根據2019年全國郵政管理工作會議，國家郵政局預計2019年快遞業(yè)務量完成600億件，同比增長20%，業(yè)務收入完成7150億元，同比增長19%。2019年，快遞行業(yè)增長動力將更加多元化，將繼續(xù)保持快速增長。

　　圍繞這600億件快遞，上市的快遞企業(yè)從運營管理、服務質量、科技研發(fā)、管理體系等等方面進行了準備。而且它們更多的也只是將快遞作為基礎主營業(yè)務，在深耕的同時，加大對新業(yè)務的探索布局，發(fā)展重貨快運、冷鏈、醫(yī)藥、國際、即時配送等新興業(yè)務，加快業(yè)務板塊多元布局，打造范圍廣泛、服務多元、產品多樣的綜合性快遞物流企業(yè)。

　　而且，隨著近年來，主要快遞服務企業(yè)均不斷加大轉運中心、干線運輸車輛、信息技術平臺、自動化分揀設備等的投入，提高了快件中轉、操作效率，構筑了較為明顯的成本優(yōu)勢，提升了企業(yè)盈利能力和客戶服務體驗，未來優(yōu)勢資源也將繼續(xù)逐步向主要快遞服務企業(yè)集聚，可以肯定2019年主要快遞服務企業(yè)市場份額將繼續(xù)提升。

　　另外，值得注意的是，近期多家快遞企業(yè)出現高管變動：陳德軍辭任申通快遞總經理，“老將”陳向陽回歸接任;喻渭蛟辭任圓通速遞總裁，“阿里系”潘水苗接棒，與“元老派”聞杭平升為公司副總裁，形成大搭配局面;韻達在年報中強調：除公司創(chuàng)始人外，公司常務副總裁、運營副總裁、IT副總裁、戰(zhàn)略副總裁、財務副總裁等崗位負責人均系職業(yè)經理人。此外，順豐、德邦等高層也有所調整。

　　可以預見，當行業(yè)告別高速增長，“精耕細作、規(guī)范管理、提質增效、加快尋找新動能”成為了主題，更加激烈的競爭也將在這些上市快遞企業(yè)中展開。