最近快遞行業(yè)大動作不斷，價格戰(zhàn)逐漸告別，服務(wù)質(zhì)量和智能化成了新焦點。

　　9月22日起，上海的申通、圓通、中通、韻達和極兔五大快遞公司統(tǒng)一漲價，這已經(jīng)是繼廣東和浙江之后，又一次重要的價格調(diào)整。漲價范圍占全國快遞量超八成，明顯顯示行業(yè)正在“反內(nèi)卷”，讓價格回歸合理，給企業(yè)留下發(fā)展空間。

　　國家郵政局早在7月就明確反對低價競爭，強調(diào)提升末端服務(wù)質(zhì)量，禁止企業(yè)惡性賠本賺吆喝。新法規(guī)也配合加碼，推動快遞企業(yè)從“以價換量”轉(zhuǎn)向“以質(zhì)取勝”，行業(yè)走向更加健康的發(fā)展道路。

　　多地漲價陸續(xù)跟上，九月上旬涵蓋了江蘇、江西、湖南等多個省市，行業(yè)價格穩(wěn)步回升。華泰證券數(shù)據(jù)顯示，8月行業(yè)件均價比上月漲了約0.01元，雖然幅度不大，但趨勢已明朗。預(yù)計隨著旺季來襲，漲價將持續(xù)至年底。

　　業(yè)績方面，漲價效果也開始顯現(xiàn)。申通快遞8月件均價為2.07元，環(huán)比增長明顯，業(yè)務(wù)收入增速名列前茅。圓通、韻達等公司也都出現(xiàn)了單票收入的改善。雖然上半年受到價格下調(diào)影響，利潤有所縮水，但隨著調(diào)整落地，下半年表現(xiàn)被看好。

　　除了漲價，行業(yè)還盯上了智能化轉(zhuǎn)型。無人配送車正成為搶手的“黑科技”，市場潛力可觀，有機構(gòu)估算最高可達七千多億元。快遞企業(yè)爭相加碼投入，順豐已運營1800臺中通、極兔和圓通也緊跟步伐。

　　利用調(diào)度和大數(shù)據(jù)分析，快遞配送效率大幅提升。無人車降低了人力成本，提升了時效，快遞正從單純拼人力，逐漸走向拼科技的新時代。

　　投資市場對這波“反內(nèi)卷”調(diào)整反應(yīng)積極。多家券商建議關(guān)注盈利彈性較好的申通、圓通，以及服務(wù)能力強的順豐?？爝f行業(yè)整體正在擺脫價格戰(zhàn)陰影，逐漸回歸品質(zhì)競爭。

　　快遞總部和加盟網(wǎng)點的利益分配，還得看后續(xù)政策執(zhí)行力度。無人車等新技術(shù)的普及，也將進一步推動成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升盈利空間。但這過程還有不少不確定因素，比如技術(shù)推廣進度、法規(guī)適應(yīng)以及市場風(fēng)險等。

　　快遞行業(yè)正迎來一次不小的變化，價格合理，服務(wù)升級，智能化補充動力。這個秋冬快遞的熱度不僅僅是包裹數(shù)量，更是全方位的改革。