物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)

　　作者 | 科技物語(yǔ)

　　編輯 |科技物語(yǔ)

　　圖片來(lái)源 | 網(wǎng)絡(luò)

　　智慧物流發(fā)展離不開信息采集技術(shù)的發(fā)展，如果采集不到數(shù)據(jù)，智慧物流就成了無(wú)本之木，無(wú)源之水，因此，信息采集技術(shù)在智慧物流中占有重要的地位，本文就物流信息采集技術(shù)的當(dāng)前狀況，未來(lái)發(fā)展談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

　　一、采集的意義

　　物流信息采集技術(shù)，是物流過(guò)程中不可缺少的應(yīng)用技術(shù)之一，被普遍認(rèn)為是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，是物流自動(dòng)化的底層技術(shù)，是最基本一項(xiàng)工作，從某種意義上說(shuō)，物流采集技術(shù)的應(yīng)用關(guān)系到物流智能化的成敗。

　　物流系統(tǒng)的目的是完成物料的移動(dòng)，對(duì)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效全面的收集就是采集。一切的采集都是為了數(shù)據(jù)，物流在運(yùn)行的同時(shí)產(chǎn)生著各種動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的數(shù)據(jù)，由下而上的采集傳遞就是數(shù)據(jù)被集中的過(guò)程。

　　底層的所有數(shù)據(jù)都匯集起來(lái)，依附于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，采用一定的方法，對(duì)過(guò)程中的關(guān)鍵要素以數(shù)據(jù)的形式提取出來(lái)，同時(shí)應(yīng)用于控制，跟蹤等功能。

　　采集與標(biāo)識(shí)相輔相成，標(biāo)識(shí)就是把在供應(yīng)鏈中運(yùn)轉(zhuǎn)的物品進(jìn)行標(biāo)志，形成一條紐帶，把產(chǎn)品的生命周期各階段發(fā)生的信息連接在一起，為物流中的物品提供一套完整的代碼標(biāo)識(shí)體系，為供應(yīng)鏈管理的各個(gè)環(huán)節(jié)提供了一種通用的語(yǔ)言符號(hào)。

　　比如物品的編號(hào)、編碼、體積、重量等采集通用后，這樣貨物在不同公司之間交接就省去了各種繁重的重復(fù)性信息輸入和錄入，降低社會(huì)勞動(dòng)總成本，

　　采集是物流智能化的核心基礎(chǔ)，智能物流已經(jīng)從最初的概念逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用，自動(dòng)采集技術(shù)無(wú)論是在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝及配送等物流環(huán)節(jié)上都能大顯身手，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化和智能化。

　　智能物流依賴于信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持，而這兩項(xiàng)技術(shù)都需要數(shù)據(jù)保證，采集技術(shù)就是數(shù)據(jù)加工處理最便捷、 最可靠的基本手段之一。數(shù)據(jù)，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，形成物流的信息流，以達(dá)到監(jiān)控、跟蹤、檢索、查詢、溯源的目的。

　　沒(méi)有物流的高效采集，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，條碼技術(shù)、射頻自動(dòng)識(shí)別采集系統(tǒng)，是自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等的基礎(chǔ)與前提。

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程包含了搬運(yùn)、傳送、堆垛、揀選、包裝等一系列作業(yè)，這些作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)都離不開對(duì)信息的采集。

　　利用采集技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，貨物在物流中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在倉(cāng)庫(kù)中的分布情況以及貨物本身的信息，都可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地記錄進(jìn)入主機(jī)系統(tǒng)，增加了物流過(guò)程的可視性，有助于充分利用叉車、搬運(yùn)車等物流設(shè)備。

　　提高效率是一個(gè)永恒的課題，采集技術(shù)是物流自動(dòng)化的核心，其在物流管理工作中的合理應(yīng)用，可以有效提高物流運(yùn)行的準(zhǔn)確性與高效性，以期構(gòu)建更快速、更準(zhǔn)確、更智能的物流體系。

　　自動(dòng)采集技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，使所需的物流信息能夠迅速、準(zhǔn)確地采集，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。

　　采集裝備的便攜性和可擴(kuò)展性也很重要，手持產(chǎn)品需求會(huì)增多，通過(guò)手持式移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，在有些應(yīng)用場(chǎng)景，數(shù)據(jù)采集時(shí)更加機(jī)動(dòng)，方便。條碼掃描器還可連接到可穿戴設(shè)備上，有助于數(shù)據(jù)采集和任務(wù)完成的準(zhǔn)確度，指環(huán)式掃描器可輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及物品驗(yàn)證。

　　未來(lái)自動(dòng)采集裝置要求能耗更低、作用距離更遠(yuǎn)以及讀寫速度更快更可靠。信息采集、然后，跟蹤、監(jiān)控、追溯、信息處理，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，提高物流效率，處理應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)。

　　總之，條碼及射頻自動(dòng)采集技術(shù)的成功推廣和應(yīng)用代表著現(xiàn)代物流的發(fā)展程度，是物流智慧化整個(gè)環(huán)節(jié)中不可替代的物質(zhì)保障。

　　二、技術(shù)的變遷

　　采集，是通過(guò)應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，自動(dòng)地獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的處理系統(tǒng)來(lái)完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在20 世紀(jì)70 年代初步形成規(guī)模，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為多種形式組成的綜合技術(shù)。

　　評(píng)價(jià)一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通常有兩項(xiàng)重要指標(biāo)：一是首讀率，二是誤碼率，首讀率是指對(duì)一組數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性識(shí)別時(shí)，其中—次性識(shí)別成功的統(tǒng)計(jì)概率；誤碼率則是對(duì)一組數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別時(shí)，其中可能出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)識(shí)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)概率。

　　條碼技術(shù)和射頻技術(shù)是實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)采集和輸入的重要技術(shù)，具體的采集形式分為三種：條碼、二維碼和RFID，是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的演進(jìn)，可用RFID設(shè)備、條碼設(shè)備等等進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和輸入。

　　1、條碼技術(shù)

　　條碼是由一組粗細(xì)不同、若干個(gè)黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效果，通過(guò)光電轉(zhuǎn)換，形成了可以傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)。

　　條碼標(biāo)識(shí)表達(dá)一定的信息，這些信息包括靜態(tài)的品名、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠商等信息；還可能有批號(hào)、流水線、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)、收貨單位、運(yùn)單號(hào)等動(dòng)態(tài)信息。

　　低成本、使用便捷、采信和輸入數(shù)據(jù)速度快、設(shè)備小、易于制作的特點(diǎn)決定了其能夠適用于我國(guó)物流行業(yè)信息化的基本要求，目前具有最廣泛的市場(chǎng)空間。

　　條碼識(shí)別的誤碼率僅為十萬(wàn)分之一，首讀率可達(dá)98％，由于條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的成本較低，被世界各國(guó)普遍接受并推廣應(yīng)用，是迄今為止最經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

　　但是，條碼閱讀器通常要與條碼保持非常近的距離，通過(guò)直條光線的捕獲來(lái)讀取數(shù)據(jù)。條碼每次只能被讀取一次，同時(shí)條碼要被貼在物料包裹或者容器的最外側(cè)才能被讀取到，并且要求條碼必須要在外觀上完整，同時(shí)打印質(zhì)量要好，否則容易引起讀取失敗或者誤讀。通常條碼污濁，模糊或有折痕都會(huì)嚴(yán)重影響讀取效果。

　　2、二維碼技術(shù)

　　二維碼是條碼的升級(jí)，具有較好的保密性，可以對(duì)物品進(jìn)行加密，智能手機(jī)可作為掃描終端，極大地方便了人們的生活，操作簡(jiǎn)易，容易識(shí)別。

　　以上兩種采集方式是單向的，一方是主動(dòng)地讀取，另一方等待將信息被動(dòng)地傳遞出去。

　　3、射頻識(shí)別（RFID）

　　RFID標(biāo)識(shí)，俗稱電子標(biāo)簽，在沒(méi)有任何物體覆蓋的情況下，可以進(jìn)行穿透性通信和無(wú)屏障閱讀，數(shù)據(jù)的記憶容量大，對(duì)水、油和化學(xué)制品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性。

　　利用無(wú)線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的，由三部分組成：射頻卡、閱讀器和天線。

　　RFID可以追溯到每個(gè)物料單元的整個(gè)生命周期。RIFD標(biāo)簽可以擦寫，可存儲(chǔ)，可以重復(fù)利用，可以通過(guò)加密或者密碼保護(hù)的方式來(lái)保證數(shù)據(jù)的安全可靠，

　　RFID標(biāo)簽分為有源和無(wú)源兩種，主要的區(qū)別是這兩種是否需要外部電源來(lái)供電從而完成信號(hào)的傳遞。如果需要對(duì)大量的物料進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取和唯一標(biāo)定，那RFID必定完勝條碼技術(shù)，可以在無(wú)人參與的情況下，輕松批量讀取多個(gè)標(biāo)簽信息。

　　射頻采集技術(shù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，在分揀系統(tǒng)中具有優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多企業(yè)將射頻技術(shù)應(yīng)用于物流自動(dòng)化分揀中，提高自動(dòng)分揀識(shí)別的效率和準(zhǔn)確率。

　　做電商物流的都了解，快遞包裹在入庫(kù)出庫(kù)的時(shí)候都是需要采集核算物品信息的，其中這些信息就包含了貨物尺寸、體積、重量等數(shù)據(jù)。3D視覺技術(shù)高效采集物流包裹尺寸、體積和重量等信息，因高精度，高效率、支持不規(guī)則貨物，立體測(cè)量等優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受企業(yè)青睞，相比傳統(tǒng)人工手動(dòng)測(cè)量貨物包裹尺寸數(shù)據(jù)，能節(jié)約更多的人工和時(shí)間。

　　結(jié)合“3D遙感+計(jì)算機(jī)視覺+攝影測(cè)量”等技術(shù)，可以在1s的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)“量方+稱重+掃碼+拍照+系統(tǒng)對(duì)接”，測(cè)量精度±1mm，數(shù)據(jù)可同步對(duì)接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效的貨物數(shù)據(jù)采集作業(yè)。

　　三、未來(lái)的展望

　　在物流信息化、大數(shù)據(jù)、智能化形勢(shì)下、采集技術(shù)必將迎來(lái)應(yīng)用的新浪潮。物流信息化的基礎(chǔ)是全面的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集工作，采集的信息種類很多，其中主要的是貨物編號(hào)、重量、尺寸、位置、狀態(tài)。

　　條碼技術(shù)應(yīng)用很普遍，目前，正在向廣度和深度發(fā)展，各國(guó)都在研究和開發(fā)包容大量信息的條碼新技術(shù)以及相應(yīng)的掃描設(shè)備。

　　物料單元、設(shè)備，搬運(yùn)任務(wù)、子系統(tǒng)，人員、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等等都是數(shù)據(jù)的源頭，廣義的物流集息采集，包括人、車、物、路等。人：物流作業(yè)人員位置、能力、身體狀態(tài)、任務(wù)列表；車：位置、裝貨信息、車輛信息；物：貨物編號(hào)、重量、尺寸、位置、狀態(tài)；路：道路實(shí)時(shí)路況；客戶信息：地址、電話、偏好收件時(shí)間……

　　從某種意義上說(shuō)，物流自動(dòng)跟蹤技術(shù)也是數(shù)據(jù)采集的一種，物流活動(dòng)經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)的和非常分散的狀態(tài)，因此全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠?qū)⑽锲芬苿?dòng)的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地采集。

　　物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)越來(lái)越顯得重要，在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。借助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。

　　大件物流的信息采集一直是難點(diǎn)，部分企業(yè)在收件環(huán)節(jié)增加了掃描稱重測(cè)體積一體機(jī)，這不僅價(jià)格昂貴，而且占地大，準(zhǔn)確度低，因此這在國(guó)際國(guó)內(nèi)都是期待新技術(shù)新方法來(lái)解決的問(wèn)題。

　　未來(lái)物體所需要攜帶的資料信息量會(huì)不斷增多，采集技術(shù)與裝置正在往小型化和多樣化發(fā)展，以適用于更多不同的產(chǎn)品。

　　通信技術(shù)由4G向5G的飛躍，頻譜的利用率大大提高，數(shù)據(jù)識(shí)別采集技術(shù)也將得到很大的完善。5G技術(shù)具有數(shù)據(jù)傳輸速度高、網(wǎng)絡(luò)泛在能力強(qiáng)、傳輸安全性能高、功耗與傳輸延時(shí)低、終端接入量大等特點(diǎn)，為數(shù)據(jù)識(shí)別采集技術(shù)加上了翅膀。

　　隨著深度學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)視覺的不斷發(fā)展，識(shí)別技術(shù)將上一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)將推出不同的裝置，如激光測(cè)距裝置、激光導(dǎo)航裝置、光學(xué)鏡頭、光電開關(guān)、照相機(jī)、RFID系統(tǒng)、3D相機(jī)等一系列產(chǎn)品，在未來(lái)的采集中將有更多的選擇。