作為“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的踐行示范，北京奔馳的制造與運(yùn)營能力已經(jīng)全面達(dá)到世界尖端水平，其精益物流也極具代表性。

　　北京奔馳汽車有限公司（簡稱“北京奔馳”）成立于2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同投資，集研發(fā)、發(fā)動機(jī)與整車生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。目前，北京奔馳業(yè)已建立起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)、產(chǎn)量最高的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，擁有戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-奔馳汽車發(fā)動機(jī)制造工廠、戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心，并成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅(qū)車平臺、后驅(qū)車平臺和動力系統(tǒng)平臺的豪華汽車合資企業(yè)。以此為依托，北京奔馳引入了梅賽德斯-奔馳暢銷全球的四大主力車型：C級車、E級車、GLC SUV和GLA SUV，全面占領(lǐng)中高級、行政級、中型SUV和緊湊型SUV四大豪華車主流細(xì)分市場。

　　2016年，北京奔馳銷量躍居中國豪華汽車合資品牌次席，2017年繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)，增速繼續(xù)領(lǐng)跑中國一線豪華車市場。作為“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的踐行示范，北京奔馳在德國慕尼黑舉辦的“2016年度全球卓越運(yùn)營最佳工廠”頒獎盛典上榮膺“最佳大規(guī)模制造廠商”獎項(xiàng)，成為首家獲此世界制造業(yè)頂級獎項(xiàng)的中國整車制造企業(yè)，標(biāo)志著北京奔馳的制造與運(yùn)營能力已經(jīng)全面達(dá)到世界尖端水平，其精益物流也極具代表性。

　　整體規(guī)劃與設(shè)計

　　整體規(guī)劃，就是對企業(yè)現(xiàn)有的原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷售配送階段和廢物回收物流階段中的購料、配料、投料、送料、存放、搬運(yùn)以及數(shù)量、時間、地點(diǎn)、方法、工具等按照科學(xué)的生產(chǎn)工藝，重新進(jìn)行時間、空間和物流人員、物流設(shè)備和物流信息方式的規(guī)劃、布局，并且根據(jù)合理的生產(chǎn)節(jié)拍，量化各種指標(biāo)，達(dá)到準(zhǔn)時化的模式。

　　1.主要遵循原則

　　在整體規(guī)劃的過程中需要遵循五個原則：

　　一是最小的物料移動距離。整體的物流規(guī)劃必須是在滿足生產(chǎn)需要及工藝要求下，對所有物料及各種零部件的移動路線進(jìn)行規(guī)劃，已保證移動路線最短，并盡量避免物流路線的迂回與交叉。

　　二是全局整合。整體的物流規(guī)劃必須是站在全局的立場，考慮物流系統(tǒng)各功能之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　三是批量送貨。為提高物流工作效率，減輕工人勞動強(qiáng)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，必須將兩個以上物料集合起來，成為一個集裝單元，然后以批量送貨的方式實(shí)施物流的各種功能。

　　四是柔性化。物流系統(tǒng)要具有柔性，適應(yīng)性強(qiáng)。

　　五是經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)性是物流系統(tǒng)構(gòu)建的重要原則之一，主要對各種方案的物流成本進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，使物流系統(tǒng)在滿足生產(chǎn)要求的同時，又節(jié)省投入。

　　2.分析主要方法

　　以上為整體規(guī)劃的原則，如何在規(guī)劃中應(yīng)用？有如下方法需要考慮。

　　一是明確整體物流規(guī)劃的核心內(nèi)容：物料、移動和方法。

　　二是研究整體物流規(guī)劃設(shè)計的所有物料：分析零部件的形狀、狀態(tài)、數(shù)量、重量、體積、包裝要求、堆垛要求，以便將零件分類，找出不同物料的搬運(yùn)方法。

　　三是了解物料的移動情況：距離及線路狀況，距離是決定搬運(yùn)方法的重要因素之一，長距離需要復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備，短距離則需要簡單的搬運(yùn)設(shè)備。分析線路狀況來選擇路線系統(tǒng)和設(shè)備，提高效率。

　　持續(xù)優(yōu)化改善

　　除以上列舉的零件配送模式外，近幾年來，諸多新的物流理念相繼應(yīng)用于各汽車制造企業(yè)， 如自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV， Automated Guided Vehicle），零部件成套供應(yīng)（Shopping Cart）等等。本文節(jié)選了部分精益物流模式在北京奔馳工廠的應(yīng)用。

　　1.零部件成套供應(yīng)（Shopping Cart）

　　Shopping Cart直面翻譯為購物車，即汽車零部件成套放置在類似于購物車的配送車內(nèi)而得名。這種配送方式取消了線邊的物料存儲料架，改為與生產(chǎn)線同步隨行的臺車料架。

　　
　　實(shí)施 Shopping Cart 之后線邊

　　Shopping Cart內(nèi)是單量份成套供應(yīng)，提高了裝配質(zhì)量和裝配效率。其次，降低了生產(chǎn)線操作人員揀選物料的時間。同時，由于零部件是與生產(chǎn)線同步隨行，物料箱可以放在操作人員身邊，不需要走出裝配區(qū)域去取物料，這同樣提升了裝配效率。再次，這種方式也節(jié)省了線邊工位的占用面積，同時降低了零件在線邊的庫存。

　　2.AGV自動導(dǎo)引運(yùn)輸車

　　在北京奔馳工廠使用AGV小車，在其行駛路徑上埋設(shè)金屬線，用電磁導(dǎo)引，其主要優(yōu)點(diǎn)是引線隱蔽，不易受到污染和破損，導(dǎo)引原理簡單而可靠，便于控制和通訊，制造成本較低。

　
　　AGV 自動引導(dǎo)車

　　采用AGV小車配合Shopping Cart配送至生產(chǎn)線邊，可以有效降低人工及設(shè)備成本，不管是從經(jīng)濟(jì)角度還是從生產(chǎn)安全角度看，AGV自動導(dǎo)引運(yùn)輸車應(yīng)用都具有一定的優(yōu)勢和競爭力。

　　物流管理概念雖然聽起來很簡單，不過是選取正確的物品，在正確的時間，完成正確的移動，但是物流絕不僅僅是物品從A地到B地的簡單運(yùn)輸過程，物流的核心是使物體移動更有效率，問題的關(guān)鍵在于我們該如何去實(shí)現(xiàn)，并且如何組織高效的物流作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，而這個網(wǎng)絡(luò)中包括數(shù)以百萬計的獨(dú)立物品。對于汽車制造企業(yè)來說，這也是一個非常復(fù)雜的問題。

　　物料配送自動化，無人駕駛小車、“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流新模式等的應(yīng)用，使我們看到了越來越智能的工廠，這也是北京奔馳物流人的愿景和奮斗目標(biāo)。