新質(zhì)生產(chǎn)力,安踏定義
當體育用品行業(yè)的競爭從前端品牌廝殺延伸至后端供應(yīng)鏈較量時,安踏集團早已在智能制造與物流革新的賽道上形成協(xié)同優(yōu)勢。從造粒車間的數(shù)字化產(chǎn)線到覆蓋全國的智能倉儲網(wǎng)絡(luò),這家從晉江起步的企業(yè),正用 “生產(chǎn)端提質(zhì)” 與 “流通端提效” 的雙輪驅(qū)動,重構(gòu)體育用品產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
智造筑基:多點突破的全品類數(shù)智轉(zhuǎn)型
作為中國體育用品行業(yè)智能制造的領(lǐng)軍者,安踏集團近年來在生產(chǎn)端持續(xù)發(fā)力,通過全品類、多基地的智能化升級,構(gòu)建起“技術(shù)賦能生產(chǎn)、數(shù)據(jù)驅(qū)動效率”的新型制造體系。從鞋材車間的 5G 全連接網(wǎng)絡(luò)到服裝廠區(qū)的智能吊掛系統(tǒng),安踏集團正以實打?qū)嵉募夹g(shù)突破,以及不同品類的差異化創(chuàng)新,生長出獨特的產(chǎn)業(yè)競爭力。
在鞋類生產(chǎn)領(lǐng)域,安踏集團的智能化布局已形成 “區(qū)域特色鮮明、技術(shù)聯(lián)動高效” 的格局。鞋生產(chǎn)晉江區(qū)五里園區(qū)憑借“安踏鞋材5G數(shù)智化轉(zhuǎn)型項目”,成為國內(nèi)鞋材行業(yè)首家5G全連接工廠。配合5G+AGV智能小車,實現(xiàn)日均超1000次的物料搬運,園區(qū)生產(chǎn)效率提升17%,管理成本降低11%的成果,同時入選2023年福建省新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展標桿項目。同屬晉江區(qū)的池店園區(qū)同樣表現(xiàn)亮眼,其“晉江鞋業(yè)第二事業(yè)部5G智能工廠”不僅獲評2024年福建省新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展項目,更通過行業(yè)首個“5G+九宮格輥筒移載AGV”等創(chuàng)新設(shè)備,實現(xiàn)單條生產(chǎn)線減少2名搬運工人、年節(jié)約成本14.4萬元的顯著成效,綜合車間裁片配套率更是提升60%。
鞋生產(chǎn)商丘區(qū)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)智能制造升級。該區(qū)打造的EVA造粒數(shù)字化自動產(chǎn)線作為行業(yè)首創(chuàng)的全流程智能化生產(chǎn)鏈,依托智能稱重技術(shù)實現(xiàn)原料配比精準調(diào)控,結(jié)合自動化輸送設(shè)備確保工序高效銜接,僅需單人即可通過可視化操作臺完成全流程管控;而RB密煉數(shù)字化自動產(chǎn)線則以“一鍵啟動替代人工稱重、機械碼垛取代人工分片”為核心優(yōu)勢,大幅降低人力成本并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性。兩項數(shù)字化改造項目每年可節(jié)約用電約89.7萬kwh,減少二氧化碳排放約525噸;在實現(xiàn)全流程100%自動化、人效提升43%、單線產(chǎn)能翻倍的同時,構(gòu)建起"智能+"綠色制造新范式。
服裝生產(chǎn)板塊的智能化升級同樣成果顯著。服生產(chǎn)同安區(qū)首創(chuàng)柔性可重構(gòu)全流程吊掛系統(tǒng)整合4類車間,動態(tài)布局實現(xiàn)產(chǎn)線/站位實時重組,裁片智能流轉(zhuǎn)優(yōu)化路徑生產(chǎn)周期壓縮23%-30%(15-30天→10-23天),產(chǎn)能提升18%-21%。從裁剪—掛片—生產(chǎn)—后整等通過PLC/MDS物聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)全鏈路生產(chǎn)流程效率提升30%+。深度集成MES無縫融合生產(chǎn)制造中樞覆蓋九大模塊(排單/調(diào)度/生產(chǎn)/質(zhì)控等)生產(chǎn)效率提升24%。成衣專屬ID+員工RFID卡實現(xiàn)數(shù)據(jù)100%全流程覆蓋淘汰手工報賬。數(shù)據(jù)采集效率提升38%。實時分析產(chǎn)線動態(tài)平衡及時預(yù)警站位瓶頸信息(預(yù)警準確率≥90%)動態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。無縫集成360°模板機/花樣機(產(chǎn)前)自動整燙/包裝/分揀裝箱設(shè)備(后整)預(yù)留充足軟硬件冗余接口,確保平滑適配未來技術(shù)升級。
服生產(chǎn)長汀區(qū)則聚焦細分領(lǐng)域創(chuàng)新,作為運動戶外、梭織羽絨服技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)基地及全品類智能制造生產(chǎn)基地,其配備國家專利空間設(shè)計的一體智能化充絨車間,自主研發(fā)自動拍絨機,可減少50%的粉塵排放并實現(xiàn)細絨100%回收循環(huán)再利用;
另一特色棋盤式吊掛系統(tǒng),可實現(xiàn)不同工位任意組合拆分,16條智能吊掛線疊加智能變軌;智能立體倉則通過智慧訂單調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)全自動化作業(yè),能根據(jù)訂單緊急程度靈活調(diào)整生產(chǎn)優(yōu)先級,為多品牌、全渠道的供貨需求提供堅實支撐。
物流破局:從全國網(wǎng)絡(luò)到智慧倉儲的進階之路
當多品牌矩陣覆蓋超萬級終端時,一套高效的物流網(wǎng)絡(luò)成為連接生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵紐帶。
安踏集團設(shè)計的 “6+N” 物流網(wǎng)絡(luò),以晉江、蘇州、廊坊、鄭州、成都、佛山6個區(qū)域總倉為樞紐,聯(lián)動 10多個云倉形成全國覆蓋。這種布局讓線上線下訂單實現(xiàn) “就近發(fā)貨”,例如東北門店的補貨從沈陽云倉出發(fā),時效較傳統(tǒng)模式縮短 2 天。而這一網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力還在不斷提升,目前已實現(xiàn)國內(nèi) 90% 以上的訂單可在 48 小時內(nèi)送達,充分滿足了消費者對配送時效的需求。DTC模式的落地更具顛覆性 ——90%以上商品從總倉直送門店,跳過中間分銷環(huán)節(jié),不僅讓FILA等品牌的新品上架速度提升 30%,更讓終端庫存周轉(zhuǎn)效率提高 25%。
然而,DTC模式對安踏集團原有的物流體系提出了更為嚴苛的挑戰(zhàn),包括提升拆零作業(yè)量和強化訂單交付時效性,這都要求安踏集團必須擁有更加柔性、靈活且高效的倉儲系統(tǒng)。晉江中央倉首次倉儲升級時,團隊放棄了已獲預(yù)算的零揀分揀機方案,轉(zhuǎn)而選用料箱機器人,全面引入其創(chuàng)新的“貨到人”智慧物流解決方案。在占地約4800平方米、高度達5米的寬敞倉儲空間內(nèi),創(chuàng)新巧妙地布局了入庫上架區(qū)、存儲區(qū)和揀貨作業(yè)區(qū),充分滿足了紙箱和料箱的混合入庫、揀選及出庫需求,靈活適配ToB和ToC兩種不同業(yè)務(wù)形態(tài)的訂單處理,輕松實現(xiàn)每天超15萬件的出庫。
而晉江中央倉再次升級時,所采用的市場上最先進和靈活的閃攀機器人解決方案,僅需一種機型,通過爬升臂與單邊貨架導(dǎo)軌接駁,每天完成出庫超40萬件。繼晉江倉項目之后,安踏集團持續(xù)對蘇州倉、廊坊倉和成都倉等進行自動化和智能化投入,以支持其單聚焦、多品牌、全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。
通過推進物流和供應(yīng)鏈體系的智能化升級,安踏集團已實現(xiàn)了區(qū)域倉及云倉的全國布局。貨品平均周轉(zhuǎn)時間縮短了15天以上,單件物流成本也降低了超過20%。當每一個倉配節(jié)點都成為數(shù)據(jù)互聯(lián)的智能單元,每一次配送效率的提升都轉(zhuǎn)化為品牌與消費者的情感聯(lián)結(jié),安踏集團正以物流為筆,在產(chǎn)業(yè)變革的藍圖上,書寫著從 “中國智造” 到 “全球流通” 的新敘事。
協(xié)同向新:人與系統(tǒng)的價值共振
無論是生產(chǎn)還是物流,安踏集團的革新始終帶著 “以人為本” 的溫度。在生產(chǎn)端,傳統(tǒng)工人轉(zhuǎn)型為設(shè)備監(jiān)測員,勞動強度降低的同時收入穩(wěn)定;在物流端,倉庫管理員從 “推著叉車找貨” 變?yōu)?“在工作臺接收機器人配送的貨物”,培訓(xùn)體系讓他們快速掌握數(shù)據(jù)系統(tǒng)操作。
這種協(xié)同正在支撐更大的目標 ——2025年 6 月19日啟動的安踏集團體育用品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速器,重點之一就是搜尋物流智造領(lǐng)域的顛覆性方案,例如精度更高、更加智能、更加靈活柔性的自動化設(shè)備,輔助工廠及倉儲物流提效的智能技術(shù),顛覆性的生產(chǎn)工藝等。當生產(chǎn)智造的 “地基” 與物流流通的 “血管” 形成合力,不僅能支撐自身的全球化擴張,更能為整個行業(yè)提供可復(fù)制的升級路徑。
從生產(chǎn)車間到全國的智能倉網(wǎng),安踏集團的每一步創(chuàng)新都指向同一個目標:讓體育用品從生產(chǎn)到送達消費者手中的全鏈條,既高效又充滿溫度。這或許就是中國體育用品企業(yè)從 “規(guī)模領(lǐng)先” 到 “價值引領(lǐng)” 的關(guān)鍵一躍。
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