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2022雙11快遞備戰(zhàn)“提質”“搶人”:能走好新平衡木嗎?

來源:每日經濟新聞 | 2022-10-13 09:54

  今年的快遞市場在邁過相對淡季的8月后,相繼迎來了中秋、國慶兩個業(yè)務小高潮。國慶結束,一年一度的雙11大促在即,快遞年末沖刺時刻已至,各家金鼓齊鳴。

  記者注意到,10月10日,2022年天貓雙11物流保障工作已經啟動備戰(zhàn)。申通、圓通、韻達也在國慶前后紛紛召開旺季保障會議。

  和往年一樣,雙11前快遞提價、用工籌備也如期而至。為了保障送貨上門,菜鳥稱將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。而這一布局,從7月起已在全國各地陸續(xù)籌備。

  國泰君安在研報中指出,今年快遞市場仍將繼續(xù)季節(jié)性提價,以對沖旺季臨時性成本上升。同時,若大促期間商流較往年繼續(xù)規(guī)模降速峰值平滑,有望進一步減弱快遞旺季規(guī)模不經濟程度,有利于Q4盈利超預期表現(xiàn)。

  “今年整年的基調仍將保持‘淡季不淡、旺季不旺’趨勢,雙11數(shù)據(jù)可能相比往年會更平穩(wěn)。”快遞物流專家趙小敏在接受記者微信采訪時表示,“快遞產能基本已經不需要更加固化了,對于各家而言,保持網(wǎng)絡的穩(wěn)定性和服務能力,依舊是重中之重?!?/p>

  嚴陣以待:“提質”成今年雙11快遞重點

  10月10日,記者從菜鳥方面了解到,2022年天貓雙11物流保障工作已經啟動備戰(zhàn)。從對外透露信息來看,今年將成為有史以來“送貨上門”力度最大的一次天貓雙11。

  據(jù)菜鳥雙11項目總指揮李武昌介紹,今年雙11物流的特點是品質感大幅提升,從過去的“送得多、送得快”,到了“送上門”的階段。同時,綠色減碳也是雙11物流一大亮點,預計全國近10萬家菜鳥驛站將持續(xù)開展回箱換雞蛋等社區(qū)綠色活動。

  菜鳥方面表示,在天貓雙11期間,菜鳥通過自營物流菜鳥直送(丹鳥)、加盟式的菜鳥驛站、以及聯(lián)合申通快遞多種方式加大送貨上門力度。此外,在鄉(xiāng)村和校園,菜鳥的快遞進村、無人車送貨到樓也將雙11的包裹送到消費者身邊。

菜鳥快遞員黃杰在掃描快件 圖片來源:每經記者 張建 攝

  具體來說,為了加大雙11送貨上門,已經對多地分撥中心進行升級,提升自動化水平,自營物流菜鳥直送成為菜鳥送貨上門的主要力量。除了在全國300多個城市為天貓超市提供送貨上門外,今年菜鳥直送也接入了大部分菜鳥保稅倉,雙11全國250多城的天貓國際包裹也會送上門。

  據(jù)悉,針對與菜鳥供應鏈深度合作的米面糧油、乳飲酒水等重貨,以及家電、家裝和冷鏈等商品,雙11也會繼續(xù)根據(jù)不同行業(yè)特色,提供送貨上門、送裝一體、化凍包賠等服務。

  此外,菜鳥方面提到,菜鳥驛站聯(lián)合淘寶天貓送貨上門也將在雙11迎來新的高峰。菜鳥驛站正在加大儲備送貨上門運力。記者了解到,菜鳥于今年7月份開始與申通等快遞公司合作試點的“下單可選,按需上門”服務,雙11期間也將在30個城市開展。

  據(jù)了解,為了保障送貨上門,這個雙11菜鳥將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。

  可以發(fā)現(xiàn),“提質”成為了本屆雙11業(yè)內共同的發(fā)力方向之一。

  除了菜鳥,9月29日,圓通速遞在上??偛空匍_2022年旺季保障會議,圓通速遞總裁潘水苗表示,在保安全、保暢通、保平穩(wěn)要求的基礎上,還應在成本管控、服務質量、客戶體驗和營銷創(chuàng)新上有所突破。

  中通方面則對記者表示,今年以來,中通快遞在湖北鄂州、荊州,安徽合肥,寧夏銀川,廣西柳州等地的轉運中心均已完成搬遷升級,進一步提升了全網(wǎng)產能。在快遞主業(yè)以外,中通還持續(xù)提升快運、云倉、國際、冷鏈、兔喜五大物流生態(tài)板塊的業(yè)務能力,全力保障商家及終端客戶旺季服務體驗。

  蘇寧易購方面也向記者表示,今年雙十一,將以線上線下全場景服務,協(xié)同合作伙伴進行雙十一期間銷售預測、科學分倉、庫存共享以及預售下沉等,安排倉儲計劃和發(fā)貨節(jié)奏,提前做好鋪貨下沉及熱銷商品預包裝,同時全國匹配相應運力資源,以端到端專業(yè)化、一體化的服務支撐,響應商家需求,做好全鏈路協(xié)同和應急保障服務,以智慧倉儲帶動全鏈路效率提升。

  蘇寧易購方面還提及,針對雙11期間各平臺直播帶來的爆款,通過提前溝通、提前部署、強化聯(lián)動等,在全國倉庫設置爆款專區(qū)、綠色通道,實現(xiàn)快進快出,保障發(fā)貨及時率。配送端,通過增設直發(fā)班車、加強培訓與服務考核,保障全鏈路時效不降速。

  據(jù)介紹,截至目前,蘇寧易購物流家裝送裝服務覆蓋全國330多個城市,已與宜家、顧家家居、尚品宅配等眾多中高端家裝品牌達成深度合作,同時吸引天貓、菜鳥等平臺入駐紹興家居倉,深化戰(zhàn)略合作。

  快遞旺季不旺?年末最關鍵節(jié)點各有側重

  事實上,近兩年雙11電商部分的總成交額增速有所放緩,峰值有所回落;延續(xù)的分階段預售等模式,起到了平滑旺季快遞峰值的作用。

  不過,環(huán)比今年各個季度,同時疊加疫情因素,今年雙11快遞量仍將呈現(xiàn)同比明顯增長。因此,依循慣例,季節(jié)性提價對沖成本的上升依舊會是常規(guī)操作。

  國泰君安在研報中指出,根據(jù)該行對歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,傳統(tǒng)旺季前后頭部企業(yè)單票收入變化規(guī)律大致呈現(xiàn)三個階段:“雙11”前,10-11月單票收入普遍提升0.1-0.2元;“雙11”后,12月單票收入回落;春節(jié)后,明年3月單票收入下降幅度最大。

  對于今年的價格情況,趙小敏告訴記者,今年快遞市場價格依舊會逐步上移,但提價的幅度會更加平穩(wěn)。

  事實上,根據(jù)去年快遞旺季提價表現(xiàn)來推,在今年更加良性的快遞市場競爭及平穩(wěn)的商流環(huán)境下,今年Q4仍將是各家最關鍵的盈利修復期。

  “特別是對于申通和韻達,兩家的財務指標壓力以及各自的股權激勵計劃,使得其會更加關注業(yè)務量的增長以及利潤指標、負債及現(xiàn)金流的表現(xiàn)?!壁w小敏接著指出,“而對于中通、圓通來說,雙11更意在檢驗上半年以來的轉型成效,比如中通的‘快弟來了’、圓通的‘圓準達’等新業(yè)務產品的覆蓋度,航空國際業(yè)務的增速等。對于極兔而言,整個網(wǎng)絡預期的穩(wěn)定以及業(yè)績的波動是其關注的?!?/p>

  各家關注的指標各有不同,今年雙11快遞市場的競爭也將更加“好看”。

  在旺季備戰(zhàn)階段,記者注意到,產能建設和提升依舊為申通的重點之一。在申通9月28日舉辦的全國網(wǎng)絡大會上,該公司總裁王文彬透露,申通快遞日單量已突破4500萬件。2022年,申通快遞已投入數(shù)十億元用于提升產能建設,預計年底產能將提升至5000萬單。

  針對此,趙小敏表示,對于中通、圓通、韻達而言,產能的問題可能已經不存在了,而對于申通,當下側重點在于平衡產能及流量間的問題,同時關注網(wǎng)絡的穩(wěn)定與服務的提升,平衡量與質的關系,才是最為關鍵的。

  “據(jù)我所知,頭部快遞企業(yè)包括中國郵政、京東物流、菜鳥等,無論是資金、人員計劃,還是車輛等硬件投入,應急預案的制定都已經準備好了,現(xiàn)階段還是要將安全因素放在最重要的位置,一是疫情防控、二是車輛運輸安全、三是消防?!壁w小敏認為。

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