針對疫情等不確定性因素影響，怎樣保證今年618大促的物流包裹平穩(wěn)快速送達(dá)呢？對物流企業(yè)來講是一次大練兵，對物流技術(shù)裝備來說是一次“年中大考”，技術(shù)裝備將是618物流大戰(zhàn)背后的決定力量。

　　一方面，618，在消費者瘋狂買買買的同時，電商銷量的急劇攀升給物流技術(shù)裝備帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，爆倉考驗、分揀壓力以至最后一公里的配送效率，都在無時無刻地考驗物流技術(shù)裝備的性能極限。

　　另一方面，618，是物流行業(yè)“炫技”的高光時刻，也是物流技術(shù)裝備接受檢閱的時刻，只有經(jīng)過618的考驗，物流技術(shù)裝備才算合格。今年的“618”，因為疫情，物流技術(shù)裝備將面臨更大的考驗，同時，也將給我們帶來更大的驚喜。

　　一、云上風(fēng)情云，一個時尚的科技名詞，以+的形式擴展著它的領(lǐng)域，演繹著它的神奇。云，已成為一個科技、

　　時尚、多頻的名詞，618各大電商銷售數(shù)字增長的背后，是云的力量；而物流速度加速、服務(wù)提升的背后，也是云的力量。618是物流科技裝備“競技場”，更是云上競技場。在物流領(lǐng)域，云技術(shù)近幾年的發(fā)展如火如荼。

　　各大電商物流，乃至知名網(wǎng)絡(luò)公司，無不在云上下功夫，京東與阿里上云，華為，百度也以“云”賦能物流。京東云扮演C2M神經(jīng)中樞的角色，一方面洞察用戶的購物核心需求，另外一方面采集工廠的設(shè)計參數(shù)，智能撮合之下尋求一個最優(yōu)解。華為云AI防暴力分揀等“黑科技”在物流鏈路上多有應(yīng)用，以搜索引擎著稱的百度，以其云平臺，為物流賦能。

　　因為云，618爆倉成為歷史，半日達(dá)、次日達(dá)，甚至分鐘級配送成常態(tài)；因為云，物流可通過手機移動端，查看全國各地中心、車輛、網(wǎng)點、工位、包裹的實時情況，實現(xiàn)倉店調(diào)撥與倉配一體化；因為云，可對物流產(chǎn)業(yè)鏈條各個環(huán)節(jié)進(jìn)行深入洞察，并進(jìn)行全鏈路優(yōu)化。

　　這里要專述一下云倉，因為，618的包裹準(zhǔn)時安全到達(dá)剁手族手里，云倉功不可沒，云倉，給618的參與者來帶了不凡的體驗。

　　云倉，常見之于報端，雖然對其詮釋有差異，但業(yè)內(nèi)人士歸納出的四個特征卻得到行業(yè)的認(rèn)同，它們是：數(shù)據(jù)驅(qū)動、信息共享、倉儲網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)賦能?，F(xiàn)在有順豐云倉、百世云倉、蘇寧云倉、京東云倉等等。

　　早在2021蘇寧物流升級推出優(yōu)選倉、經(jīng)濟倉兩大云倉產(chǎn)品，靈活組合蘇寧優(yōu)選配；今年618，京東物流聯(lián)合騰訊智慧零售推出的京騰云倉也首次參與大促。

　　快遞快運企業(yè)，紛紛建立自己的云倉體系，嫁接原有運力優(yōu)勢，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測、多地分倉和就近配送，實現(xiàn)了對社會化物流資源的高效協(xié)同，自動選擇最佳快遞組合，落地當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的服務(wù)，給客戶提供高效整體化服務(wù)。

　　經(jīng)過618極限檢驗的云倉，將作為全新的智慧倉儲管理模式，在社會中被廣泛使用。隨著電商的下沉，云倉也會隨之逐級下沉，形成核心城市云倉—— 地級城市云倉 —— 三四線云倉的多級分布形式，最終將實現(xiàn)云倉模式的大覆蓋、大普及。

　　總之，云的發(fā)展，離不開618的推動，云的能力，也在618中得到充分釋放，云為技術(shù)基石，云代表明天，物流業(yè)未來要做的是低碳的云、開放的云和增值的云，云+物流正讓物流快遞發(fā)生著巨變。

　　二、無人神威

　　疫情之下，作為“防疫神器”，無接觸配送有著“無接觸、自動化、全天候”的特點，成為第一選項，在物流服務(wù)中發(fā)揮真正的價值。618期間，無人車、無人機、無人倉再顯神威。

　　2021年，無人分揀、無人搬運、無人倉、無人配送車是市場需求熱點。2022年，618期間，這些無人設(shè)備將發(fā)揮重要作用。618期間，物流無人倉內(nèi)，隨處可見分揀機器人的身影，在不停地穿梭運作中。

　　利用高效率、高智能的無人化、智能化設(shè)備與高度默契的物流人員組成的“人機CP”，將會持續(xù)為消費者618狂歡節(jié)提供強力支撐。

　　無人配送在快遞物流等場景的價值日益凸顯，快遞末端配送“最后一公里”這一物流成本最高的環(huán)節(jié)，是低速無人駕駛技術(shù)目前應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域，618前夕菜鳥驛站無人車增至500臺，組成全球最大無人配送車隊。

　　快遞末端低速無人駕駛孕育著下一個物流萬億級市場，通過618特定場景運行的檢驗，將取得突破。

　　在無人物流方面，京東、蘇寧、順豐，菜鳥等動作不斷。京東自主研發(fā)的無人機、無人車、無人倉構(gòu)成的科技矩陣，已經(jīng)成為智慧物流的代表，也是實現(xiàn)618快速配送的利器。京東物流的43座“亞洲一號”是無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)從入庫、存儲到打包、分揀、出庫的全過程“作業(yè)無人化”。

　　京東物流在江蘇常熟打造的全球首個“智能配送城”將首次全面參與京東618，快遞小哥通過與智能快遞車組成“人機CP”，來完成超量配送任務(wù)。在山地等交通不便地區(qū)，無人機也將加入“戰(zhàn)斗”。

　　在物流領(lǐng)域，無人技術(shù)的應(yīng)用場景更為豐富。無人技術(shù)能實現(xiàn)裝卸、運輸、收貨等物流作業(yè)的無人化、推動物流產(chǎn)業(yè)的革新升級，618使這些場景的應(yīng)用更有意義，成為高效穩(wěn)定服務(wù)的強力保障，彰顯了迷人的魅力。

　　總之，無人軍團(tuán)等科技成果的不斷投用，將從本源上提升物流的運營能力，有效化解618潮汐性訂單，“無人”、“遠(yuǎn)程”加速了物流行業(yè)向智慧化演進(jìn)。

　　三、數(shù)字力量

　　618期間，數(shù)字的力量，彰顯在單量預(yù)測上，其準(zhǔn)確率超95.5%，幫助物流充分應(yīng)對單量波動。

　　拿京東物流來說，618期間，猛增的送達(dá)單量與極致的送貨效率都對京東物流的履約穩(wěn)定性提出了更高的挑戰(zhàn)。在超過95.5%單量預(yù)測準(zhǔn)確率的大數(shù)據(jù)保障下，京東物流提前籌備資源，合理分倉布品，降低跨區(qū)履約，提升本地滿足率和訂單配送時效。

　　基于爆款預(yù)測，京東物流將發(fā)揮強大的前置備貨能力，提前把全球超過10億件商品在全國730多個各級各類倉庫進(jìn)行備貨，以應(yīng)對疫情的影響。

　　京慧，京東的數(shù)字化價值供應(yīng)鏈管理平臺，為合作商家提供618大促前銷售預(yù)測，大促中實時數(shù)據(jù)可視化，以及大促后的經(jīng)營分析，即為商家提供智能預(yù)測、智能補調(diào)以及智能執(zhí)行等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　韻達(dá)將應(yīng)用分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，為商家訂單處理以及韻達(dá)全網(wǎng)全鏈路一體式數(shù)智化管控提供穩(wěn)定保障，讓智慧分單、智慧路由、智慧中轉(zhuǎn)、智慧客服高效運轉(zhuǎn)。菜鳥的數(shù)智技術(shù)，也在天貓618物流的每個環(huán)節(jié)中得到高效應(yīng)用。

　　從發(fā)貨到收貨的各個環(huán)節(jié)，都使用了更多數(shù)字化技術(shù)，機械化，智能化系統(tǒng)可通過大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)賦能，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的人、車、貨、道等環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，作業(yè)協(xié)同。通過大數(shù)據(jù)后臺，從前端物流車卸貨到自動化分揀，每個細(xì)節(jié)一覽無遺。

　　總之，利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)客戶訂單的就近匹配、揀選配送，極大地提高物流效率。從倉儲物流來說，通過中央云系統(tǒng)數(shù)據(jù)的計算，整合分倉內(nèi)庫存分布，進(jìn)行完美調(diào)撥分配，確保了客戶訂單處理，保證發(fā)貨及時率以及準(zhǔn)確率。

　　前面談到的云倉，其優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)，云倉，通過數(shù)據(jù)，完成了“人貨場”的重新組合，通過數(shù)據(jù)與云計算，縮短商品與消費者的距離，數(shù)據(jù)，日益成為云倉發(fā)展和服務(wù)的重中之重。

　　通過云倉數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)需求預(yù)測。通過大數(shù)據(jù)發(fā)掘不同地區(qū)不同品類的消費者的消費情況，進(jìn)而更好地進(jìn)行預(yù)測，提交訂單之后，系統(tǒng)會從距離客戶最近的倉進(jìn)行發(fā)貨，從而達(dá)成消費者極佳的購物體驗。

　　未來，從倉庫揀選、供應(yīng)鏈備貨，到配送路徑規(guī)劃、末端收取快遞，數(shù)字化將起重要作用。物流供應(yīng)鏈的智能化和數(shù)字化要求越來越高，數(shù)字化協(xié)同越來越迫切，整個物流鏈路基于人工智能，形成的數(shù)字化和在線高效協(xié)同，將成為大勢所趨。

　　四、智能猜想

　　科技的進(jìn)步是無限的，智能技術(shù)裝備的發(fā)展也是無限的，沒有天花板，智能技術(shù)與裝備使物流如虎添翼，成為了發(fā)展壯大的護(hù)城河，618，是物流智能科技裝備的展示，也是對其進(jìn)行檢驗的好機會。

　　618電商大戰(zhàn)，也是智慧物流技術(shù)裝備之戰(zhàn)，電商物流公司，將發(fā)揮智能倉群，智能存儲、智能搬運、智能分揀和智能揀選等作用，從容應(yīng)對億級訂單的到來。

　　智慧是全方位的，在收件時就進(jìn)入倒計時，從倉庫揀選、供應(yīng)鏈備貨，到配送路徑規(guī)劃、末端收取快遞，都有智慧化操作，以智能技術(shù)物流裝備為代表的物流新基建，為618大促的時效性保障提供了有效的支持。

　　許多新的智慧物流技術(shù)，將在618期間落地。京東物流將在百余個大件倉儲內(nèi)規(guī)模化應(yīng)用RFID智能倉儲解決方案，采用RFID電子標(biāo)簽替換原有的商品條碼，基于RFID批量、射頻非視距讀取能力，實現(xiàn)批量盤點及批量復(fù)核。

　　據(jù)預(yù)測，RFID智能倉儲解決方案將使大件倉內(nèi)盤點效率提升10倍以上，復(fù)核效率提升5倍，倉庫運營的整體效能將增長150%。

　　隨著電子商務(wù)、新零售等新經(jīng)濟模式的崛起和發(fā)展，客戶對快遞服務(wù)的要求越來越高，對物流裝備和技術(shù)的智能化升級也提出了更強烈的需求。

　　電商快遞快速發(fā)展是推動智慧物流裝備需求增長的主要動力。勞動力成本上升和機器代人是推動智慧物流發(fā)展的核心要素。618電商快遞的極值運行，成為智能技術(shù)與各類智能軟件技術(shù)集成應(yīng)用的舞臺，創(chuàng)新的場地，檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著5G、AI等技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)將成為人工智能技術(shù)最重要的落地場景之一，以運籌優(yōu)化算法、計算機視覺為代表的AI技術(shù)，在物流行業(yè)的應(yīng)用顯著提升了物流運作效率。

　　在AI等人工智能技術(shù)的驅(qū)動下，容量高達(dá)5萬億元的傳統(tǒng)物流裝備市場正在滋生新的商業(yè)機會。到2025年要"推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右"。需要機器視覺識別、物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)等現(xiàn)代科技武裝的智能物流裝備的規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　我國智能物流集成業(yè)務(wù)在2021年實現(xiàn)了歷史性突破和跨越，但和世界強國相比還有差距，美國《現(xiàn)代物料搬運》雜志公布的2021年全球20大物流系統(tǒng)集成商排名，我國未有企業(yè)入局。正視差距，才不懼參與市場競爭。

　　參與國際競爭，任重而道遠(yuǎn)。

　　作為智能技術(shù)裝備行業(yè)，研發(fā)投入是推動技術(shù)更新的重要支撐，電商、物流企業(yè)不斷加大對于智能科技研發(fā)的投入，每年618，是對阿里、京東等物流智能技術(shù)體系的一次主動擴容，今年同樣也是物流行業(yè)智能化大發(fā)展的一年，在618中，智能化和無人化方面的發(fā)展成果得到充分的展現(xiàn)，重大的的突破。

　　未來的電商、快遞行業(yè)將會呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢，這將為物流技術(shù)裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機遇。