新質(zhì)生產(chǎn)力，安踏定義

當(dāng)體育用品行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從前端品牌廝殺延伸至后端供應(yīng)鏈較量時(shí)，安踏集團(tuán)早已在智能制造與物流革新的賽道上形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)。從造粒車間的數(shù)字化產(chǎn)線到覆蓋全國(guó)的智能倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這家從晉江起步的企業(yè)，正用 “生產(chǎn)端提質(zhì)” 與 “流通端提效” 的雙輪驅(qū)動(dòng)，重構(gòu)體育用品產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智造筑基：多點(diǎn)突破的全品類數(shù)智轉(zhuǎn)型

作為中國(guó)體育用品行業(yè)智能制造的領(lǐng)軍者，安踏集團(tuán)近年來(lái)在生產(chǎn)端持續(xù)發(fā)力，通過(guò)全品類、多基地的智能化升級(jí)，構(gòu)建起“技術(shù)賦能生產(chǎn)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)效率”的新型制造體系。從鞋材車間的 5G 全連接網(wǎng)絡(luò)到服裝廠區(qū)的智能吊掛系統(tǒng)，安踏集團(tuán)正以實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)突破，以及不同品類的差異化創(chuàng)新，生長(zhǎng)出獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在鞋類生產(chǎn)領(lǐng)域，安踏集團(tuán)的智能化布局已形成 “區(qū)域特色鮮明、技術(shù)聯(lián)動(dòng)高效” 的格局。鞋生產(chǎn)晉江區(qū)五里園區(qū)憑借“安踏鞋材5G數(shù)智化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目”，成為國(guó)內(nèi)鞋材行業(yè)首家5G全連接工廠。配合5G+AGV智能小車，實(shí)現(xiàn)日均超1000次的物料搬運(yùn)，園區(qū)生產(chǎn)效率提升17%，管理成本降低11%的成果，同時(shí)入選2023年福建省新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展標(biāo)桿項(xiàng)目。同屬晉江區(qū)的池店園區(qū)同樣表現(xiàn)亮眼，其“晉江鞋業(yè)第二事業(yè)部5G智能工廠”不僅獲評(píng)2024年福建省新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展項(xiàng)目，更通過(guò)行業(yè)首個(gè)“5G+九宮格輥筒移載AGV”等創(chuàng)新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)單條生產(chǎn)線減少2名搬運(yùn)工人、年節(jié)約成本14.4萬(wàn)元的顯著成效，綜合車間裁片配套率更是提升60%。

鞋生產(chǎn)商丘區(qū)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)智能制造升級(jí)。該區(qū)打造的EVA造粒數(shù)字化自動(dòng)產(chǎn)線作為行業(yè)首創(chuàng)的全流程智能化生產(chǎn)鏈，依托智能稱重技術(shù)實(shí)現(xiàn)原料配比精準(zhǔn)調(diào)控，結(jié)合自動(dòng)化輸送設(shè)備確保工序高效銜接，僅需單人即可通過(guò)可視化操作臺(tái)完成全流程管控；而RB密煉數(shù)字化自動(dòng)產(chǎn)線則以“一鍵啟動(dòng)替代人工稱重、機(jī)械碼垛取代人工分片”為核心優(yōu)勢(shì)，大幅降低人力成本并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性。兩項(xiàng)數(shù)字化改造項(xiàng)目每年可節(jié)約用電約89.7萬(wàn)kwh，減少二氧化碳排放約525噸；在實(shí)現(xiàn)全流程100%自動(dòng)化、人效提升43%、單線產(chǎn)能翻倍的同時(shí)，構(gòu)建起"智能+"綠色制造新范式。

服裝生產(chǎn)板塊的智能化升級(jí)同樣成果顯著。服生產(chǎn)同安區(qū)首創(chuàng)柔性可重構(gòu)全流程吊掛系統(tǒng)整合4類車間，動(dòng)態(tài)布局實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線/站位實(shí)時(shí)重組，裁片智能流轉(zhuǎn)優(yōu)化路徑生產(chǎn)周期壓縮23%-30%（15-30天→10-23天），產(chǎn)能提升18%-21%。從裁剪—掛片—生產(chǎn)—后整等通過(guò)PLC/MDS物聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全鏈路生產(chǎn)流程效率提升30%+。深度集成MES無(wú)縫融合生產(chǎn)制造中樞覆蓋九大模塊（排單/調(diào)度/生產(chǎn)/質(zhì)控等）生產(chǎn)效率提升24%。成衣專屬ID+員工RFID卡實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)100%全流程覆蓋淘汰手工報(bào)賬。數(shù)據(jù)采集效率提升38%。實(shí)時(shí)分析產(chǎn)線動(dòng)態(tài)平衡及時(shí)預(yù)警站位瓶頸信息（預(yù)警準(zhǔn)確率≥90%）動(dòng)態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。無(wú)縫集成360°模板機(jī)/花樣機(jī)（產(chǎn)前）自動(dòng)整燙/包裝/分揀裝箱設(shè)備（后整）預(yù)留充足軟硬件冗余接口，確保平滑適配未來(lái)技術(shù)升級(jí)。

服生產(chǎn)長(zhǎng)汀區(qū)則聚焦細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新，作為運(yùn)動(dòng)戶外、梭織羽絨服技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)基地及全品類智能制造生產(chǎn)基地，其配備國(guó)家專利空間設(shè)計(jì)的一體智能化充絨車間，自主研發(fā)自動(dòng)拍絨機(jī)，可減少50%的粉塵排放并實(shí)現(xiàn)細(xì)絨100%回收循環(huán)再利用；

另一特色棋盤式吊掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不同工位任意組合拆分，16條智能吊掛線疊加智能變軌；智能立體倉(cāng)則通過(guò)智慧訂單調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)，能根據(jù)訂單緊急程度靈活調(diào)整生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)，為多品牌、全渠道的供貨需求提供堅(jiān)實(shí)支撐。

物流破局：從全國(guó)網(wǎng)絡(luò)到智慧倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)階之路

當(dāng)多品牌矩陣覆蓋超萬(wàn)級(jí)終端時(shí)，一套高效的物流網(wǎng)絡(luò)成為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶。

安踏集團(tuán)設(shè)計(jì)的 “6+N” 物流網(wǎng)絡(luò)，以晉江、蘇州、廊坊、鄭州、成都、佛山6個(gè)區(qū)域總倉(cāng)為樞紐，聯(lián)動(dòng) 10多個(gè)云倉(cāng)形成全國(guó)覆蓋。這種布局讓線上線下訂單實(shí)現(xiàn) “就近發(fā)貨”，例如東北門店的補(bǔ)貨從沈陽(yáng)云倉(cāng)出發(fā)，時(shí)效較傳統(tǒng)模式縮短 2 天。而這一網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力還在不斷提升，目前已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi) 90% 以上的訂單可在 48 小時(shí)內(nèi)送達(dá)，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)效的需求。DTC模式的落地更具顛覆性 ——90%以上商品從總倉(cāng)直送門店，跳過(guò)中間分銷環(huán)節(jié)，不僅讓FILA等品牌的新品上架速度提升 30%，更讓終端庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提高 25%。

然而，DTC模式對(duì)安踏集團(tuán)原有的物流體系提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，包括提升拆零作業(yè)量和強(qiáng)化訂單交付時(shí)效性，這都要求安踏集團(tuán)必須擁有更加柔性、靈活且高效的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。晉江中央倉(cāng)首次倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)時(shí)，團(tuán)隊(duì)放棄了已獲預(yù)算的零揀分揀機(jī)方案，轉(zhuǎn)而選用料箱機(jī)器人，全面引入其創(chuàng)新的“貨到人”智慧物流解決方案。在占地約4800平方米、高度達(dá)5米的寬敞倉(cāng)儲(chǔ)空間內(nèi)，創(chuàng)新巧妙地布局了入庫(kù)上架區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)和揀貨作業(yè)區(qū)，充分滿足了紙箱和料箱的混合入庫(kù)、揀選及出庫(kù)需求，靈活適配ToB和ToC兩種不同業(yè)務(wù)形態(tài)的訂單處理，輕松實(shí)現(xiàn)每天超15萬(wàn)件的出庫(kù)。

而晉江中央倉(cāng)再次升級(jí)時(shí)，所采用的市場(chǎng)上最先進(jìn)和靈活的閃攀機(jī)器人解決方案，僅需一種機(jī)型，通過(guò)爬升臂與單邊貨架導(dǎo)軌接駁，每天完成出庫(kù)超40萬(wàn)件。繼晉江倉(cāng)項(xiàng)目之后，安踏集團(tuán)持續(xù)對(duì)蘇州倉(cāng)、廊坊倉(cāng)和成都倉(cāng)等進(jìn)行自動(dòng)化和智能化投入，以支持其單聚焦、多品牌、全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。

通過(guò)推進(jìn)物流和供應(yīng)鏈體系的智能化升級(jí)，安踏集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了區(qū)域倉(cāng)及云倉(cāng)的全國(guó)布局。貨品平均周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短了15天以上，單件物流成本也降低了超過(guò)20%。當(dāng)每一個(gè)倉(cāng)配節(jié)點(diǎn)都成為數(shù)據(jù)互聯(lián)的智能單元，每一次配送效率的提升都轉(zhuǎn)化為品牌與消費(fèi)者的情感聯(lián)結(jié)，安踏集團(tuán)正以物流為筆，在產(chǎn)業(yè)變革的藍(lán)圖上，書寫著從 “中國(guó)智造” 到 “全球流通” 的新敘事。

協(xié)同向新：人與系統(tǒng)的價(jià)值共振

無(wú)論是生產(chǎn)還是物流，安踏集團(tuán)的革新始終帶著 “以人為本” 的溫度。在生產(chǎn)端，傳統(tǒng)工人轉(zhuǎn)型為設(shè)備監(jiān)測(cè)員，勞動(dòng)強(qiáng)度降低的同時(shí)收入穩(wěn)定；在物流端，倉(cāng)庫(kù)管理員從 “推著叉車找貨” 變?yōu)?“在工作臺(tái)接收機(jī)器人配送的貨物”，培訓(xùn)體系讓他們快速掌握數(shù)據(jù)系統(tǒng)操作。

這種協(xié)同正在支撐更大的目標(biāo) ——2025年 6 月19日啟動(dòng)的安踏集團(tuán)體育用品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速器，重點(diǎn)之一就是搜尋物流智造領(lǐng)域的顛覆性方案，例如精度更高、更加智能、更加靈活柔性的自動(dòng)化設(shè)備，輔助工廠及倉(cāng)儲(chǔ)物流提效的智能技術(shù)，顛覆性的生產(chǎn)工藝等。當(dāng)生產(chǎn)智造的 “地基” 與物流流通的 “血管” 形成合力，不僅能支撐自身的全球化擴(kuò)張，更能為整個(gè)行業(yè)提供可復(fù)制的升級(jí)路徑。

從生產(chǎn)車間到全國(guó)的智能倉(cāng)網(wǎng)，安踏集團(tuán)的每一步創(chuàng)新都指向同一個(gè)目標(biāo)：讓體育用品從生產(chǎn)到送達(dá)消費(fèi)者手中的全鏈條，既高效又充滿溫度。這或許就是中國(guó)體育用品企業(yè)從 “規(guī)模領(lǐng)先” 到 “價(jià)值引領(lǐng)” 的關(guān)鍵一躍。