傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)相比，客戶(hù)無(wú)需再與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通，只需在鐵路95306平臺(tái)提交一次申請(qǐng)，即可完成全程物流業(yè)務(wù)。這不僅簡(jiǎn)化了流程，還大幅提升了運(yùn)輸效率，降低了綜合物流成本。

　　早在2024年11月22日，國(guó)鐵集團(tuán)就與中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司、上海中谷物流股份有限公司聯(lián)合簽發(fā)了全國(guó)首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單。試點(diǎn)期間，這一模式受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎和好評(píng)。此次與4家航運(yùn)企業(yè)的合作，標(biāo)志著“一單制”運(yùn)輸服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，未來(lái)客戶(hù)可以在鐵路95306平臺(tái)上選擇更多“鐵路班列+航運(yùn)班輪”組合的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

　　國(guó)鐵集團(tuán)表示，下一步將繼續(xù)與航運(yùn)企業(yè)緊密合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，為客戶(hù)提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)。這一變革不僅將優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，還將為全社會(huì)物流成本的降低提供有力支持。

　　鐵路貨運(yùn)的這次創(chuàng)新，不僅是一次技術(shù)升級(jí)，更是一場(chǎng)物流行業(yè)的革命。未來(lái)，“一單制”運(yùn)輸將成為物流行業(yè)的新常態(tài)，為企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)更多便利與實(shí)惠。