4月初，京東物流的一條微博成為了物流界焦點(diǎn)，在微博中，其表示：京東物流在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后新增大量外部訂單業(yè)務(wù)、大客戶業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞攬件業(yè)務(wù)等，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式。因此，要通過(guò)調(diào)整薪資制度以進(jìn)一步激勵(lì)員工。

　　快遞行業(yè)唯一有底薪的京東小哥以后也要全靠計(jì)件算工資了。

　　同時(shí)，京東CEO劉強(qiáng)東也在4月15日凌晨發(fā)布內(nèi)部信《致全體配送兄弟們的一封信》交出了“實(shí)底”：京東物流已經(jīng)連續(xù)12年虧損了，取消底薪實(shí)則無(wú)奈之舉，接下來(lái)希望大家一起努力，讓京東物流活下去!

　　點(diǎn) 評(píng)

　　在行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定的背景下，快遞已經(jīng)從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，至于，以后京東物流能否打開(kāi)新局面，員工又是否真的能收入見(jiàn)漲，既看個(gè)人努力，也看戰(zhàn)略是否正確吧。