物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)

　　作者 | 科技物語

　　圖片來源 | 網(wǎng)絡(luò)

　　作為重要新基建之一的5G，對(duì)各行業(yè)的發(fā)展都將起到重要作用，那么，對(duì)智慧物流的發(fā)展將起到什么樣的作用呢？5G的特點(diǎn)是什么，在哪幾個(gè)關(guān)鍵性能上對(duì)智慧物流起作用？本文擬進(jìn)行科普似的分析，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

　　一、5G已來

　　今天，大家對(duì)5G早已不陌生，5G手機(jī)和遍布的5G基站，將5G體驗(yàn)帶進(jìn)了千家萬戶，5G已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。

　　5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)，具有傳輸速率高、網(wǎng)絡(luò)容量大、延時(shí)短等特性，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于4G 有10 倍到100 倍的提升。

　　我國(guó)5G技術(shù)位于世界前列，以華為為代表的大批企業(yè)在5G領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，從2019年起，5G技術(shù)在全球商用帷幕徐徐拉開。

　　5G融合了很多關(guān)鍵技術(shù)，這些關(guān)鍵技術(shù)使得5G在很多方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，例如，通過網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可將運(yùn)營(yíng)商的物理網(wǎng)絡(luò)切分為多個(gè)邏輯網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用。

　　新一代物流行業(yè)使用的熱點(diǎn)技術(shù)，包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算和區(qū)塊鏈都將以5G為基礎(chǔ)，這些熱點(diǎn)技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸方面需要高帶寬、低時(shí)延、可靠穩(wěn)定以及海量連接的移動(dòng)通信技術(shù)，5G作為已經(jīng)商業(yè)化的新一代通信技術(shù)，將能夠滿足這些特性。

　　拿人工智能來說，在4G時(shí)代，人工智能應(yīng)用受限，僅局限于一些企業(yè)內(nèi)部或局部的供應(yīng)鏈，以5G技術(shù)作為基礎(chǔ)，可完成全流程乃至全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通，從而擴(kuò)大了人工智能的應(yīng)用范圍。

　　5G技術(shù)在垂直行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)行了大量的驗(yàn)證和完善，促使AI、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)加速突破。

　　4G改變生活，5G改變社會(huì)，5G最大的改變就是實(shí)現(xiàn)從人與人之間的通信走向人與物、物與物之間的通信，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。

　　5G技術(shù)作為新興技術(shù)，雖然擁有國(guó)家科技發(fā)展戰(zhàn)略的重要地位，但仍屬探索階段，在各行業(yè)的應(yīng)用還沒能像4G那樣百花齊放，目前，5G網(wǎng)絡(luò)雖然可提供比傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)的連接服務(wù)，但實(shí)際部署和運(yùn)行中仍存在差距，5G商用初期存在較多薄弱環(huán)節(jié)，導(dǎo)致客戶體驗(yàn)的不理想。

　　不管怎么說，5G重啟了一個(gè)新技術(shù)時(shí)代，各行各業(yè)對(duì)5G的競(jìng)爭(zhēng)開發(fā)進(jìn)入了白熱化階段，5G技術(shù)對(duì)未來的物流和智慧城市都有非常深遠(yuǎn)的影響，5G將帶來物流行業(yè)顛覆性變革。

　　5G重新定義物流，5G技術(shù)在物流上的應(yīng)用，要注重整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條全流程的優(yōu)化和效率提升，并努力突破一些瓶頸問題，而不僅限于某個(gè)點(diǎn)的迭代升級(jí)。

　　未來，建立在5G基礎(chǔ)之上的物流，將實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)、更高的運(yùn)作效率和更精準(zhǔn)的決策支持。

　　二、物流可為

　　上節(jié)說過，5G有超低延時(shí)、高速寬帶、海量接入三大特征，每一個(gè)特性都有可能為物流細(xì)分領(lǐng)域帶來跨越式的技術(shù)進(jìn)步，與適合5G技術(shù)特點(diǎn)的使用場(chǎng)景加以融合，是物流行業(yè)前瞻性研究的重點(diǎn)。

　　物流逐步從傳統(tǒng)的單點(diǎn)信息化應(yīng)用向互聯(lián)的數(shù)字化，自動(dòng)化，智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)的通信技術(shù)，具有局限性，5G解決物流向智能化升級(jí)進(jìn)程中的這個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)，5G技術(shù)可以完美地在物流全鏈條間實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)作。

　　縱觀全球，物流行業(yè)依然存在全球連接能力待提升的問題。智能化的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，但亟待解決的一個(gè)基本問題是連接的問題。物流行業(yè)的有效物聯(lián)難以通過傳統(tǒng)的通訊設(shè)施得到有效滿足，無法承載大規(guī)模密集的自動(dòng)化應(yīng)用。

　　5G實(shí)現(xiàn)萬物連接，讓人與物、物與物之間的關(guān)聯(lián)變得更加緊密，5G很大程度上就是為萬物互聯(lián)設(shè)計(jì)的，物聯(lián)網(wǎng)將是5G技術(shù)的主要戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)也是5G發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　智能物流的特征包括泛連接，泛連接是指基于5G+IoT技術(shù)實(shí)現(xiàn)人和人、人和物、物和物之間的連接，5G時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)海量的物流裝置和設(shè)備互聯(lián)互通，為物流全流程數(shù)字化和實(shí)時(shí)決策管理提供了很好的基礎(chǔ)。

　　從成本上說，5G技術(shù)將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)傳感器成本的迅速下降，促使物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應(yīng)鏈中使用場(chǎng)景普及，實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、車及貨物等萬物互聯(lián)。

　　5G網(wǎng)絡(luò)能夠保障海量數(shù)據(jù)的傳輸，為物流企業(yè)未來的跨界發(fā)展提供豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，5G提供的改進(jìn)將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流。

　　5G支持不同場(chǎng)景化的靈活組網(wǎng)需求，將解決物流向智能化升級(jí)進(jìn)程中的技術(shù)挑戰(zhàn)，5G網(wǎng)絡(luò)將通過影響這些場(chǎng)景和相關(guān)技術(shù)，間接地促進(jìn)新一代物流的智慧化發(fā)展，幫助傳統(tǒng)物流行業(yè)快速升級(jí)重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從1到N的進(jìn)化。

　　5G與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、監(jiān)控和運(yùn)維等全流程業(yè)務(wù)場(chǎng)景緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高密度智能存儲(chǔ)、大規(guī)模智能搬運(yùn)、高可靠智能分揀、高柔性智能揀選以及低成本智能監(jiān)控與跨地域智能運(yùn)維。

　　5G解決了連接穩(wěn)定性低、抗干擾能力弱、網(wǎng)絡(luò)安全性弱等痛點(diǎn)，正在成為技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用的最佳契合點(diǎn)，更是引領(lǐng)物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。

　　工信部提出加強(qiáng)5G在倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)等場(chǎng)所的應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)相關(guān)場(chǎng)景應(yīng)用落地，以及推進(jìn)端邊云協(xié)同的物流自動(dòng)化智能裝備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　5G未來在物流行業(yè)的應(yīng)用將賦能整個(gè)行業(yè)，將從4G時(shí)代的智能化物流向5G時(shí)代“無界物流”邁進(jìn)。5G被稱為通向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路，推動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行智慧化變革，促進(jìn)物流在運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)作成本、用戶體驗(yàn)等多個(gè)方面不斷優(yōu)化提升。

　　5G技術(shù)的不斷發(fā)展，可以分別從“硬件”和“軟件”兩個(gè)層面給我國(guó)物流行業(yè)注入活力，解決當(dāng)前許多物流痛點(diǎn)。5G網(wǎng)絡(luò)的物流安全防護(hù)將更具可操作性、可滲透性。

　　在我國(guó)從物流大國(guó)到物流強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變中，5G將發(fā)揮重要作用，5G技術(shù)將實(shí)現(xiàn)從“試點(diǎn)環(huán)境”到“生產(chǎn)環(huán)境”，“單一場(chǎng)景”到“組合場(chǎng)景”，從企業(yè)“內(nèi)部”到“全行業(yè)”的復(fù)制，助力物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型與成本優(yōu)化。

　　三、應(yīng)用落地進(jìn)行式

　　5G應(yīng)用方向與物流行業(yè)的未來發(fā)展一致，5G的運(yùn)用將為物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、跟蹤，配送等多方面帶來優(yōu)勢(shì)，有些領(lǐng)域?qū)⑹强缭绞降陌l(fā)展。

　　1、無人駕駛

　　無人駕駛汽車，是5G最有潛力的應(yīng)用場(chǎng)景，從遠(yuǎn)程駕駛到5G云控物流，5G將發(fā)揮重要作用。

　　5G技術(shù)高帶寬性能，可以讓道路端的海量信息，實(shí)時(shí)匯聚到云大腦中，在緊急情況下，還可以將圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳用于遠(yuǎn)程控制； 低時(shí)延，可以將整條鏈路的延遲降到50ms以內(nèi)，保證云大腦對(duì)車輛控制的穩(wěn)定性；廣接入，利用5G百萬級(jí)的接入能力，同一范圍內(nèi)所有的路側(cè)感知設(shè)備及車輛終端，可以無線接入云平臺(tái)。

　　5G可以解決車聯(lián)網(wǎng)在安全、通信標(biāo)準(zhǔn)、體系結(jié)構(gòu)等方面的問題，使得車聯(lián)網(wǎng)可以真正應(yīng)用于物流中的無人駕駛，對(duì)5G傳輸?shù)膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù)做出更快的反應(yīng)，確保安全可靠地運(yùn)行。

　　導(dǎo)航將不再僅依賴于GPS，5G能夠讓強(qiáng)大的機(jī)器視覺能力變得像人眼一樣方便，抗干擾特性能夠讓高樓密集、電磁環(huán)境復(fù)雜的城市場(chǎng)景將不再是無人駕駛禁區(qū)。

　　自動(dòng)駕駛，將在5G的推動(dòng)下更快地進(jìn)入到實(shí)用階段，融合了5G自動(dòng)駕駛技術(shù)，將合理處理路面交通堵塞、危險(xiǎn)駕駛等瓶頸問題，將使全過程更為即時(shí)、高效率，步驟更為流暢，成本更低廉。

　　通過5G新一代通信技術(shù)的賦能加碼，自動(dòng)駕駛車輛的感知能力將得到極大提升，車路協(xié)同、車與人與車之間的信息交流也將更加通暢。

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人

　　5G的應(yīng)用可以使得機(jī)器人產(chǎn)品擺脫時(shí)延、能耗等問題所帶來的限制，以達(dá)到更高的工作效率和更低的維護(hù)成本。

　　在機(jī)器人云化的過程中，需要無線通信網(wǎng)絡(luò)具備極低時(shí)延和高可靠的特征，而5G網(wǎng)絡(luò)是云化機(jī)器人理想的通信網(wǎng)絡(luò)，是云化機(jī)器人的關(guān)鍵，通過機(jī)器人云化，將終端復(fù)雜計(jì)算分流到邊緣和云端，降低設(shè)備終端計(jì)算復(fù)雜度與硬件成本。

　　5G的高帶寬、低時(shí)延和抗干擾，可以對(duì)物流機(jī)器人的實(shí)時(shí)通信提供強(qiáng)大支撐，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控，控制時(shí)延從原先4G環(huán)境下的3～4秒，大幅縮短到毫秒級(jí)，運(yùn)行得更加安全可靠，服務(wù)更加流暢。

　　5G的可靠性傳輸使得智能機(jī)器人設(shè)備能夠更好地用于物流儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)分揀、貨物自動(dòng)傳輸和自動(dòng)存取庫(kù)。5G高精度定位能力，能夠很好滿足倉(cāng)內(nèi)大規(guī)模協(xié)作機(jī)器人的云端智能協(xié)同控制，降低單體機(jī)器人和機(jī)器人部署成本，加速智能無人倉(cāng)的推廣和應(yīng)用。

　　倉(cāng)儲(chǔ)智能設(shè)備種類越來越多、規(guī)模越來越大，設(shè)備與控制系統(tǒng)、運(yùn)維平臺(tái)的通信量也隨之增大，對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)通信帶寬、可靠性及通信延時(shí)要求都非常高，5G在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的廣泛使用，可以解決海量設(shè)備數(shù)據(jù)龐大，收集、傳輸與儲(chǔ)存有一定難度的問題。

　　3、可視化物流追蹤

　　目前的物流追蹤大多具有延遲性，并非全程無縫，對(duì)貨物的追蹤可視化程度也不高，4G時(shí)代，物流實(shí)時(shí)追蹤成本較高，易受氣候、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等方面影響，實(shí)時(shí)性不高。

　　5G實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）物流應(yīng)用，促進(jìn)物流工業(yè)級(jí)視覺系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)、使AR能夠廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、貨物揀選、倉(cāng)庫(kù)導(dǎo)航、智能裝車、運(yùn)輸導(dǎo)航、配送交付等相關(guān)應(yīng)用，推動(dòng)創(chuàng)建物流數(shù)字孿生世界。

　　全國(guó)各類物流倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)站分布著億萬計(jì)的攝像頭，它們將在5G的賦能下從簡(jiǎn)單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級(jí)為智能感知設(shè)備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，將視頻監(jiān)控畫面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)跟蹤，并實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控、計(jì)算、分析和預(yù)警。

　　通過5G實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀況，極大改善AR應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn)，從而降低倉(cāng)庫(kù)操作中出錯(cuò)的機(jī)率，使供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)最小化。

　　4、物流園區(qū)的應(yīng)用

　　5G技術(shù)在智能物流園區(qū)的應(yīng)用逐漸普遍，能實(shí)現(xiàn)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，讓強(qiáng)大的智能化設(shè)備更具協(xié)同性，極大提升物流園區(qū)設(shè)備和人的連接能力和交互能力。

　　5G在物流封閉領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)逐漸從研究階段過渡到商用階段。今年618期間，京東物流長(zhǎng)沙“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)內(nèi)，百余臺(tái)應(yīng)用5G技術(shù)的“地狼”AGV智能揀選機(jī)器人正式投用，標(biāo)志著行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)上百臺(tái)5G“地狼”AGV的大規(guī)模并發(fā)作業(yè)，

　　京東物流還將5G技術(shù)應(yīng)用到園區(qū)內(nèi)智能搬運(yùn)、智能存儲(chǔ)、智能物流視覺追溯、可視化管理等更多環(huán)節(jié)，為規(guī)模復(fù)制提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　菜鳥、中國(guó)聯(lián)通和圓通速遞聯(lián)合打造5G快遞分撥中心落地杭州蕭山，大幅提高包裹自動(dòng)分揀效率和穩(wěn)定性。唐山港引進(jìn)的以5G技術(shù)為支撐的無人駕駛集裝箱卡車項(xiàng)目運(yùn)行平穩(wěn)。

　　5G的應(yīng)用落地正在進(jìn)行，推動(dòng)5G在智能物流的應(yīng)用落地及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是物流人的任務(wù)，新一代物流，使用高質(zhì)量的5G通信作為數(shù)據(jù)載體，滿足新零售業(yè)的物流需求，將會(huì)是短鏈、智慧以及共享的高效服務(wù)。