外賣都開始用無人機派送了？！

　　是的，你沒聽錯。

　　“手機按幾下，需要什么無人機直接送到手上”這種科技感的配送體驗不久將落地上海。

　　據(jù)悉，首條常態(tài)化無人機配送航線預(yù)計2022年上半年在上海開通試運營。

　　無人機外賣的服務(wù)半徑規(guī)劃為2公里，顧客從下單到收到貨品，時間控制在17分鐘左右。包括咖啡、蛋糕、冰淇淋等對時效要求較高的餐飲以及夜間藥品配送等，是未來無人機外賣的主要服務(wù)對象。目前送餐無人機只能在無雨、風(fēng)力小于五級的白天進行配送，飛行高度在60-70米左右，之后還會適應(yīng)雨雪天氣飛行。

　　此次在無人機配送服務(wù)上取得突破的是美團。

　　在如此短的時間里，不聲不響地趕在電商大佬之前，完成了無人機配送的突破，不得不說此次美團真是風(fēng)頭大出。

　　電商無人機配送簡史

　　其實無人機配送，并非近年才有，阿里、京東、餓了么等電商企業(yè)一直都在有意布局無人機物流領(lǐng)域。

　　早在2012年，順豐就開始了無人機物流相關(guān)籌備工作，并在無人機領(lǐng)域獲得了151項專利。2013年順豐在東莞進行了無人機測試，之后進入試運行階段。

　　2015年，阿里巴巴開始測驗無人機送貨，此次實驗中，凡是在淘寶上預(yù)定的姜茶都可以在一小時內(nèi)運送到指定的城市或地區(qū)。

　　同年，京東啟動無人機項目，并于2016年進行了初次無人機配送試運營。2017年9月，京東申請 “物流方法和系統(tǒng)、無人機、無人車、調(diào)度平臺和交接方法”的發(fā)明專利，致力用無人機、無人車解決農(nóng)村配送“最后一公里”難題。

　　2018年5月，餓了么平臺宣布，中國第一批無人機即時配送航線獲準開辟，送餐無人機正式投入商業(yè)運營，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。

　　2021年4月20日，美團關(guān)聯(lián)公司北京三快科技就已申請“美團無人機”商標。據(jù)申請資料顯示，此次申請的國際分類屬于39類運輸儲藏，這意味著美團在無人機配送方面的技術(shù)已經(jīng)成熟。

　　今年7月在世界人工智能大會上，美團全國首個城市低空物流運營示范中心落地上海金山，這也意味著，從這一刻開始，無人機15分鐘送貨上門已經(jīng)成為現(xiàn)實。

　　電商物流內(nèi)卷？

　　過去，快遞員一直承擔(dān)著物流快遞業(yè)螺絲釘?shù)慕巧?/p>

　　北京交通大學(xué)、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》（2020）顯示，目前全國從事社會化電商物流行業(yè)的有203.3萬人，約是5年前的3.4倍。

　　今后，這份高強度的重復(fù)性勞動，可能會由一部分無人機來接手。

　　無人機具有部署便捷、成本低、機動性強、對任務(wù)環(huán)境要求低等優(yōu)點，用無人機來替代傳統(tǒng)運輸工具進行快遞配送，能靈活應(yīng)對各種復(fù)雜情況（特別是疫情期間），更好地解決快遞成本與運輸效率問題。

　　疫情期間，深圳某小區(qū)的居民在家生病，選擇了無人機配送服務(wù)，10分鐘內(nèi)，無人機便將他急需的藥品準確無誤送到了家門口。

　　目前，物流無人機技術(shù)已基本成熟，更多則是運營標準及監(jiān)管政策的落地。

　　一邊是技術(shù)已趨成熟，另一邊則是龐大的網(wǎng)購訂單量倒逼電商物流快速發(fā)展。

　　想要沖破傳統(tǒng)物流配送帶來的巨大壓力，無論是電商自建物流體系還是與快遞公司合作，發(fā)展自動化、智能化的現(xiàn)代物流配送體系都是當前電商需要迫切解決的問題。

　　解決“最后一公里”難題

　　電商物流業(yè)務(wù)流程繁瑣，數(shù)據(jù)錄入、運單及異常件處理等重要環(huán)節(jié)往往需要投入大量的人力和時間。而系統(tǒng)接口整合成本又高，物流企業(yè)對于運單管理、運輸管理、財務(wù)管理、ERP系統(tǒng)等整合難度增大，重復(fù)低效的無用功也多。

　　隨著人力成本的日益提升、流程的日趨標準化，依賴人工操作的管理難度也越來越大、數(shù)據(jù)質(zhì)量越來越得不到保證。

　　傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式已無法適應(yīng)電商物流業(yè)務(wù)發(fā)展的新形勢與新要求，效率瓶頸及數(shù)據(jù)鴻溝問題越發(fā)突出。

　　伴隨人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，一些電商物流行業(yè)的先行者已登上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道，通過智能化方式盤活每個物流要素，提高自身競爭力。

　　如果說，無人機技術(shù)配送解決了物流“最后一公里”難題；那么，RPA技術(shù)則致力解決物流公司系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)的“最后一公里”難題。

　　RPA機器人流程自動化

　　RPA是一種軟件機器人，可代替人工執(zhí)行電腦上批量繁瑣重復(fù)的操作，跨系統(tǒng)處理物流數(shù)據(jù)信息，有效避免人為失誤，提高處理效率和準確率，從而緩解物流企業(yè)的人手不足，降低運營成本。

　　RPA在電商物流中的優(yōu)勢

　　◎RPA機器人可7×24小時不間斷工作

　　◎減少從內(nèi)部系統(tǒng)到B2B門戶的數(shù)據(jù)輸入

　　◎自動查看電子郵件，及時安排、跟蹤貨件

　　◎收集來自不同格式和環(huán)境的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)并進行處理

　　電商物流RPA應(yīng)用場景舉例

　　1運單處理

　　疫情使得電商物流配送受限，許多商家訂單無法按時發(fā)貨，存在賠付風(fēng)險。因特殊原因?qū)е挛锪餮舆t的訂單，天貓商家需要手動進行延遲報備，耗時費力。若延遲報備的訂單超過規(guī)定時限將無法報備，給商家造成損失。

　　UB Store天貓物流延遲報備-緊急報備機器人，可自動登錄天貓后臺，根據(jù)延遲報備模板（Excel），進行批量操作，填寫報備原因、訂單號、協(xié)商發(fā)貨時間、問題說明等，并上傳報備證明圖片。

　　2異常件處理

　　受疫情影響，很多快遞網(wǎng)點積壓了很多待派送的商品。網(wǎng)點工作人員每天都會接到很多催件電話，大量物流異常件等待處理，工作量迅速攀升。員工加班趕點，容易出現(xiàn)人工失誤的同時，負面情緒大增。

　　UB Store物流異常件上報機器人，能夠自動將物流異常件數(shù)據(jù)上報到物流后臺系統(tǒng)，進行異常件數(shù)據(jù)的處理，7×24小時無間斷工作，高效、穩(wěn)定、不出錯，有效緩解業(yè)務(wù)高峰期的人手不足，從而降低人力成本。