圖片來源：網(wǎng)絡(luò)  商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，沒有常勝的將軍，然而，面對(duì)失敗，有些人一蹶不振，有些人則奮起抗?fàn)帲云跂|山再起，物流行業(yè)也不例外，而且更加波瀾壯闊，經(jīng)歷過同行折戟沉沙，萬劫不復(fù)，還活躍在C位的物流大佬，應(yīng)采取怎樣的人生態(tài)度呢？

       一、退隱者的宿命

       近日，房地產(chǎn)行業(yè)的日子不太好過，首當(dāng)其沖的恒大，負(fù)債2.4萬億，向美國(guó)曼哈頓破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，創(chuàng)始人許家印千夫所指；緊隨其后的碧桂園也不容樂觀，發(fā)文致歉，預(yù)計(jì)上半年凈虧損超500億人民幣；曾覬覦萬科的“野蠻人”姚振華在自家公司門前被討薪員工圍堵，而王健林則決戰(zhàn)IPO以解困境。這自然對(duì)物流有所影響，受沖擊最大的應(yīng)是同城貨運(yùn)。

　　然而物流企業(yè)，也有不少大佬消隱在行業(yè)發(fā)展的道路上。有資料顯示，中國(guó)中小民營(yíng)企業(yè)的平均壽命僅2.5年，民營(yíng)集團(tuán)企業(yè)僅7-8年，放眼中國(guó)企業(yè)界，超過30年仍領(lǐng)先的企業(yè)不多，物流圈更是如此。曾經(jīng)的德邦物流崔維星、遠(yuǎn)成物流黃遠(yuǎn)成、申通陳德軍已淡出視野或正在淡出；黃光裕的安迅物流，陳氏兄弟的宅急送，也都紛紛被爆出倒閉欠薪或轉(zhuǎn)型的消息；家曉戶曉的家電零售大鱷張近東與黃光裕，一個(gè)已失去了蘇寧的控制權(quán)，成為一介平民；一個(gè)重整旗鼓，卻鎩羽而歸。百世的創(chuàng)始人周韶寧，16歲就考上了上海復(fù)旦大學(xué)計(jì)算機(jī)系，畢業(yè)之后去美國(guó)留學(xué)，在多家世界500強(qiáng)企業(yè)任職。2007年，周韶寧創(chuàng)立百世物流公司，后來，并購(gòu)四通一達(dá)之一的匯通，可謂春風(fēng)得意。可能是周韶寧的過往不凡經(jīng)歷，也可能是其它原因，阿里對(duì)百世特別青睞，五次融資，阿里都是領(lǐng)投者，2017年，百世順利在美國(guó)上市。然而，上市并未給百世帶來好運(yùn)，至今近六年時(shí)間，百世集團(tuán)大概賠掉89億元，股價(jià)也跌掉了91%，幾乎面臨著退市的局面，不得不把國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)以69億賣給了極兔快遞。這標(biāo)志著周韻寧失去了自己創(chuàng)立的，老牌加盟制快遞企業(yè)，淘系的主要快遞服務(wù)商，曾經(jīng)位居市場(chǎng)一線梯隊(duì)的百世匯通。周韶寧，一個(gè)學(xué)霸，一個(gè)本來有機(jī)會(huì)引領(lǐng)物流快遞基因改變的學(xué)者型老板，走到今天這一步，讓人非常感慨，而那些沒有上過大學(xué)的老板們——三通一達(dá)，依然沉浸在快遞頭部企業(yè)的爭(zhēng)位上，看來，在快遞這個(gè)賽道上，學(xué)霸的優(yōu)勢(shì)并不明顯。讓人欣喜的是，買掉了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，百世痛定思痛，在快運(yùn)，供應(yīng)鏈上發(fā)力，今年二季度實(shí)現(xiàn)了雙雙盈利。放棄了規(guī)模迷信后，百世的焦點(diǎn)從過去的貨量轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量、效率、成本等量化指標(biāo)，憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量和強(qiáng)大的數(shù)智化能力，營(yíng)收同比增長(zhǎng)，同時(shí)，跨境業(yè)務(wù)發(fā)貨量環(huán)比也增長(zhǎng)54.1%。

　　再說物流業(yè)界中另一個(gè)高文憑創(chuàng)業(yè)者，崔維星，1992年畢業(yè)于廈門大學(xué)會(huì)計(jì)系會(huì)計(jì)專業(yè)，名校名專業(yè)，2000年8月，在廣州創(chuàng)立德邦物流服務(wù)有限公司，以大件快遞為核心業(yè)務(wù)。崔維星，一個(gè)不善言辭的山東人，展現(xiàn)出毅力，隱忍，堅(jiān)持，從荊棘中一路長(zhǎng)跑。創(chuàng)業(yè)之初，德邦只有4個(gè)員工，而2019已有8.4萬名員工，營(yíng)收112億，18年增長(zhǎng)11200倍，堪稱奇跡。然而，此后，則走了下坡路，盈利不佳，虧損不斷，2022年3月，德邦不得不賣身京東物流，創(chuàng)始人崔維星退出董事會(huì)，不再擔(dān)任任何職位，創(chuàng)立的曾經(jīng)的零擔(dān)行業(yè)巨頭德邦，成為京東的一分子。然而，崔維星并沒有消沉，2022年7月，崔維星創(chuàng)立了一家咨詢公司。在崔維星時(shí)代，德邦每年在咨詢方面的花費(fèi)就超千萬元，尤其是大件快遞這樣的戰(zhàn)略項(xiàng)目，都是和咨詢公司一起來定下的。然而不少內(nèi)部員工對(duì)此吐槽，各種匯報(bào)材料、務(wù)虛會(huì)議，咨詢公司的那一套似乎在真正執(zhí)行落地方面并不好使。實(shí)際上，碰上壞運(yùn)氣的不只是崔維星和周韶寧，2022年12月，許久未有消息的宅急送被傳出快遞經(jīng)營(yíng)牌照被注銷，這家創(chuàng)辦于1994年的老牌快遞企業(yè)，曾經(jīng)和順豐、申通齊名，后面隨著陳平、陳東升兄弟的退出而逐漸沒落，有人說，宅急送目前正在轉(zhuǎn)型做供應(yīng)鏈。還是2022年12月，遠(yuǎn)成物流迎來破產(chǎn)清算大結(jié)局，第一次分配方案正式公布，這個(gè)于1982年就成立的，中國(guó)曾經(jīng)最大的合同物流企業(yè)，雖然從2019年開始多方求生自救，但最終還是沒有擺脫破產(chǎn)的命運(yùn)，而創(chuàng)始人黃遠(yuǎn)成據(jù)傳已經(jīng)移民國(guó)外了。安能核心人物祝建輝，也退出了物流江湖，曾經(jīng)用行業(yè)里的話來說：“沒有祝建輝，可能也就沒有安能的今天”，然而，今年他也退出了，之后安能開始了組織架構(gòu)調(diào)整等一系列內(nèi)部變革尋求新的突破。而祝建輝，成立了一家互聯(lián)網(wǎng)新零售公司-融輝(衢州)科技有限公司，要打通生產(chǎn)制造商與消費(fèi)者之間的信息化全鏈路。還有，華宇、佳吉等曾經(jīng)那個(gè)年代的物流企業(yè)佼佼者，最終難擋歲月的斗轉(zhuǎn)星移，被新技術(shù)取代，被新鮮理念打破，江湖留下的也只剩傳說。

　　從物流到商流，我們不得不說蘇寧張近東，國(guó)美黃光裕，他們?cè)陔娖麂N售行業(yè)咤叱風(fēng)云，也曾追趕電商的潮流，曾經(jīng)是最頂級(jí)的商業(yè)巨鱷，有著時(shí)代的霸氣，被媒體界稱為中國(guó)零售界的傲世雙雄。蘇寧，從公司成立到轉(zhuǎn)手的30年里，白手起家的張近東在每一個(gè)關(guān)鍵發(fā)展的節(jié)點(diǎn)上都起到了決定性作用，然而，世事不再，英雄老矣，對(duì)恒大的200億馳援，是壓倒蘇寧的最后一根稻草，面對(duì)幾近斷裂的資金鏈，2021年，張近東不得不選擇退出。張近東違背了一個(gè)基本的原則：在商言商，兄弟情義，有時(shí)在商場(chǎng)并不適用，債務(wù)危機(jī)引起了多米諾骨牌效應(yīng)。張近東，在近六十年的生涯中，他一半的歲月都掙扎于蘇寧的開拓和創(chuàng)新上，打敗過國(guó)美，戰(zhàn)勝過京東，卻最終敗給了時(shí)代，也敗給了自己。黃光裕是中國(guó)零售行業(yè)繞不過去的另一個(gè)人物，白手起家的潮汕商人，少小離家，闖蕩北京，一手創(chuàng)立的國(guó)美商業(yè)帝國(guó)，曾經(jīng)在整個(gè)家電行業(yè)掀起巨大波瀾，是那個(gè)年代從草莽爬至巨富的代表人物。2008年，黃光裕被帶走調(diào)查，并在兩年后因非法經(jīng)營(yíng)罪、內(nèi)幕交易罪和單位行賄罪，被判處有期徒刑14年。當(dāng)此時(shí)，中國(guó)零售業(yè)歷史上一場(chǎng)巨大的變革正在悄然發(fā)生，以淘寶、京東為代表的電商聲勢(shì)日漸浩大，開始擠壓傳統(tǒng)零售的生存空間。黃光裕離開的十四年，讓國(guó)美錯(cuò)失了一個(gè)電商時(shí)代，電子商務(wù)的強(qiáng)勢(shì)崛起徹底顛覆了實(shí)體零售。回歸的黃光裕，重新執(zhí)掌國(guó)美，信心滿滿，發(fā)出豪言壯語，力爭(zhēng)用18個(gè)月的時(shí)間，使國(guó)美恢復(fù)原有的市場(chǎng)地位。

　　但商場(chǎng)是殘酷的，黃光裕已經(jīng)努力了，卻沒能力挽回已經(jīng)式微的國(guó)美，這十年里，市場(chǎng)早已不再是他的江湖。黃光裕旗下的安迅物流也被爆出拖欠河南多地承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)約300萬元，而就在去年安迅物流還曾計(jì)劃IPO上市，看來也難圓夢(mèng)。當(dāng)年，張近東、黃光裕是破局者與領(lǐng)導(dǎo)者，今天則淪落為跟隨者或挑戰(zhàn)者，也許蘇寧未來可期，然而，已不是張近東的蘇寧了；黃光裕依舊掌握國(guó)美命運(yùn)，戰(zhàn)斗還在繼續(xù)，近期更是傳出國(guó)美要進(jìn)軍元宇宙的消息。不僅是創(chuàng)始人，物流電商企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人，高級(jí)打工者，也有輝煌與落寂，近半年，令人矚目的莫過于京東的徐雷與阿里的張勇，隨著劉強(qiáng)東的回歸，徐雷是完全退休了，而張勇，在協(xié)助馬云完成阿里的分拆之后，正專心于阿里人工智能業(yè)務(wù)。今年5月11日，京東集團(tuán)在港交所公告，徐雷因個(gè)人原因?qū)⑼巳喂臼紫瘓?zhí)行官兼執(zhí)行董事職務(wù)，在任職京東CEO一年零一個(gè)月后，就在外界認(rèn)為京東即將迎來“徐雷時(shí)代”時(shí)，這位“二號(hào)人物”卻令人意外地退休了。京東是徐雷職業(yè)生涯最重要的舞臺(tái)，也是少有的可以和劉強(qiáng)東直接爭(zhēng)論的高管，49歲他，遠(yuǎn)未到退休年齡，卻退休了，按徐雷說法，未來不可能去任何公司打工，也不會(huì)去創(chuàng)業(yè)，他看得很開，公司與職業(yè)經(jīng)理人，是相互成就，個(gè)人跟公司不可能長(zhǎng)長(zhǎng)久久，永遠(yuǎn)都是階段性。徐雷有自己的格言：我在雨中行走，從不打傘；我有自己的天空，它從不下雨，這其中蘊(yùn)含著徐雷的人生哲學(xué)?？傊?，那個(gè)時(shí)代的商戰(zhàn)大佬們，如果沒有非凡的能力與天賦的運(yùn)氣，大多面臨著英雄遲暮、美人白頭的窘境，中國(guó)物流快遞發(fā)展史上，許多風(fēng)光一時(shí)的人物，終究逃不脫時(shí)代的大潮洶涌，也逃不脫命運(yùn)的漩渦無常，今天的物流紅海大潮中，只留下他們落寞的背影。對(duì)于物流大佬，對(duì)于所屬企業(yè)來說，方向?qū)α耍懊婢褪菑V闊無垠，一帆風(fēng)順，方向錯(cuò)了，也可能是船沉大海，甚至粉身碎骨。在物流快遞的江湖中，在電商的撕殺中，一些行業(yè)大佬們逐漸淡出大家的視線，唯留下自己曾經(jīng)親手創(chuàng)辦的企業(yè)還在風(fēng)雨中搖搖欲墜，倒閉、欠薪、收購(gòu)、轉(zhuǎn)型，這或是宿命。

　　落寂的大佬，有人不甘心就此度過此生，依舊是志在千里，只不過物流快遞的江湖已然看破，希望在新的領(lǐng)域再創(chuàng)一片天地。

        二、堅(jiān)守者的密訣

       網(wǎng)購(gòu)人數(shù)的與日俱增，消費(fèi)者觀念的變化，使一個(gè)又一個(gè)物流企業(yè)成長(zhǎng)起來，一個(gè)又一個(gè)大佬站在了行業(yè)的C位，然而，當(dāng)越來越多的人涌入到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中的時(shí)候，要想長(zhǎng)期的存活下來，就需要擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)密訣。

　　物流行業(yè)的登榜者，幾乎清一色都是白手起家者，如雷貫耳的物流大佬的名字的背后，其實(shí)都暗藏著許多不為人知的奮斗艱辛，物流行業(yè)發(fā)展的三十年，成功者也有，但屬于鳳毛麒角，他們是時(shí)代的佼佼者，其堅(jiān)守至今，自然也其獨(dú)道的密碼，比如順豐，比如圓通、中通，再比如后來居上的極兔，等等。1993年，是我國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的肇始之年，20歲出頭的王衛(wèi)創(chuàng)立順豐，帶著公司僅有的6個(gè)人，早出晚歸，三十年過去了，2022年，順豐躋身全球第四大快遞企業(yè)，王衛(wèi)，以240億元的身家，排名胡潤(rùn)華人富豪榜第七十位，江湖傳說馬云曾最想見的物流企業(yè)家是他。王衛(wèi)的成功秘碼是堅(jiān)持走別的民營(yíng)快遞不愿走、不敢走的路，不打“價(jià)格戰(zhàn)”，不壓人力成本，而是加固行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)壁壘。不只是要掙面子，更是要用數(shù)字化設(shè)備，打造品質(zhì)快遞的里子，他成立“順豐科技”，研究數(shù)字孿生、研究新的Chat GTP，推慧眼神瞳、豐智云鏈，王衛(wèi)憑一己之力，推動(dòng)著快遞產(chǎn)業(yè)從單純的勞動(dòng)密集走向了技術(shù)密集。王衛(wèi)不向巨頭低頭，因?yàn)樗旧砭褪蔷揞^，然而順豐，也并非一帆風(fēng)順，王衛(wèi)也走過麥城，順豐的以電商件為主的豐網(wǎng)，對(duì)順豐來說，并不成功，在負(fù)債21億后，終于不愿意硬撐了，以11.83億元全資賣給了極兔；再比如，順豐的電商布局，屢戰(zhàn)屢敗，王衛(wèi)直到現(xiàn)還忘不了電商夢(mèng)，正在推出順豐的直播。新零售并非新概念，也有許多物流企業(yè)一直在嘗試，都未見有很好的產(chǎn)出效果。王衛(wèi)也有他的無奈，王衛(wèi)曾表示：“真正想做好企業(yè)不一定要上市，因?yàn)樯鲜兄笠獣r(shí)刻為股東和利潤(rùn)負(fù)責(zé)，這樣會(huì)讓企業(yè)變得浮躁，短期利潤(rùn)會(huì)影響長(zhǎng)期有利的發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行，然而，一分錢難倒英雄漢，大勢(shì)如此，所以順豐不僅上市，而且正在爭(zhēng)取在港二次上市。

　　快遞企業(yè)還有另一類企業(yè)，它就是李杰領(lǐng)導(dǎo)的極兔，無論是桐廬系快遞公司的老板，還是順豐的王衛(wèi)，都是白手起家創(chuàng)業(yè)，摸爬滾打坐大，而極兔速遞，拿著段永平、博裕資本、紅杉中國(guó)、高瓴資本給的投資，高舉高打。不僅是極兔總部，自上而下，直到加盟商，都在燒錢換市場(chǎng)，以一己之力挑起了中國(guó)快遞行業(yè)的價(jià)格大戰(zhàn)，企業(yè)家精神的最好體現(xiàn)，是為企業(yè)找到定位，當(dāng)公司大到一定程度的時(shí)候，企業(yè)家能展現(xiàn)出來的并不是他真正的100%的自我，也不容自己放飛自我，因?yàn)樗芽卣w集團(tuán)的戰(zhàn)略和大方向。王衛(wèi)本人連續(xù)12年榮獲“中國(guó)最具影響力50位商界領(lǐng)袖”，沒有王衛(wèi)這類物流企業(yè)家的成功，中國(guó)快遞乃至物流企業(yè)人，在世界舞臺(tái)可能還被視為缺乏價(jià)值觀的“江湖草莽”。概括來說，物流有兩大發(fā)展史，一是網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張史，不斷的增加網(wǎng)點(diǎn)和線路；二是業(yè)務(wù)擴(kuò)張史，大小件通做，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸干線配送一體化。隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量的越來越大，中國(guó)產(chǎn)生超過UPS、FedX的物流公司是個(gè)大概率事件。

　　每一天時(shí)代都在前行，每一秒環(huán)境都在變化，緊跟時(shí)代，擁抱變化，是每一個(gè)堅(jiān)守者的共同密碼，更重要的是，正在職業(yè)規(guī)劃中的年輕人，都有一個(gè)“大佬”夢(mèng)。

       三、成功者的箴言

       成功離不開創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的商業(yè)才華，但同樣離不開中國(guó)這個(gè)在全球范圍內(nèi)最獨(dú)一無二的廣闊消費(fèi)市場(chǎng)，以及數(shù)十年和諧安定的政治、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境，同時(shí)，政府、公眾對(duì)一家社會(huì)企業(yè)的認(rèn)可，也為其創(chuàng)造了更好的輿論環(huán)境。在過往的商業(yè)史中，企業(yè)戰(zhàn)略的核心皆是出于商業(yè)考慮，不過隨著時(shí)代變遷，這種觀點(diǎn)正在受到巨大挑戰(zhàn)，除了商業(yè)戰(zhàn)略之外，企業(yè)越來越多的需要社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略的思考，與不斷發(fā)展的社會(huì)共生、共榮。

　　日本經(jīng)營(yíng)之圣稻盛和夫說，企業(yè)只有“追求全體員工物質(zhì)和精神兩方面的幸福”,才能推進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，順豐的王衛(wèi)與京東的強(qiáng)哥，有一個(gè)特點(diǎn)，都是對(duì)員工特別好，與員工特別鐵。一個(gè)企業(yè)家的價(jià)值觀，也是一個(gè)企業(yè)價(jià)值觀的靈魂，2022年，《財(cái)富》發(fā)布首份中國(guó)ESG影響力榜，順豐成為唯一上榜快遞公司；王衛(wèi)，具有真性情漢子，對(duì)員工很尊敬，有較強(qiáng)的分享精神，讓員工受益。最高端的商戰(zhàn)，往往是最質(zhì)樸的模式，對(duì)危機(jī)應(yīng)對(duì)能力的考驗(yàn)，又給予了其充分證明自己戰(zhàn)略才華的機(jī)會(huì)，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的紅利即將到頂，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是未來，還站在C位有大佬，目光應(yīng)轉(zhuǎn)向?qū)ζ髽I(yè)To B業(yè)務(wù)的關(guān)注與思考。大佬必須把握好企業(yè)發(fā)展節(jié)奏，不能錯(cuò)誤估計(jì)了市場(chǎng)和政策走勢(shì)，杜絕盲目擴(kuò)張付出的代價(jià)，因?yàn)椋袌?chǎng)的風(fēng)向和風(fēng)力并不由他決定。有的企業(yè)，再給一年的時(shí)間，就足可以消化掉所有的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)全面戰(zhàn)略的“完勝”，然而上市擱淺、融資未果后，只能以破產(chǎn)收?qǐng)觥８吒軛U、高周轉(zhuǎn)、高負(fù)債，決不是企業(yè)發(fā)展的徢徑。萬科的王石曾說過，要講長(zhǎng)期主義，超過利潤(rùn)25%的不做，之前做電腦、錄像機(jī)做過700%的利潤(rùn)，但是你怎么暴利獲得的，市場(chǎng)一定會(huì)懲罰你，讓你加倍吐出來，萬科交過的學(xué)費(fèi)，我們物流企業(yè)不需再交。也就是說，大佬不被時(shí)代淘汰，就要有穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況、嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)控制和戰(zhàn)略布局，以及擁有態(tài)度的謹(jǐn)慎，當(dāng)然，對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察力和較高的判斷力也必不可少，使他們能夠做出明智而謹(jǐn)慎的決策。

　　物流業(yè)已經(jīng)從黃金時(shí)代逐漸進(jìn)入了白銀時(shí)代，在謀取暴利的訴求下，公司依舊保持?jǐn)U張的慣性，這是危機(jī)的氣味，“大而不倒”，決不是萬世靈藥，也不會(huì)成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。企業(yè)的暴雷，導(dǎo)火索大多為擴(kuò)張和多元化，通過專業(yè)化形成競(jìng)爭(zhēng)力，才是企業(yè)發(fā)展的根本。另一個(gè)值得注意的問題，涉及的不僅是物流企業(yè)，更是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有人指出，互聯(lián)網(wǎng)本來是一個(gè)自由、平等、分享的氛圍，但是今天，越來越不平等，很多國(guó)內(nèi)外的企業(yè)都會(huì)設(shè)置壁壘，充滿一定的戾氣，這不利于其健康發(fā)展。不少獲得巨大成功的經(jīng)營(yíng)者，他們?yōu)槌晒Φ拿谰扑兆?，陷于傲慢，犯了錯(cuò)，以至辛苦創(chuàng)建的企業(yè)走向衰敗。大佬要成為頗有人格魅力且很有見識(shí)的優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，不僅要堅(jiān)持，使他從“平凡”變成了“非凡”，更要踏實(shí)認(rèn)真、不驕不躁、不懈努力。要把工作做到最好、事業(yè)做到最大，就無論如何必須具備正確的、正面的“思維方式”，只有認(rèn)知的突破，才能帶來真正的成長(zhǎng)，唯有技術(shù)長(zhǎng)期主義，才有科技涌現(xiàn)；唯有經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期主義，才能帶來雨后的春暖花開。認(rèn)真做一件事，會(huì)培養(yǎng)出其他能力，雖然這些能力可能一段時(shí)間內(nèi)不能變現(xiàn)，但也許未來有一天，能憑借這些潛在能力，找到新的業(yè)務(wù)和賽道。對(duì)于企業(yè)擴(kuò)張，有時(shí)，不是規(guī)模的問題，而是科技實(shí)力的問題，無論把多少輛馬車連續(xù)相加，都不能造出一輛火車出來；只有從馬車跳到火車的時(shí)候，才能取得十倍速的增長(zhǎng)”這就是智慧物流的力量。新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，正在全球范圍內(nèi)加速演進(jìn)，面對(duì)新的局面，我們不能繼續(xù)走老路，必須下決心改變自己，重新認(rèn)識(shí)市場(chǎng)，重新琢磨用戶需求，重新摸索打法。只有那些富有冒險(xiǎn)精神、勇于率先把創(chuàng)新活動(dòng)付諸實(shí)踐的創(chuàng)新者，才是在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，不怕試錯(cuò)，因?yàn)槊庥阱e(cuò)誤和失敗的努力是不可能的。只有技術(shù)、產(chǎn)品、戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)力匯聚一身，再加上時(shí)代賦予的物流行業(yè)機(jī)遇，才能成為最成功的企業(yè)之一，戰(zhàn)略發(fā)展過程中有著一系列成功的關(guān)鍵決策，大佬，不只是一個(gè)產(chǎn)品高手，還是一個(gè)戰(zhàn)略高手與管理高手，凝聚人才，并且激發(fā)出每個(gè)人的主動(dòng)精神，充分釋放出最大潛能與無數(shù)驚喜的創(chuàng)造。

　　企業(yè)能否制定出具有競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略，與企業(yè)家的戰(zhàn)略進(jìn)取心息息相關(guān)，極強(qiáng)的戰(zhàn)略進(jìn)取心，促使持續(xù)深度思考，才能謀劃更安全的地位與更光明的未來。結(jié)語：我們尊敬面對(duì)九死一生依然前行的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家，當(dāng)老板都不容易，也都非凡人，承擔(dān)著難以想象的壓力和艱辛，對(duì)于他們的經(jīng)營(yíng)，都有稱道的地方，其實(shí)，沒有孰優(yōu)孰劣，只有與時(shí)代合拍不合拍之說，成功者的路上，不全是鮮花，也有荊棘，走過荊棘，才能贏得未來。