8月11日晚，傳化智聯(lián)(002010)發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司8月10日組織了逾百人規(guī)模的機(jī)構(gòu)投資者線上交流，其中不乏摩根士丹利、中金公司、安信證券、工銀瑞信、中國人保等行業(yè)頭部機(jī)構(gòu)身影，傳化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)成為機(jī)構(gòu)聚焦要點。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

　　傳化智聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)依托智能物流服務(wù)平臺沉淀的資源，產(chǎn)品主要包括“陸運(yùn)通”和“融易運(yùn)”，構(gòu)筑立體式的線上物流服務(wù)網(wǎng)。其中，“陸運(yùn)通”主要提供運(yùn)力派單、可視化運(yùn)輸管理、支付結(jié)算等全鏈路物流服務(wù)，鏈接供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、車后增值、金融保險等產(chǎn)品，服務(wù)于貨主企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)在線化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化?！叭谝走\(yùn)”通過整合上游貨源，下游物流商，拉通司機(jī)端，集聚海量運(yùn)力資源，架起制造業(yè)和物流企業(yè)、司機(jī)的橋梁，實現(xiàn)商流、實物流、信息流、資金流四流合一，通過在線化、可視化和數(shù)字化智能運(yùn)營，形成云服務(wù)數(shù)據(jù)鏈，成為制造業(yè)共享產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺。

　　據(jù)了解，傳化智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺自上線以來規(guī)模迅速發(fā)展。此次調(diào)研披露，2021年7月份，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)月度平臺交易規(guī)模已突破18億元，累計服務(wù)企業(yè)數(shù)達(dá)7600多家。同往期數(shù)據(jù)對比來看，傳化智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺月度交易規(guī)模的提升較大。

　　此前年報顯示，傳化2020年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)實現(xiàn)營收67.7億元，月復(fù)合增長率達(dá)到25%，累計運(yùn)單超170萬單。此外，公司2021年1-4月累計運(yùn)單達(dá)到105.6萬單，同比增長4.7倍，運(yùn)營客戶同比增長3.2倍，規(guī)模增速一直保持較快水平。

　　對于未來網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展空間，傳化智聯(lián)在調(diào)研中表示，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)本身還有持續(xù)擴(kuò)大的趨勢，從2018年到2020年貨主企業(yè)開始不斷接受網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，與全國10萬億的公路運(yùn)輸體量相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)占比其實并不高，也就是說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展的空間依然很大。

　　這也在滿幫集團(tuán)近期發(fā)布的財報中得到驗證，二季度滿幫貨運(yùn)匹配服務(wù)營收9.38億元，具體來看，無車承運(yùn)服務(wù)營收6.01億元，同比增長88.6%。

　　不同于滿幫的單純線上平臺業(yè)務(wù)，作為傳化智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的核心壁壘，公路港作為根基不得不提。傳化智聯(lián)擁有全國規(guī)模最大的公路港城市物流中心基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，截至2020年末，已開展業(yè)務(wù)公路港63個。

　　調(diào)研紀(jì)要顯示，傳化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)未來將主要分三個階段發(fā)展：階段一為打造陸運(yùn)通規(guī)模化的財稅解決平臺階段；階段二打造運(yùn)力池實現(xiàn)車貨匹配、服務(wù)于制造企業(yè)的承運(yùn)業(yè)務(wù)；階段三將實現(xiàn)物流綜合生態(tài)平臺的終極目標(biāo)。