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　　8月15日，南通新機(jī)場(chǎng)迎來(lái)新進(jìn)展。

　　相關(guān)信息顯示，滬蘇南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司于8月15日正式注冊(cè)，由上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司合資成立，雙方分別持股51%、49%。同時(shí)，注冊(cè)信息顯示，公司注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、公共航空運(yùn)輸、建設(shè)工程施工、民用航空器維修、通用航空服務(wù)等。

　　如此也推動(dòng)滬通兩地在新機(jī)場(chǎng)合作共建上更進(jìn)一步。早在2023年1月，上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局的公示信息顯示，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)，從事民用機(jī)場(chǎng)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等，其中前者占股51%，后者占股49%。這也意味著，未來(lái)南通新機(jī)場(chǎng)將由上海機(jī)場(chǎng)方面主導(dǎo)。

　　此前，在2024年6月26日晚推送的官方微信中，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官方確認(rèn)與南通市政府共同簽訂了南通新機(jī)場(chǎng)合作共建協(xié)議，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。

　　一直以來(lái)，南通新機(jī)場(chǎng)均被外界冠以“上海第三機(jī)場(chǎng)”的稱號(hào)，正是因其承擔(dān)著服務(wù)長(zhǎng)三角一體化的重任，未來(lái)將承接上海及周邊地區(qū)部分溢出客源。

　　目前，上海主要有虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)，南通則有興東機(jī)場(chǎng)，后者與上海機(jī)場(chǎng)并無(wú)股權(quán)關(guān)系。

　　規(guī)劃中的南通新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距離跑道和滿足4000萬(wàn)人次年旅客吞吐量的航站樓。設(shè)計(jì)年旅客吞吐量近期達(dá)4000萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期達(dá)8000萬(wàn)人次，運(yùn)行等級(jí)4F。機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期還會(huì)預(yù)留兩條跑道和衛(wèi)星廳。

　　2020年9月，民航局已經(jīng)批復(fù)了南通新機(jī)場(chǎng)選址工程，南通市通州區(qū)二甲場(chǎng)址為首選場(chǎng)址。

　　據(jù)記者了解，上海虹橋及浦東兩場(chǎng)距離南通新機(jī)場(chǎng)所在的通州區(qū)二甲，直線距離均接近100公里，未來(lái)南通新機(jī)場(chǎng)如果要真正成為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分，三場(chǎng)之間的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及協(xié)同相當(dāng)重要，而在此前上海與江蘇的合作協(xié)議中也對(duì)此進(jìn)行了部署。